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최근 수정 시각 : 2024-10-22 23:07:10

철도차량정비기능사

철도 분야 자격증
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철도신호기술사
국가전문자격 철도교통안전관리자, 철도교통 관제자격증명, 철도차량 운전면허
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철도차량정비기능사
鐵道車輛整備技能士
Craftsman Railroad car Maintenance
중분류 163. 철도
관련부처 국토교통부
시행기관 한국산업인력공단
시험정보 상세 정보

1. 개요2. 변천 과정3. 시험 구성
3.1. 필기3.2. 실기
3.2.1. 공개문제3.2.2. 디젤 차량3.2.3. 전기 차량
4. 필기 격년제 시행 적용5. 여담

1. 개요

국토교통부에서 주관하고 한국산업인력공단에서 관리하는 철도(기계) 분야 자격증으로 상위 자격으로는 철도차량산업기사, 철도차량기사, 철도차량정비기능장, 철도차량기술사가 있다.

시험은 1년에 2회차 단 한번만 시행한다. 다만, 필기는 현재 홀수해만 응시할 수 있는 격년제로 시행중이며, 실기만 1년에 한 차례 시행한다.

2. 변천 과정

1974년 10월 16일에 대통령령 제 7283호에 따라 철도동력차전기기능사2급, 철도동력차기관정비기능사2급, 객화차정비기능사2급이 신설되었다. 이 세 자격증이 1991년 10월 31일 대통령령 제 13494호에 의하여 철도동력차전기정비기능사2급으로 통합되었으며, 1998년 5월 9일에는 대통령령 제15794호에 따라 철도동력차전기정비기능사, 철도동력차기관정비기능사, 객화차정비기능사로 다시 나뉘어졌다. 그러다가 2008년 11월 26일에 노동부령 제311호에 따라, 철도차량정비기능사로 통합되어 지금에 이른다.

3. 시험 구성

시험은 필기시험과 실기시험으로 이루어진다.

3.1. 필기

필기는 철도차량일반과 안전사항 두 과목으로 이루어진다. 객관식 4지선다형으로 평균 60점을 넘기면 합격하는 방식이다. 시험 시간은 1시간이 주어진다.
철도차량의 차체, 주행장치, 동력 및 구동장치, 전력전원장치, 제어 및 안전장치, 제동장치의 기능 및 종류, 보전, 조작방법 등등이 범위이다.
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1과목 85% 2과목 15% 정도의 비율로 출제된다. 문제의 수준은 쉬운편이 아니며 문제의 출제 범위가 매우 다양하기에 부분암기가 아닌 전체암기를 하여야 합격이 가능하며 매우 어려운 편이다.

3.2. 실기

실기는 100% 작업형으로 진행된다. 철도 차량의 기능과 정비에 대한 것이 주된 내용이다.

주어진 시간은 총 3시간이며, 과목은 두 가지 중 하나를 선택할 수 있다. 선택할 수 있는 과목은 디젤 차량과 전기 차량이다.
디젤 차량 부분은 다루는 차량이 디젤전기기관차와 객 화차+ 발전차이며, 전기 차량 부분은 전동차와 전기기관차이다.

3.2.1. 공개문제

각 과목별로 공개문제가 다섯 개씩 있다.

3.2.2. 디젤 차량

3.2.3. 전기 차량

이 내용은 블로그 후기의 내용을 바탕으로 작성했음을 밝혀둔다.

시험 장소가 한국철도공사 서울차량사무소로 되어 있어도 거기서 신분확인, 소지품 정리를 한 후 객차 부분을 시험보고, 수색차량사업소로 이동하여 전기기관차 부분을 시험본 다음, 문산차량사업소로 이동하여 전동차 파트를 시험을 본다. 즉, 차량별로 소속된 사업소가 다르기 때문에 그렇게 이동하는 것이며, 각 사업소별로 1시간 씩 시험을 보는 방식이다.
각 사업소 간 이동은 한국산업인력공단 소속 감독 위원의 차를 이용하며, 이동 간 핸드폰 사용이 불가하다. 공개문제로 시험을 보기 때문에 이동 과정에서 부정행위가 발생할 소지가 크기 때문이라고 한다.
공구는 시험장에서 준비되어 나온다고 하나, 장갑 및 작업복은 챙겨야 한다고 한다. 기름때나 열차 분진 퇴적물 등이 묻을 수 있다.
시험 평가위원은 한국철도공사 차량직종 인원들이 맡는다.

시험 내용은 대체로 차량의 출입문 점검, 제동 계통 시험, 구동장치 및 냉난방 시험, 출입문 바이패스 취급 등이다.

4. 필기 격년제 시행 적용

2021년부터 필기시험 응시 가능 횟수가 2년에 한 번씩으로 줄어들게 되었다. 2022년 검정시행 조정제도 안내문( 1 2)을 보면, 22년 검정시행 조정(22년 필기시험 미실시) 제도 적용 대상 종목이 나오는데 그 대상은 최근 3년간(공고 당시 기준은 2017년~2019년) 필기시험 연평균 응시인원이 50명 미만인 종목이다. 이 공고문에서 언급된 종목 중 하나가 바로 이 시험이었다. 이 시험은 3년간 평균 필기응시인원이 21.4명이라, 그 대상에 포함된 것이다. 2021년에 필기가 시행되었으니, 2022년에는 필기가 시행되지 않았고, 2023년에 시행되어 무려 139명이나 응시했다. 실기는 계속해서 1년에 한 번씩 시행하고 있다.

5. 여담


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