|
|
|
| <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 종합 | <colbgcolor=#fff,#191919> 부산(부산동부) · 부산서부(사상) |
| 시외 | 기장 · 김해공항 · 부산동래 · 부산해운대 · 좌천 |
| 정류소 | 신평 · 하단 · 장산역 |
1. 개요
부산광역시 기장군 장안읍 좌천로 76 (좌천리)에 위치한 버스 정류소. 동부산할인마트에서 승차권을 판매하고, 버스타고에서 인터넷 예매도 가능하다. 기장에서 승차한 동서울행 승객은 이곳에서 내려서 승차권을 구입하고 다시 타야한다.부산외곽순환고속도로가 개통되었음에도 불구하고 아직까지 좌천정류소를 경유하여 서부경남 및 호남 지방으로 가는 노선은 없다. 하다못해 창원 방면 노선도 없는데, 좌천정류소를 경유한 뒤 부산외곽선을 풀로 탈 경우 동래 수요를 포기해야하는데다, 동창원IC에서 진출한 뒤 의창대로를 타거나 동마산IC에서 진출하여 터미널에 진입해야 해서 남산동정류소에는 정차할 수 없기 때문이다. 그래서 해운대 ~ 창원 노선의 경우 적은 횟수로의 좌천 경유 등 계통분리조차도 이루어지고 있지 않아서 정관신도시 주민들이 창원 등지로 갈 때는 복잡한 부산 시내를 거치고 있는 것이 현실이다.[1]
같은 이유로 함양울산고속도로가 완전개통된 후에도 해운대를 출발한 뒤 밀양, 창녕, 거창, 함양 등 경상남도 내 중단거리 노선 혹은 전주 등 호남 방면 장거리 노선이 좌천정류소를 경유한 뒤 운행할 수 있을지가 미지수다.
2. 노선
해운대고속 해운대 - 울산 완행 노선이 폐지되었다.[2] 울산에 가려면 근처 좌천역에서 동해선 광역전철을 이용하거나 마을버스3번을 이용해 서생으로 가서 울산버스 405, 715번으로 환승해야한다.동서울 노선에서 해운대 - 기장 - 좌천 간 구간 이용이 불가능하다.
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동서울 | 일 4회 | 경남고속뉴부산관광 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 해운대발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동서울 | 4:30 |
34,200(우등) |
|||
| 좌천 기준 운행 시각표 | 10:00, 14:20, 15:30, 18:00 | ||||
| 시외버스 동서울-해운대 참조. 시외 우등 할인이 적용된다. | |||||
2.1. 폐지 노선
-
경남고속·
코리아와이드 경북
해운대 -
기장 - 좌천 -
송도 -
인천국제공항
수요 부족으로 2018년 8월 22일부터 기장, 좌천 대신 부산종합을 경유한다. -
해운대고속 해운대 - 울산 완행시외
과거에는 잘 나가는 노선이었으나 기장마을버스 3번의 서생연장, 울산 715번의 월내 연장, 부산 187번의 신설, 동해고속도로 개통 등으로 배차가 많이 늘었고 결국 코로나의 여파로 노선이 폐지되었다.
3. 연계 교통
* 버스정류소 장안제일고등학교: 부산 버스 37, 부산 버스 182, 부산 버스 187, 부산 버스 188, 부산 버스 302, 부산 버스 1008, 부산 버스 기장3, 부산 버스 기장8, 부산 버스 기장8-1, 부산 버스 기장9, 부산 버스 기장57* +좌천삼거리: 부산 버스 기장10
* 철도: 좌천역(동해선)
[1]
부산외곽고속도로에서 창원터미널로 갈 경우 어차피 동마산IC를 이용해야해서 해운대 ~ 좌천 ~ 창원 같은 식으로 운영할 경우 창원으로 들어가는 길이 복잡해질 우려가 있으며, 이로 인해 수요부족이 발생할 우려가 있다. 반면 마산터미널의 경우 해운대에서 출발한다고 해도 부산외곽선을 경유하므로 최적의 코스. 이 경우 해운대 ~ 좌천 ~ 마산 ~ 창원 같은 식으로 통합 운영해서, 해운대에서 탑승한 승객들은 마산까지만 발권 가능하게 하고 창원은 발권불가, 좌천에서 탑승한 경우에만 마산, 창원 모두 발권 허용으로 조정하는 게 나아보인다. 반대로 창원에서는 좌천까지만 발권을 허용하고 해운대는 발권을 막지만, 마산에서는 좌천, 해운대까지 발권을 허용하는 식. 해운대 ~ 동래 ~ 창원 노선이 있기 때문이다.
[2]
동해선 광역전철 개통 준비를 위한 의견도 많다.
[3]
현재는 농약 전문점으로 바뀌었다.