2019년 개편 이전 노선에 대한 내용은 춘천 버스 11\(폐선\) 문서 참고하십시오.
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<colcolor=#fff> 시내간선 | ||
시내지선 |
20[a]
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대학병원 | |||
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[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)
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<colcolor=#fff><colbgcolor=#8972b3> 남면 | |
남산면 | ||
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동산면 | ||
동면 | ||
북산면 | ||
사북면 | ||
서면 | ||
신동면 | ||
신북읍 |
11번 | 11-1번 |
1. 노선 정보
춘천시 시내지선버스 11번 | |||||
기점 | 강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 신북읍 천전리(소양강댐정상) | ||
종점 행 |
첫차 | 07:15 |
기점 행 |
첫차 | 08:30 |
막차 |
17:15(댐정상 종착) 22:00(하부주차장 종착) |
막차 |
18:30(댐정상 출발) 22:50(하부주차장 출발) |
||
배차간격 | 1일 14회 | ||||
운수사명 | 춘천시민버스 | 인가대수 | 3대 | ||
노선 | 후평동종점 - 정부합동청사 - 한국전력 - 봉의중학교 - 미려골 - 퇴계일성아파트[단독] - 남춘천역[2] - 온의금호1차 - 공지사거리 - 중앙로입구 - 인성병원 - 춘천역 - 소양강처녀상 - 사우사거리 - 명진학교 - 소양초교 - 농촌공사춘천지소 - 여우고개 - 신북읍행정복지센터 - 춘천한샘고등학교 - 국유림관리소 - 동원학교 - 윗샘밭종점 - 소양강댐주차장[3] - 소양강댐정상 | ||||
|
|||||
춘천시 시내지선버스 11-1번 | |||||
기점 | 강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 신북읍 천전리(소양강댐정상) | ||
종점 행 |
첫차 | 05:55 |
기점 행 |
첫차 | 07:10 |
막차 |
17:55(댐정상 종착) 21:30(하부주차장 종착) |
막차 |
19:10(댐정상 출발) 22:30(하부주차장 출발) |
||
배차간격 | 1일 16회 | ||||
운수사명 | 춘천시민버스 | 인가대수 | 3대 | ||
노선 | 후평동종점 - 정부합동청사 - 한국전력 - 봉의중학교 - 미려골 - 퇴계일성아파트[단독] - 남춘천역[5] - 온의금호1차 - 공지사거리 - 중앙로입구 - 인성병원 - 춘천역 - 소양강처녀상 - 사우사거리 - 명진학교 - 소양초교 - 우두이지더원 - 여우고개 - 신북읍행정복지센터 - 춘천한샘고등학교 - 국유림관리소 - 동원학교 - 윗샘밭종점 - 소양강댐주차장[6] - 소양강댐정상 |
중간 출발 정류장(11번) | |
소양강댐 방면 | 없음 |
후평동 방면 | 소양강댐주차장19:40~ |
중간 종료 정류장(11번) | |
소양강댐 방면 | 소양강댐주차장18:25~ |
후평동 방면 | 없음 |
중간 출발 정류장(11-1번) | |
소양강댐 방면 | 없음 |
후평동 방면 | 소양강댐주차장20:00~ |
중간 종료 정류장(11-1번) | |
소양강댐 방면 | 소양강댐주차장18:45~ |
후평동 방면 | 없음 |
2. 개요
춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선. 왕복 운행거리는 11번 44.97km/11-1번 47.21km이다.3. 역사
관련 문서: 춘천 버스 11(폐선)- 2019년 대개편 이전에도 운행했던 노선이며, 2008~2010년 경춘선 전철 개통 이전에는 좌석버스로 운행한 적도 있다.
- 2019년 11월 15일 시내버스 개편 이후에도 노선 및 번호 변경 없이 그대로 운행되며, 대신 150번이 하루 두 번 다니던 공원묘지 경유가 이 노선으로 넘어왔다. 동시에 후평동 막차는 22시로, 발전소 막차는 22시 50분으로 변경됐다.
- 2020년 1월 1일 1대가 증차되어 운행횟수가 5회 증회됐다. 이에 따라 40분이던 배차간격이 20~40분으로 줄어들었다. 또한 하루 두 번 오가던 공원묘지 계통은 13번이 대체하게 됐다.[7]
- 2020년 중 일자 미상으로 소양댐 방향에 한해 샘밭장터에도 추가로 정차한다.
- 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 0.5회 감회됐다. 춘천시 공지사항
- 2022년 10월 4일부터 시간표가 조정되어 주말에도 평일시간표와 동일하게 운행된다.
- 2023년 11월 1일부터 '소양초교 - 농촌공사춘천지소 - 폴리텍2캠퍼스' 구간이 '소양초교 - 우두택지 - 우두롯데캐슬 - 파크에뷰 - 폴리텍2캠퍼스'로 변경됐다. #
- 2023년 11월 17일부터 11번, 11-1번으로 노선이 분리됐다. 즉, 11번이 우두택지 대신 농촌공사춘천지소를 경유하고, 11-1번이 이지더원, 파크에뷰 등 우두택지를 경유하도록 분리됐다.
4. 특징
- 소양댐에는 11번, 12번이 서로 돌아가면서 약 20분 간격으로 다니는데, 주말에는 두 노선 모두 수요가 많다. 개편 이전에는 150번과 주말과 공휴일에만 운행했던 구 15번도 있었으나, 현재는 두 노선 모두 폐선된 상태로, 개편 이후 소양댐 노선은 11번과 12번뿐이다.[8]
- 개편 이후로 주로 뉴 슈퍼 에어로 시티 저상형이 고정차량으로 투입된다. 2020년 1월 1일 부분개편으로 고상형도 1대 들어왔으나 폐차되었고, 200번 출신 저상 차량으로 운행했었다. 현재는 기존 뉴 슈퍼 에어로 시티 저상 차량의 대차분인 일렉시티 차량들이 다른 뉴 슈퍼 에어로 시티 저상 차량들과 함께 운행하고 있다.
- 예전부터 평일에는 춘천한샘고등학교 통학생 수요가 매우 많아 가끔 신북읍행복센터 이후로는 승차하지 못해 이용객들이 불편을 겪기도 한다. 또한, 현재 이 학교를 직접적으로 경유하는 노선은 시내 방면으로는 이 노선과 12, 13, 신북2(-1), 신북3(-1), 북산1, 북산2번, 거두리/퇴계동 방향으로는 400번이 있다.
- 야간 시간대, 혹은 자연재해로 소양강댐 정상 진입로가 차단되는 경우 소양강댐 하부 주차장에서 회차한다.
4.1. 시간표
2019년 개편 이전 시간표는 이 문서의 45번째 리비전을 참조.
11, 11-1번 운행시간표 (2023년 11월 17일 기준) 춘천시 대중교통정보 발췌 |
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후평동 (기점) | 시간 | 소양강댐정상 (종점) |
55[-1] | 05 | - | |
25[-1] 45[-1] | 06 | - | |
15 55[-1] | 07 | 10[-1] 40[-1] | |
35 | 08 | 00[-1] 30 | |
10[-1] 35 55[-1] | 09 | 10[-1] 50 | |
35 | 10 | 25[-1] 55 | |
15[-1] 55 | 11 | 10[-1] 50 | |
25[-1] 45 | 12 | 30[-1] | |
15[-1] 55 | 13 | 10 40[-1] | |
35[-1] | 14 | 00 30[-1] | |
10 35[-1] 55 | 15 | 10 50[-1] | |
35[-1] | 16 | 25 55[-1] | |
15 55[-1] | 17 | 10 50[-1] | |
25 45[-1][발] | 18 | 30 | |
20 55[-1][발] | 19 | 10[-1] 40[발] | |
45[발] | 20 | 00[-1] 35[발] | |
30[-1][발] | 21 | 10[-1] 50[발] | |
00[발] | 22 | 30[-1] 50[발] | |
[발] - 발전소(소양강댐주차장 정류장) 출발/종착 |
보통 소양강댐에는 시간표보다 10분 정도 일찍 도착하며, 시간표에 표시된 대로 대기하다 출발한다.
소양강댐 기준 11-1번이 11번보다 5분정도 늦게 도착한다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 경춘선: 남춘천역, 춘천역
- 일반 철도역: 남춘천역, 춘천역(이하 ITX-청춘)
[단독]
이 노선의 단독 구간이다.
[2]
후평동 방향은 300번, 16번이 정차하는 '남춘천역2번출구'(ID: 2310) 정류장에 정차.
[3]
야간에는 여기까지만 운행.
[단독]
이 노선의 단독 구간이다.
[5]
후평동 방향은 300번, 16번이 정차하는 '남춘천역2번출구'(ID: 2310) 정류장에 정차.
[6]
야간에는 여기까지만 운행.
[7]
소양댐 관광객들의 불편 때문이었던 것으로 추정된다.
[8]
다만 15번은 주말만 2회, 그것도 불규칙하게 운행하다 어느 순간 사라졌고, 150번은 개편 직전에는 하루에 2번만 다닐 정도로 파행 운영했기 때문에 실질적으로 소양댐 관광하는 데에는 개편 전과 후로 큰 차이는 없었다. 아마 15번과 150번 모두 11번과 12번에게 수요를 빼앗긴 듯.
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11-1번 운행 시간
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