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| Durastar |
International DuraStar
1. 개요
미국의 상용트럭 제조사인 나비스타 인터내셔널 사에서 제조했던 트럭이다.2. 상세
2.1. 1세대(2001~2008)
2.2. 듀라스타 (2008~2018)
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| 2010년형 하이브리드 사양 |
2008년에 인터내셔널 프로스타와 론스타를 출시하면서 이루어진 브랜드 전략 변경으로 인해 차량명이 변경되어 판매된 사례이다. 과거 인터내셔널 하베스터 사에서 제품군에 붙인 명명법이던 'XX스타' 방식에 따라 4000 시리즈는 해당 이름을 부여받게 되었다. 4000 시리즈가 정리되고 듀라스타 시리즈로 완전히 개편된 것은 2년 정도가 소요된 후였다.[1] 기존에 유지되던 수치 형태의 시리즈 라인업들은 일부 부품에만 적용하는 등 흔적을 많이 지웠으며, 스크립트 형태로 대체하였다.
2007년에 변경된 배기가스 규제 기준을 준수하기 위해 파워트레인 역시 광범위한 변경이 이루어졌는데, 기존에 탑재되던 6.0L VT365형 V8 엔진은 6.4L 맥스포스 7 V8 엔진으로 대체되었다. DT형 I6 엔진 라인업 역시 개선이 이루어져 7.6L DT466형 엔진은 7.6L 맥스포스 DT 디젤 I6 엔진으로, 9.3L DT570형 I6 엔진은 9.3L 맥스포스 9 디젤 I6 엔진으로 변경되었다. 여기에 배기 가스 배출을 줄이기 위해 4밸브 실린더 헤드와 배기 가스 재순환 장치를 적용하였다. 이후 2015년에 맥스포스 시리즈를 대체하는 커민스 사의 ISB6.7형 엔진이 옵션으로 추가되었고, 커민스 ISL9형 엔진이 맥스포스 9 엔진과 함께 탑재되었다. [2] 이후 배기가스 규제 기준이 강화됨으로 인해 2016년에 맥스포스 엔진 라인업이 모두 단종되었으며, 커민스 사의 라인업만 남게 되었다.
2010년에는 듀라스타보다 작은 테라스타 라인업에 출시되었으며, 해당 차량은 듀라스타의 캡을 활용한 대신 후드 디자인이 약간 다르게 구성된 차량으로 4100 시리즈를 대체하였다.
2018년에 인터내셔널 MV 시리즈로 대체되기는 했지만, 현재까지도 웹사이트가 남아있는 등 재고 및 일부 라인업이 남아있는 것으로 추정된다. 4000 시리즈 라인업이 정리되는 것처럼 차후 라인업이 정리될 것으로 보인다. 후속차량에 대한 내용은 인터내셔널 MV 문서 참조.
2.2.1. 파생 라인업
2.2.1.1. IC 버스 CE 시리즈
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듀라스타와 동일한 인터내셔널 3300 섀시를 사용하는 스쿨버스 모델로 2005년 이전까지는 인터내셔널 3800 섀시를 사용하다가 2005년 페이스리프트 모델부터 3300 섀시를 사용중이며, 이쪽은 현재까지 생산중이다. 최근 2차 페이스리프트 차량 스파이샷이 포착되었는데, 전면부 디자인이 인터내셔널 MV와 동일해지는것이 확인되었다. # 자사의 리어엔진 스쿨버스 모델인 RE 시리즈가 2024년 단종 예정인데, 그렇게 되면 이 모델이 IC 버스의 유일한 차종으로 남게된다. 단축형인 BE 시리즈도 있었지만, 2015년에 단종되었다.
국내에서도 임시번호판을 장착한 개체가 존재하는것이 확인되었다. 주한미군 또는 직수입 차량으로 추정된다. #
그외에도 안면도 스쿨버스 캠핑장에서는 캠핑장으로 개조되었다.[4]
2.2.1.2. 인터내셔널 RXT
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2.2.1.3. 블루버드 SBCV
차량 사진나비스타 인터내셔널이 블루버드와 제휴를 맺었을 당시 출시됐던 스쿨버스 모델로 듀라스타의 플랫폼에 블루버드 비전 차체를 올린 모델이었다. 이후 2008년부터 나비스타 인터내셔널과 블루버드의 제휴가 청산됨과 동시에 블루버드 비전에 통합되는 형식으로 단종되었다.
2.3. 2세대(2019~현재)
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| MV 시리즈 라인업 |
3. 둘러보기
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차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#F47820> 픽업 트럭 | CV | CXT · RXT | |
| 중형 트럭 | MV | 시티스타 · 테라스타 · 듀라스타 | |
| 대형 트럭 | LT | 프로스타 |
[1]
해당 브랜드의 라인업 개편으로 인해
인터내셔널 시티스타(CF의 명칭 변경),
워크스타(7000 시리즈에서 변경),
트랜스타(8000 시리즈에서 변경)로 변경이 이루어졌으나,
페이스타 5000,
9000i 및 프로스타와 새로 출시된 론스타만 그대로 유지되었다.
[2]
물론, 커민스 사의 ISX 엔진 계열이 이미 클래스 8급 트럭들에 적용된 바 있었으나 이 엔진 라인업의 추가로 인해 듀라스타와 동급 트럭 라인업에 최초로 선택적 촉매 환원 장치가 적용되었다.
[3]
사진속 차량은
온타리오 주의 전세버스 업체 Elliot coach lines 소속차량이다.
[4]
페이스리프트 이전 초기형 차량이며, 이외에도 구형
블루버드나 토마스 빌트 버시스 FS-65 차량도 존재한다.