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GE | ||||||||||||
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GE 4,415 |
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GE 9,570 |
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공개 기간 |
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IV |
2023 11-15 |
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III |
2023 12-14 |
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VII |
2023 12-14 |
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IV |
2023 12-20 |
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VI |
2024 03-14 |
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VI |
2024 05-08 |
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VII |
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2024 05-16 |
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V |
2024 06-13 |
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VIII |
2024 07-11 |
1. 개요
워 썬더 모바일 지상 병기 소련 트리의 이벤트 보상 장비에 대해 서술한 문서이다.4~6랭크대에 랭크 대비 강력한 전차들이 대부분 포진되어 있는 독일과 달리 6~7랭크대에 랭크 대비 성능이 좋은 전차들이 더 많이 포진되어 있으며, 전차들이 전반적으로 살상력은 높으나 관통력이나 연사력은 부족한 주포를 사용하고, 중형/중전차 계열은 냉전기에서도 최소한의 방호력은 갖추는 수준으로 유지되면서 7랭크부턴 경사보정이 부족한 구식 APCBC에 극단적으로 강한, 각이 가파른 경사장갑 구조를 채용하며, 중전차를 포함한 대다수의 전차가 해당 랭크대 및 병종에서 압도적인 수준은 아니어도 나름 준수한 기동성을 발휘한다.
다만 공통적으로 "상대적으로 느린 재장전으로 인해 불리한 차탄 싸움", "타 정면 장갑부 대비 눈에 띄게 취약한 차체 정면 하단 장갑부"와 "밀집된 부품 및 승무원으로 인해 매우 낮은 피탄 후 생존성", 그리고 "뻑뻑한 선회와 냉전기부터 매우 느려지는 후진"이라는 명확한 단점들도 있어 성능에 균형은 잡혀있어도 공략될 만한 약점들이 꽤 많아 어지간히 강력한 게 아닌 이상 사기급 성능으로 평가되는 전차는 거의 없다.
2. 이벤트 보상 및 특별 상품
2.1. T-34-57 소대 (3랭크)
소대 전차 목록: T-34-57, KV-1E, SU-100Y, BTR-152D2.1.1. T-34-57
T-34-57 |
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T-34-57 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | III | BR | |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 28.3 톤 | 엔진 출력 |
954마력 1,800rpm |
포탑 회전 속도 | 25.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 55 km/h | 후진: 9 km/h | 재장전 시간 | 5.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
45 mm | 45 mm | 45 mm | 시인성 | 83 % | SL 배율 | x3.6 x4.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
45 mm | 45 mm | 45 mm | 부각 | -5°/30° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
76mm ZIS-4 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE | 77 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-271K | 3.14 Kg | 990m/초 | 145mm | 142mm | 128mm | 112mm | |
APHEBC | BR-271 | 3.14 Kg | 990m/초 | 145mm | 140mm | 118mm | 95mm | |
HE | O-271 | 3.72 Kg | 700m/초 | 12mm | 10mm | 8mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1890 발 | }}}}}}}}} |
【화력】
기존의 76mm 포에서 고속 57mm 포로 교체됨으로써 관통력이 크게 상승했으나, 작은 경량 탄을 발사하기 때문에 폭약량이 크게 감소했다. 따라서 관통은 되지만 적을 파괴하지 못하는 경우가 많다. 세밀한 사격이나 약점을 노리는 기술이 필요하다. 하지만 이 관통력 덕분에, 무거운 장갑을 자랑하는 셔먼 점보의 차체 전면을 근거리에서 관통할 수 있어, 기습적인 중전차 킬러로 활약할 수 있다. 참고로 이 주포는 ZIS-30에 장착된 ZIS-2 대전차포의 차체 장착형이다. 57mm 포로 변경되면서 눈에 띄는 이점은 재장전 속도가 일반 T-34나 KV-1보다 약 1~2초 빠른 5.0초로, 발사 빈도를 높일 수 있다. 물론 영국의 6파운드 포나 독일의 50mm 포의 4초대보다는 느리지만, 소련 기준에서는 빠른 편이므로 잘 활용해야 한다.
【방어】
포탑은 T-34 1942 미키마우스 포탑보다 장갑이 얇다. 또한 차체는 T-34 1940/41년형을 사용하기 때문에 42년형이나 STZ에 비해 차체 장갑이 얇다. 상대하는 적들의 포 성능이 향상되었기 때문에, 경사 장갑이라도 쉽게 관통당하고 파괴될 수 있다.
랭크 III에서는 T-34 차체로는 관통당할 적들이 많지만, 지형과 거리, 장갑의 특성을 잘 활용하면 생존성은 높은 편이다.
【기동력】
기존의 T-34 시리즈와 다를 바 없이 여전히 뛰어난 기동력을 갖추고 있다.
2.1.2. KV-1E
KV-1E |
|
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프리미엄 차량 | |
}}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | III | BR | |
승무원 인원 |
5명 전차장 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 49.0 톤 | 엔진 출력 |
954마력 1,900rpm |
포탑 회전 속도 | 12.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 36 km/h | 후진: 9 km/h | 재장전 시간 | 6.3초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 75 mm | 45 mm | 시인성 | 100 % | SL 배율 | x3.6 x4.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
45 mm | 45 mm | 45 mm | 부각 | -5°/30° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
76mm F-32 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, HE | 111 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHEBC |
BR-350A (MD-5) |
6.3 Kg | 615m/초 | 78mm | 76mm | 69mm | 51mm | |
APHEBC |
BR-350A (MD-8) |
6.3 Kg | 615m/초 | 86mm | 84mm | 76mm | 67mm | |
HE | O-350M | 3.72 Kg | 615m/초 | 10mm | ||||
Smoke | D-350A | 6.45 Kg | 615m/초 | - | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1890 발 | }}}}}}}}} |
【화력】
주포는 76mm F-32포로, 이는 KV-1(ZiS-5)의 개량 이전 주포와 동일하지만 기본 성능은 크게 다르지 않다. 대신 APCB탄이 없어졌고, 관통력이 90mm에 미치지 않는 포탄만 사용할 수 있다. 이로 인해, 높은 랭크의 전차와 마주할 경우 관통하지 못하는 경우가 많다. 특히 같은 KV-1E나 영국의 중전차와 전투할 경우 장기전으로 이어질 수 있다. 관통이 어려운 전차를 만나면 궤도나 포신을 파괴하는 전술을 고려할 필요가 있다.
【장갑】
포탑에는 35mm, 차체에는 25mm의 추가 장갑이 덧대어져 있어 매우 단단하다(포탑은 공간 장갑으로 설계되어 있다). 차체 측면에도 추가 장갑이 다수 부착되어 있으며, 이로 인해 측면 장갑은 총 100mm에 달한다. 정면의 약점은 조종수 해치이며, 측면에서는 전륜 사이의 상반부를 노리면 추가 장갑을 피할 수 있다. 가까운 거리에서 여유가 있다면 펜더 상부의 끝부분을 노리는 것이 좋다.
【기동성】
최고 속도는 KV-1(ZiS-5)과 같지만, 추가 장갑으로 인해 약 3t이 무거워져 전반적으로 더 둔중해졌다. 특히 차체 회전이 느려 빠른 전차가 접근하면 측면을 보여주게 되고 박살난다. 아군과의 협력이 필수적이다.
2.1.3. SU-100Y
SU-100Y |
|
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프리미엄 차량 | |
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차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | III | BR | |
승무원 인원 |
6명 전차장 운전수 조종수 탄약수 1,2 전방사수 |
중량 | 64.0 톤 | 엔진 출력 |
800마력 1,850rpm |
포탑 회전 속도 | 25.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 35 km/h | 후진: 10 km/h | 재장전 시간 | 19.2초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
60 mm | 60 mm | 60 mm | 시인성 | 250 % | SL 배율 | x3.6 x4.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
60 mm | 60 mm | 60 mm | 부각 | -5°/15° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
130mm B-13-S2 전차포×1 | 10.0 초 | SAPCBC, HE | 30 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
SAPCBC | PB-46A | 33.5 Kg | 870m/초 | 202mm | 199mm | 190mm | 179mm | |
HE | OF-46 | 33.4 Kg | 870m/초 | 36mm | }}}}}}}}} |
구축함의 주포인 130mm B-13 포를 장착하여, 엄청난 화력과 정밀도, 그리고 관통력을 겸비한 무기.
【화력】
130mm B-13 포는 50구경으로, IS-2가 장착한 122mm D25-T보다 대구경이고 장포신이라 500m 거리에서 200mm의 관통력을 가진다. 상위 등급의 적을 만나더라도 대부분의 적은 약점을 노리지 않아도 쉽게 장갑을 관통할 수 있다. 포탄의 무게는 34kg에 달하고, TNT 환산 기준 2.35kg의 폭약을 담고 있어 관통만 하면 대부분의 적을 한 방에 파괴할 수 있다. 포탄의 탄도가 뛰어나고 정밀도도 탁월해, 이 랭크에서도 최고 수준이다. 152mm포의 화력을 적당히 줄이고, 대신 정밀도와 관통력을 극대화한 포라고 할 수 있다. 하지만 재장전 시간이 19.2초로 다소 길기 때문에, 발사 후에는 엄폐하거나 적의 사선을 피하는 것이 중요하다.
【방어력】
차체는 경사 장갑이 많아 100~130mm 두께를 가지며, 이 랭크에서는 충분한 방어력을 제공한다. 하지만 수직 장갑이 많은 탓에, 명시된 장갑 수치만큼의 방어력을 기대하기는 어렵다. 차체와 포탑이 크고 탑승 인원이 6명으로 많기 때문에, 관통을 당해도 어느 정도는 생존할 수 있다. 그러나 차량이 워낙 크기 때문에 쉽게 발견되고 공격받기 쉬우며, 포탄에 맞을 경우 내부 폭발의 위험도 있다. 폭격에는 특히 약하므로 주의해야 한다.
【기동력】
다포탑 차량임에도 불구하고 기동성은 나쁘지 않다. 티거 E형과 비슷한 수준의 가속력과 안정성을 가지고 있으며, 선회 성능도 양호하다. 다만 후진 속도는 시속 4km로 매우 느리기 때문에, 후퇴할 때는 주의가 필요하다.
2.1.4. BTR-125D
BTR-152D KB ZIS BTR-152D |
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BTR-152D | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | III | BR | |
승무원 인원 |
5명 전차장 운전수 포수 레이더병 |
중량 | 8.6 톤 | 엔진 출력 |
210마력 3,000rpm |
포탑 회전 속도 | 46.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 66 km/h | 후진: 26 km/h | 재장전 시간 | 0.1초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
13 mm | 10 mm | 8 mm | 시인성 | 100 % | SL 배율 | x2.2 x18.2 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
0 mm | 0 mm | 0 mm | 부각 | -5°/89° | 가격 | 자동 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
14.5mm KPVT 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 2400 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-I/API-T/IAI | 기본 | 31mm | 27mm | 22m | 17mm | 15mm | 13mm | |
API-T/AP-I(c)/API-T/IAI | API-T | 45mm | 42mm | 29mm | 21mm | 19mm | 17mm | |
IAI/API-T/IAI/API-T | IAI | 27mm | 26mm | 19mm | 16mm | 14mm | 12mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.06kg | - | 990m/s | 31mm | 27mm | 22m | 17mm | |
API-T | 0.06kg | - | 1000m/s | 27mm | 26mm | 19mm | 16mm | |
API-T | 0.07kg | - | 1000m/s | 45mm | 42mm | 29mm | 21mm | |
IAI | 0.06kg | - | 1000m/s | 3mm | }}}}}}}}} |
4.5mm 기관총 2정을 장착했기 때문에 데미지가 상당하다. 관통력도 나쁘지 않아서 전투기나 폭격기 내부 부품을 파괴하기 좋다.
포장도로 위에서는 굉장히 빠른 속도까지 가속이 되지만 차체의 등판력과 접지력이 끔찍해서 경사로나 오프로드를 못 통과하고 빌빌거린다. 특히 장갑차량같이 생긴 표면과 다르게 12.7mm 이상의 탄에는 속절없이 슝슝 뚫린다.
2.2. KV-122 소대 (4랭크)
소대 전차 목록: KV-122, PT-76B, SU-122P, BTR-ZD2.2.1. KV-122
KV-122 |
|
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프리미엄 차량 | |
}}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 48.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 22.4°/초 | |
최대속도 | 전진: 37 km/h | 후진: 14 km/h | 재장전 시간 | 20.8초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
75 mm | 60 mm | 75 mm | 시인성 | 101 % | SL 배율 | x3.9 x7.6 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 100 mm | 100 mm | 부각 | -3°/20° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-25T 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE | 28 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 792m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1890 발 | }}}}}}}}} |
【화력】
조우하는 전차 중 정면에서 버틸 수 있는 전차는 없으며, 티거나 KV-220, 셔먼 점보 같은 동급 중전차도 가볍게 관통할 수 있을 것이다. 당연히 122mm 포이므로 폭약도 많아, 파괴력은 오버킬 수준이다. 하지만 그 대가로 재장전 속도는 20초를 넘으며, 다른 전차들은 그 사이에 2~3발을 발사할 수 있을 정도로 느리다. 따라서 일대 다수의 전투는 피하고, 반드시 맞추고 반드시 격파하는 것을 염두에 두어야 한다. 포탄은 관통력이 뛰어나고 경사 장갑에 강한 BR-471B APHEBC만 장착하면 충분하다. 초기 포탄인 BR-471 APHE는 경사 장갑에 약해 하위 호환에 해당하므로 반드시 포탄을 교체하자. 포각은 여전히 -3도로, 조금의 단차만 있어도 포를 내릴 수 없으니 지형을 활용한 헐다운 전술은 어렵다.
【방어력】
중전차로서는 크게 의지할 수 없는 장갑을 가지고 있으며, 긴 재장전 시간까지 겹쳐 일대일 전투나 건물 등의 엄폐물을 활용한 정교한 히트 앤드 어웨이 운용이 필요하다. 포탑은 IS-2와 동일한 형상과 두께를 가지고 있다. 곡면으로 구성된 부분은 포탄의 도탄을 유도하기 쉽지만, 정면의 경사가 완만한 부분이나 큐폴라는 75mm급 포에도 충분히 관통당할 수 있으므로, 적의 조준을 방해하는 움직임과 선제 공격이 중요하다. 차체 장갑은 정면조차 75mm의 수직 장갑으로 쉽게 관통당하며, 승무원 전멸의 가능성도 높다. 낮은 각도로 차체를 돌려 방어력을 약간 보완할 수 있지만, 40mm 정도밖에 되지 않는 포탑 회전부가 약점이 된다. KV-220이나 티거와 같은 중전차와 동일한 감각으로 운용하면 쉽게 격파당할 것이다.
기동성과 맞물려 엔진 보호를 잘 활용해야 한다.
【기동성】
차체의 중량에 비해 엔진 마력이 빈약해, 최고 속도는 40km/h 미만이며 가속도 좋지 않다. 특히 오르막이나 험로에서는 가속력이 매우 나빠지고, 차체가 길기 때문에 회전 속도도 매우 느리다. 하지만 후진 속도가 -14km/h로, IS-2보다는 느리지만 여전히 빠른 편이다. 조준을 실수했을 때 느린 재장전 시간을 보완하거나, 빠르게 본진으로 후퇴할 수 있다.
2.2.2. SU-122P
SU-122P |
|
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프리미엄 차량 | |
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차량 성능 | ||||||||
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국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 48.0 톤 | 엔진 출력 |
417마력 2,050rpm |
포탑 회전 속도 | 7.2°/초 | |
최대속도 | 전진: 54 km/h | 후진: 14 km/h | 재장전 시간 | 15.2초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
75 mm | 45 mm | 45 mm | 시인성 | 76 % | SL 배율 | x3.9 x7.6 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
75 mm | 45 mm | 45 mm | 부각 | -2°/20° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-25T 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE | 28 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
APCBC | BR-471D | 25 Kg | 800m/초 | 230mm | 227mm | 215mm | 200mm | |
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
【화력】
IS-2와 동일한 122mm 주포를 장착하고 있으며, 전후에 사용된 BR-471D 포탄으로 최대 관통력 230mm를 자랑한다. 재장전 속도는 20초 이내로, 다른 122mm 장착 전차들과 비교했을 때 상당히 빠른 편이다. 그러나 마이너스 2도의 포각은 IS-2의 마이너스 3도보다 더 나빠졌기 때문에 약간의 기복이 있는 지형에서도 포를 사용할 수 없는 경우가 발생한다.
【방어력】
랭크 V의 SU-100과 동일한 차체를 가지고 있으며, 정면 장갑이 75mm로 기울기를 포함하면 실질적으로 140~180mm의 방어력을 제공한다. 이는 동급 전차는 물론 상위 등급의 전차의 포탄도 막아낼 수 있다. 그러나 조종수 해치나 큐폴라는 70mm 정도로 중형 전차에도 관통될 수 있고, 차체 하부는 60도 기울어진 45mm 장갑으로 실질적으로 160mm에 해당하지만 약점이 될 수 있으니 가능하면 이 부분을 노출하지 않도록 주의해야 한다.
【기동력】
T-34 차체를 사용하기 때문에 T-34와 비슷한 기동력을 가지고 있으며, 랭크 IV 구축전차 중에서는 최상급의 기동력을 자랑한다. 가속과 회전 속도 모두 매우 우수하다.
【총평】
122mm 주포를 장착한 전차들 중에서는 재장전 속도가 빠른 편이지만, 여전히 동급 전차들과 비교하면 느린 편에 속한다. 게다가 포탑이 없는 구축전차이기 때문에 무리한 돌격은 피하는 것이 좋다. 또한 포각이 거의 없기 때문에 지형 적응 능력이 낮다. 하지만 그 외의 성능은 랭크 IV 구축전차 중에서는 매우 높은 수준에 속하며, 운용만 잘한다면 압도적인 전투력을 발휘할 수 있다.
2.2.3. PT-76B
PT-76B |
|||||||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 소련 육군 경전차 트리 | ||||||||
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PT-76B | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
3명 전차장 조종수 장전수 |
중량 | 14.0 톤 | 엔진 출력 |
192마력 2,100rpm |
포탑 회전 속도 | 20.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 44 km/h | 후진: 9 km/h | 재장전 시간 | 7.1초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
13 mm | 13 mm | 6 mm | 시인성 | 72 % | SL 배율 | x3.9 x7.6 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 15 mm | 15 mm | 부각 | -4°/31° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-56-TS 전차포×1 | 10.0 초 | APHE, HEATFS, APCR, HE | 40 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | 53-BR-354 | 6.5 Kg | 662m/초 | 100mm | 96mm | 88mm | 81mm | |
HEATFS | BK-354M | 7.0 Kg | 662m/초 | 200mm | ||||
APCR | BR-354N | 3.3 Kg | 950m/초 | 152mm | 150mm | 130mm | 109mm | |
HE | OF-350M | 6.2 Kg | 680m/초 | 10mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 1000 발 | }}}}}}}}} |
HEATFS 탄 이외에는 관통력이 그다지 높지 않아 동급의 중형 전차조차 관통하지 못하는 경우가 있다. 반면에 HEATFS는 200mm의 관통력을 자랑하여 티거 전차도 손쉽게 격파할 수 있는 좋은 탄환이다. 또한 이 티어 대에서는 드물게 안정기(스태빌라이저)를 탑재하고 있어 안정적인 사격이 가능하다.
【방어력】
거의 없다. 기본적으로 전차포에 한 발 맞으면 즉사한다고 생각하는 것이 좋다. 하지만 연막탄을 장착하고 있기 때문에 수리 중이거나 항공 지원을 받을 때 유용하게 사용할 수 있다. 특히 이 차량은 전투기 등의 기총 소사에 매우 약하다.
【기동성】
경전차이긴 하지만 속도는 그다지 빠르지 않다. 후진 속도는 6km/h로 경전차치고는 매우 느린 편이다. 하지만 회전 능력은 우수하다.
2.2.4. BTR-ZD
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
6명 전차장 운전수 포수 장전수 맨패즈병 1, 2 |
중량 | 9.0 톤 | 엔진 출력 |
458마력 2,400rpm |
포탑 회전 속도 | 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 66 km/h | 후진: 6 km/h | 재장전 시간 | 10.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
32 mm | 23 mm | 20 mm | 시인성 | 71 % | SL 배율 | x3.9 x7.6 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
0 mm | 0 mm | 0 mm | 부각 | -10°/90° | 가격 | 자동 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
23mm ZU-33 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 500 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
API-T/HEF-I | 기본 | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
HEF-I/HEFI-T/HEF-I/API-T | HEI-T | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
API-T/API-T/API-T/HEFI-T | API-T | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.19kg | - | 970m/s | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | |
HEI-T | 0.18kg | 28.49g | 980m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | |
API-T | 0.19kg | 20.02g | 970m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | }}}}}}}}} |
승무원 6명, 그 중 2명은 차량 외부의 ZU-23-2 조작을 위해 노출되어 있으며, 기총 소사에 매우 취약하다. SPAAG(대공 자주포)로서는 드물게 연막을 펼칠 수 있으며, 물에 뜰 수 있다.
【화력】
고발사 속도를 자랑하는 23mm 기관포를 장착하고 있어 거의 전방위로 공격이 가능하다. 선택 가능한 탄은 API-T 벨트와 HEI-T 벨트가 있다. API-T는 100m 거리에서 약 50mm의 장갑 관통력을 가지고 있어, 동급 중형전차 이하의 측면을 공격할 때 어느 정도의 자위 화력을 제공한다. 하지만 명중률은 믿을 만하지 않기 때문에, 수백 미터 떨어진 전차의 측면을 노리는 것은 현실적이지 않다.
장탄 수는 100발 × 8로, 탄약 소모가 빠르기 때문에 탄약 보충을 신경 쓰지 않으면 금세 적진에서 무장 해제 상태가 될 수 있다. 추가로, 전방에만 제한적으로 발사할 수 있는 7.62mm 기관총 2정이 차체 양쪽에 장착되어 있지만, 큰 도움을 주지는 않는다.
【방어력】
7.92mm 기관총은 막을 수 있지만, 12.7mm 브라우닝 등의 중기관총은 전방위로 관통된다. 특히 포탑 조작을 담당하는 2명의 승무원은 노출되어 있어 공격받으면 바로 전투 불능 상태가 될 가능성이 크다. 그러나 차체가 비교적 비어 있고 승무원이 많아, AP탄에 맞더라도 어느 정도는 견딜 수 있다. 그렇지만, 맞지 않으면 아무런 문제가 없기 때문에 엄폐물을 잘 활용하고 적에게 발견되지 않도록 주의해야 한다.
【기동성】
후진 속도는 6~7km/h로 느리지만, 개조하지 않은 상태에서도 40km/h까지 무리 없이 가속할 수 있고 회전 성능도 우수하다. 물에 떠서 이동할 수 있지만, 실제로 유용한 상황은 거의 없다.
2.3. Object 248 소대 (4랭크)
소대 전차 목록: Object 248, T-34-85, SU-100P, BTR-ZD2.3.1. Object 248
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | V | BR | |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 46.5 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,050rpm |
포탑 회전 속도 | 22.4°/초 | |
최대속도 | 전진: 38 km/h | 후진: 14 km/h | 재장전 시간 | 8.5초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 90 mm | 60 mm | 시인성 | 102 % | SL 배율 | x4.0 ,x 9.5 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
120 mm | 100 mm | 100 mm | 부각 | -3°/18° | 가격 | RP 10 레벨 달성 시 개방 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm S-34 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, HE | 31 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHEBC | BR-412B | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 215mm | 201mm | 184mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | |
Smoke | 3D3 | 15.6 Kg | 880m/초 | - | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | }}}}}}}}} |
【화력】
Object 248은 IS-2를 다루어 본 유저라면 쉽게 익숙해질 수 있는 차량이다. 특히 이 차량은 20.8초였던 장전 속도가 8.5초로 크게 단축되어 매우 높은 공격 능력을 제공한다. 구경이 작아졌기 때문에 최대 휴대 탄약 수는 28발에서 31발로 증가하여 전투 지속 능력이 향상되었다. BR-412B(APHEBC)는 400m 거리에서 210mm의 장갑을 관통할 수 있는 강력한 탄으로, 이는 독일의 티거 II(H), 페르디난트, 미국의 T34, T29 같은 상위 중전차를 정면에서 격파할 수 있다. 또한 판터나 M4A3 (76)W 같은 중형 전차는 Object 248 앞에서는 종이처럼 취급될 것이다. BR-412B는 100.1g의 폭약을 가지고 있지만, 122mm BR-471B(APHEBC)의 246g 폭약과 비교하면 절반 이상 적다. 즉, 야크트티거나 T95 같은 내부 공간이 넓은 전차를 상대할 때는 일격에 격파하기 위해 차체 중심을 조준하는 것이 중요하다.
또한 구경이 작아짐으로 인해 포탄 무게가 줄어들었고, 포탄 속도가 빨라져 평지에서 122mm보다 맞히기 쉬워졌지만, 포탄 무게가 가벼울수록 도탄이 잘 되는 요소가 있어 100mm APHEBC의 포탄 무게 15.9kg에 비해 122mm APHEBC는 25.0kg으로 큰 차이가 있다. 이로 인해 경사 장갑에 대한 관통력이 122mm보다 부족할 수 있다. 또한 소련 전차 특성상 포각이 거의 없으며, 최대 -3°밖에 확보할 수 없어 약간의 지형 변화에도 상대를 조준하는 것이 어려울 수 있다.
【방어】
차체는 기존 그대로지만, 포탑의 형상이 달라져 포탑 전면의 피격 면적이 커졌다. IS-2와 달리 머즐 브레이크가 없어 포신이 파괴될 위험은 줄었지만, 대신 포탑 전면이 넓어져 포격전에서 피격될 가능성이 커졌다. 이 때문에 IS-1보다 포탑이 맞을 확률이 높아졌다고 느낄 수 있다.
【기동성】
기존 IS 시리즈와 비교했을 때 후진 속도가 -14km/h로 감소되었다.
2.3.2. T-34-85
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | V | BR | |
승무원 인원 |
5명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 32.0 톤 | 엔진 출력 |
954마력 1,800rpm |
포탑 회전 속도 | 25°/초 | |
최대속도 | 전진: 61 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 7.4초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
45 mm | 45 mm | 45 mm | 시인성 | 100 % | SL 배율 | x4.0 ,x 9.5 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
90 mm | 75 mm | 52 mm | 부각 | -5°/22° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
85mm ZIS-S-53 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE, APCR | 60 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-365K | 9.2 Kg | 792m/초 | 145mm | 142mm | 125mm | 107mm | |
APHEBC | BR-365A | 9.2 Kg | 792m/초 | 142mm | 139mm | 123mm | 105mm | |
HE | O-365K | 9.2 Kg | 780m/초 | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm | |
APCR | BR-365P | 5.4 Kg | 1030m/초 | 180mm | 175mm | 136mm | 100mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | }}}}}}}}} |
역사적으로는 승무원의 훈련 부족으로 인해 85mm 포의 발사 속도를 유지하기 어려웠지만, 게임에서의 장전 속도는 Panther D형과 동일한 7.4초로 설정되어 있다. 기본적인 성능은 T-34-85(D-5T)와 거의 동일하며, 추가된 포탄도 큰 차이는 없다. 추가된 포탄인 BR-365P(APCR)는 상대하는 중전차나 구축전차에 대해 관통력이 부족하여, 성능 면에서는 전차와 큰 차이가 없다고 봐도 무방하다.
【방어】
T-34-85(D-5T)와 비교했을 때 방어 면에서는 거의 차이가 없지만, 포탑 장갑에 약간의 차이가 있다. 포신의 뿌리 부분 형상이 변경되어 200mm의 장갑 두께가 약간 줄어들었지만, 이 부분에 맞을 가능성은 드물다.
【기동성】
기존의 T-34 시리즈와 마찬가지로 뛰어난 기동력을 자랑한다.
2.3.3. SU-100P
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | V | BR | |
승무원 인원 |
5명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 21.6 톤 | 엔진 출력 |
568마력 1,800rpm |
포탑 회전 속도 | 6.2°/초 | |
최대속도 | 전진: 69 km/h | 후진: 25 km/h | 재장전 시간 | 7.5초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
25 mm | 15 mm | 8 mm | 시인성 | 81 % | SL 배율 | x2.0 x4.8 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
20 mm | 15 mm | 8 mm | 부각 | -4°/37° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm D-50 전차포×1 | 10.0 초 | APCBC, APHEBC, APHE, HE | 50 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-412 | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 212mm | 189mm | 164mm | |
APHEBC | BR-412B | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 215mm | 201mm | 184mm | |
APCBC | BR-412D | 15.88 Kg | 887m/초 | 239mm | 236mm | 220mm | 202mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | |
Smoke | 3D3 | 15.6 Kg | 880m/초 | - | }}}}}}}}} |
T-54와 SU-100에서 사용된 것과 동일한 100mm 포를 장착하고 있다. BR-412D(APCBC) 포탄을 사용할 경우 500m-1000m 거리에서 211mm-185mm의 관통력을 가지며, TNT 환산 103.7g의 폭약량도 충분하여 화력 면에서는 부족함이 없다. 또한 SU-100과 비교했을 때 장전 속도가 약간 더 빠르다는 이점이 있다. 고정 포탑이지만 주포의 좌우 가동 범위가 약 80도 정도로 넓어 보다 유연한 사격이 가능하다. 초기 포탄인 BR-412는 1000m 이내에서는 BR-412B보다 약간 더 높은 관통력을 보여준다.
【방어】
장갑은 정면에서의 기관총 사격을 막을 수 있는 정도의 두께에 불과하며, 천판은 6mm에 불과하여 항공기의 기관총 사격에 매우 취약하다. 승무원 5명 중 4명이 전투실에 탑승하고 있지만, 전투실은 오픈탑 수준이 아니라 거의 노출된 상태이다. 포수와 전차장이 방패에 의해 어느 정도 보호되지만, 이마저도 효과가 거의 없으며, 20mm 이상의 항공기 기관포로도 손쉽게 제압당할 수 있다.
탄약고는 차체 후부에 집중되어 있으며, 장갑은 측면 15mm, 후면 8mm, 차체 내부와 천판이 6mm로 매우 얇다. 항공기 사격이나 포격 지원으로 인해 쉽게 유폭될 수 있으며, 정면에서 직접 포격을 받을 경우 탄약고에 직격하여 폭발할 위험이 있다. 또한 차체 전방에 엔진이 위치해 있어 사소한 피해로도 화재와 엔진 손상, 운전병 부상 등이 발생할 수 있어 기동력이 모두 사라지는 상황이 자주 발생한다.
【기동성】
우수한 기동성을 가지고 있어 전황에 맞춰 신속하게 위치를 변경할 수 있다. 그러나 10km/h를 넘기면 가속이 둔화되기 시작하며, 20km/h를 넘기면 느리게 가속이 이어지다 38km/h에서 속도가 제한된다. 하지만 최고 속도는 60km/h를 초과할 수 있어 하향 경사로에서 예상보다 빠르게 이동할 수 있다. 후진 속도는 -20km/h까지 가능하지만, -10km/h 이후로 가속이 더뎌진다.
전진 및 후진 중에 회전할 경우 급격히 감속되며, 기복이 있는 지형에서의 성능도 좋지 않다. 그럼에도 불구하고 초신지 회전 기능을 갖추고 있어 공격 시 위치를 조정하는 데는 큰 어려움이 없다.
2.3.4. BTR-ZD
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
6명 전차장 운전수 포수 장전수 맨패즈병 1, 2 |
중량 | 9.0 톤 | 엔진 출력 |
458마력 2,400rpm |
포탑 회전 속도 | 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 66 km/h | 후진: 6 km/h | 재장전 시간 | 10.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
32 mm | 23 mm | 20 mm | 시인성 | 71 % | SL 배율 | x4.0 ,x 9.5 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
0 mm | 0 mm | 0 mm | 부각 | -10°/90° | 가격 | 자동 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
23mm ZU-33 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 500 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
API-T/HEF-I | 기본 | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
HEF-I/HEFI-T/HEF-I/API-T | HEI-T | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
API-T/API-T/API-T/HEFI-T | API-T | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | 18mm | 13mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.19kg | - | 970m/s | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | |
HEI-T | 0.18kg | 28.49g | 980m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | |
API-T | 0.19kg | 20.02g | 970m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | }}}}}}}}} |
승무원 6명, 그 중 2명은 차량 외부의 ZU-23-2 조작을 위해 노출되어 있으며, 기총 소사에 매우 취약하다. SPAAG(대공 자주포)로서는 드물게 연막을 펼칠 수 있으며, 물에 뜰 수 있다.
【화력】
고발사 속도를 자랑하는 23mm 기관포를 장착하고 있어 거의 전방위로 공격이 가능하다. 선택 가능한 탄은 API-T 벨트와 HEI-T 벨트가 있다. API-T는 100m 거리에서 약 50mm의 장갑 관통력을 가지고 있어, 동급 중형전차 이하의 측면을 공격할 때 어느 정도의 자위 화력을 제공한다. 하지만 명중률은 믿을 만하지 않기 때문에, 수백 미터 떨어진 전차의 측면을 노리는 것은 현실적이지 않다.
장탄 수는 100발 × 8로, 탄약 소모가 빠르기 때문에 탄약 보충을 신경 쓰지 않으면 금세 적진에서 무장 해제 상태가 될 수 있다. 추가로, 전방에만 제한적으로 발사할 수 있는 7.62mm 기관총 2정이 차체 양쪽에 장착되어 있지만, 큰 도움을 주지는 않는다.
【방어력】
7.92mm 기관총은 막을 수 있지만, 12.7mm 브라우닝 등의 중기관총은 전방위로 관통된다. 특히 포탑 조작을 담당하는 2명의 승무원은 노출되어 있어 공격받으면 바로 전투 불능 상태가 될 가능성이 크다. 그러나 차체가 비교적 비어 있고 승무원이 많아, AP탄에 맞더라도 어느 정도는 견딜 수 있다. 그렇지만, 맞지 않으면 아무런 문제가 없기 때문에 엄폐물을 잘 활용하고 적에게 발견되지 않도록 주의해야 한다.
【기동성】
후진 속도는 6~7km/h로 느리지만, 개조하지 않은 상태에서도 40km/h까지 무리 없이 가속할 수 있고 회전 성능도 우수하다. 물에 떠서 이동할 수 있지만, 실제로 유용한 상황은 거의 없다.
2.4. BTR-80A 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: BTR-80A, T-44-100, SU-122-54, ZSU-57-22.4.1. BTR-80A
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
3명 전차장 포수 조종수 |
중량 | 14.6 톤 | 엔진 출력 |
496마력 2,900rpm |
포탑 회전 속도 | 56.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 97 km/h | 후진: 14 km/h | 재장전 시간 | 1.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
12 mm | 8 mm | 6 mm | 시인성 | 136 % | SL 배율 | x4.1 ,x11.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
23 mm | 23 mm | 13 mm | 부각 | -5°/70° | 가격 | 자동 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
30mm 2A72 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 500 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-T/HEF-I/AP-T/HEF-I | 기본 | 65mm | 63mm | 53mm | 44mm | 36mm | 29mm | |
HEF-I/HEF-I/HEF-I/AP-T | 30mm HEI | 65mm | 63mm | 53mm | 44mm | 36mm | 29mm | |
AP-T/AP-T/AP-T/HEI-T | 30mm APT | 65mm | 63mm | 53mm | 44mm | 36mm | 29mm | |
APDS/APDS/APDS/APDS/HEF-T | 30mm APDS | 82mm | 81mm | 79mm | 75mm | 72mm | 69mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
APDS | 0.3kg | - | 1120m/s | 82mm | 81mm | 79mm | 75mm | |
AP-T | 0.4kg | - | 970m/s | 65mm | 63mm | 53mm | 44mm | |
HEI-T | 0.39kg | 75.46g | 960m/s | 8mm | 7mm | 6mm | 5mm | |
API-T | 0.39kg | 17.86g | 960m/s | 9mm | 8mm | 7mm | 6mm | }}}}}}}}} |
이 소련제 8륜 장갑 병력 수송차의 주요 무기는 30mm 기관포와 7.62mm 기관총이다. 특히 30mm APDS 탄이 강력한데, 100m에서 약 80mm의 장갑을 관통할 수 있다. 그러나 안정기(스태빌라이저)가 장착되어 있지 않고, 후방으로의 부각(포가 아래로 내려가는 각도)이 거의 제로에 가까워, 기습이나 근접전에서 약간 불리할 수 있다. 또한 기본적으로 부각이 거의 없기 때문에 지형을 잘 확인하는 것이 중요하다.
관통력은 충분히 강력해, 적의 측면을 잡으면 티거 II, T-54, T34 등의 전차나 포탑 측면을 관통해 제압할 수 있다. 포탑 회전 속도는 느리지만, 높은 고각을 제공해 대공 공격에 유리하다.
탄약은 1벨트에 150발씩 2벨트를 휴대하지만, APDS 탄은 한 벨트에만 제공되므로, 탄약을 낭비하지 않도록 목표를 명확히 구분하고, 필요시 탄약을 보충해야 한다.
【방어】
이 장갑차의 방어 성능은 가벼운 장갑차라는 특성상 매우 제한적이다. 예를 들어, 브라우닝 중기관총 같은 무기가 큰 위협이 될 수 있다. 특히 브라우닝을 3정 장착한 T34는 상당한 위협이며, T44나 T55에 탑재된 소련제 대구경 기관총도 이 차량을 쉽게 제압할 수 있다. 전투 중 후퇴하다가 기관총에 피격되어 파괴되는 일도 빈번하다. 이러한 위협을 피할 수 없다면, 가능한 한 적 기관총을 무력화하는 것이 바람직하다.
또 다른 문제는 차량의 크기다. 병력 수송용으로 개발된 이 차량은 대형 전투차량이기 때문에 작은 장애물 뒤에 숨기가 어렵다. 또한 바퀴로 움직이는 차량이라 급하게 방향을 바꾸기가 어려워, 긴급 회피나 빠른 후퇴가 힘들다. 따라서 교전 시에는 미리 퇴로를 확보하고, 히트 앤드 런(히트 앤드 어웨이) 전술을 사용하는 것이 좋다.
【기동성】
기동성은 우수해 큰 스트레스 없이 운용할 수 있다. 속도도 매우 양호하다. 하지만 바퀴형 장갑차이므로 울퉁불퉁한 지형이나 강을 건널 때는 속도가 크게 감소한다. 차량이 비교적 커서 좁은 길에서는 움직임이 제한될 수 있다.
2.4.2. T-44-100
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 31.0 톤 | 엔진 출력 |
954마력 2,050rpm |
포탑 회전 속도 | 32.9 → 47.1°/초 | |
최대속도 | 전진: 67 km/h | 후진: 10 km/h | 재장전 시간 | 13.65 → 10.5초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
90 mm | 75 mm | 45 mm | 시인성 | 83 % | SL 배율 | x4.1 ,x11.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
120 mm | 100 mm | 75 mm | 부각 | -3°/18° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm D-10T 전차포×1 | 10.0 초 | APCBC, APHEBC, APHE, HE, APCR | 36 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-412 | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 212mm | 189mm | 164mm | |
APHEBC | BR-412B | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 215mm | 201mm | 184mm | |
APCR | BR-412P | 8.53 Kg | 1050m/초 | 224mm | 216mm | 186mm | 153mm | |
APCBC | BR-412D | 15.88 Kg | 887m/초 | 239mm | 236mm | 220mm | 202mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | ||||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 250 발 | }}}}}}}}} |
그러나 약간 변경 된 기존 포탑에 100mm 전차포를 탑재한 탓 인지 부각이 IS-2 만큼 암울해 짐으로서 T-44보다 지형 선택을 잘할 필요가 있다. 차체가 낮은 탓에 원래는 IS-2만큼의 고통을 받아야 할 것을 약간이나마 덜었다.
외형에서 큰 변화라고 할 수 있는 것이 차대 옆면 6mm 두께의 사이드 스커트가 신설 된 것이다. 이 스커트 장갑은 HESH탄도 막아내니 마냥 간지용으로 있는 게 아닌 셈.
또한, 외형적으로 사람에 따라 멋져 보일 수도 있고, 대공차량 등 장갑이 얇은 경장갑 챠량을 상대할 때나 차량의 궤도를 끊을 때 유용한 12.7mm DShK 기관총이 포탑 상면에 대공기관총으로 추가되었다. 대공 능력도 꽤나 충실하다.
그 외에는 무게가 미세하게 증가되었다는 것과 그에 상응해서 엔진 출력이 미세하게 향상되었다는 것 빼고는 T-44와 전체적으로 동일하다.
2.4.3. SU-122-54
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
5명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 36.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 7.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 55 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 12.3초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 80 mm | 45 mm | 시인성 | 70 % | SL 배율 | x4.1 ,x11.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 80 mm | 45 mm | 부각 | -4°/16° | 가격 | 이벤트 보상 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 1 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-49 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, APCBC, HE | 35 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
APCBC | BR-471D | 25 Kg | 800m/초 | 230mm | 227mm | 215mm | 200 mm | |
APDS | 3BM-7 | 4.5 Kg | 1400m/초 | 330mm | 326mm | 311mm | 292mm | |
HEATFS | 3BK-10 | 18.4 Kg | 820m/초 | 400mm | ||||
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
주무장 2 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
14.5mm KPVT 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 600 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I | 기본 | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | 16mm | 11mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.06kg | - | 990m/s | 39mm | 37mm | 27mm | 18mm | |
AP-I(c) | 0.07kg | - | 1000m/s | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | }}}}}}}}} |
화력
매번 친숙한 소련의 122mm 포지만, 지금까지의 122mm와는 달리, 장전 속도가 12.3초로 상당히 빠르다. 동급의 미국 전차가 장착하고 있는 105mm 포나 120mm 포의 장전 속도가 14초 이상 걸리는 것을 감안하면, 그 장전 속도가 더욱 빠르게 느껴질 것이다. 이 차량은 APHEBC, APDS, 그리고 HEATFS를 사용할 수 있다. HEATFS는 전 거리 관통력이 400mm로, 상대하는 모든 전차를 정면에서 관통할 수 있지만, 장애물에 의해 발동되거나 피해 범위가 좁아 장전 속도가 10초를 초과하는 이 차량과는 궁합이 좋지 않다. 따라서 APCBC나 APHEBC의 동반으로 몇 발을 가지고 가는 것이 좋다. 참고로, APCBC인 BR-471D보다 APHEBC인 BR-471B가 수직 관통력은 떨어지지만 경사 장갑에 강하고 폭약이 많다는 장점이 있다. 관통력을 선택할지 경사 장갑에 대한 내성과 폭약을 선택할지는 개인의 선택이다. 또한 왜 캡이 있는 D보다 B가 경사에 강한지는 불가사의하다.
주포 동축 및 해치에 14.5mm KPVT 중기관총을 각각 1정씩 장착하고 있다. 위력이 충분하여 저공을 비행하는 전투기 정도는 주익을 꺾거나 경장갑 목표를 파괴할 수 있으며, 상대의 포신을 부술 정도의 위력이 있다. 그러나 탄수가 300발로 적어, 무분별하게 쏘면 곧바로 탄이 떨어지며, 오른쪽은 차량장 관측 사이트가 방해하여 사격할 수 없다.
방어
T-54가 기반이지만, 정면 장갑의 경사각이 11도 얕아졌다. T-54(1949년 이후)의 정면 장갑은 실질적으로 장갑 두께가 206mm지만, 이 차량의 정면 장갑은 실질적으로 155mm로, 동급은 물론 하급 전차에도 관통될 수 있다. 결각은 판터 정도의 관통력에는 그다지 관통되지 않지만, 티거 II에는 관통되므로 정면에서 상대할 경우 주의해야 한다. 방패에는 100mm의 장갑판이 2장 있어 최소 200mm 이상의 장갑 두께를 가지므로, 차체를 좌우로 흔들면 방패로 적의 탄환을 튕길 수 있을지도 모른다. 따라서 근거리(0-300m) 전투는 피하고 중거리 및 원거리(350-600m) 위주로 전투하고 싶지만, 모바일에서는 본가보다 맵이 작아 필연적으로 교전 거리도 가까워진다. 그래서 기본적으로 가까운 거리와 중거리에서 적과 포격을 주고받는 것이 되므로, 장갑은 그다지 신뢰하지 말고 빠른 사격을 의식하는 것이 좋다.
기동력
최고 속도나 회전 속도는 T-54와 같지만, 서스펜션이 약해 급정지 시 차체가 크게 위아래로 흔들린다. 따라서 사격 시에는 급정지하는 것이 아니라 서서히 감속하는 것이 사격 시 흔들림을 줄이는 데 도움이 된다.
2.4.4. ZSU-57-2
차량 성능 | ||||||||
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국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
6명 전차장 운전수 장전수 1, 2 포수 레이더병 |
중량 | 28.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 73.1 → 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 54 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 2.6 → 2.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 15 mm | 10 mm | 시인성 | 103 % | SL 배율 | x4.1 ,x11.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 13 mm | 13 mm | 부각 | -5°/85° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
57 mm S-68 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
APCBC, HE | 296 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
APCBC/HE | 기본 | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
APCBC | UO-167 | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
HE | OR-281U | 17mm | 15mm | 13mm | 11mm | 10mm | 10mm | |
APCBC | BR-281U | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
APCBC | 2.8kg | - | 1000m/s | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | |
HE | 2.8kg | 235.62g | 1000m/s | 17mm | 17mm | 15mm | 13mm | }}}}}}}}} |
1955년 옴스크트란스마쉬에서 T-54 중형전차 차대를 경량화한 차체를 기반으로 개발된 자주대공포다. 주포가 2연장 57mm S-68 기관포인 만큼 항공기 및 헬기는 물론이거니와 장갑차, 경전차와 같은 지상 차량에도 유효하며, 심지어는 떡장으로 이름 난 최신 MBT조차도 옆구리를 잘못 보여줬다간 바로 차고행이다. 다만 화력은 좋은데 막상 레이더가 없고 반동도 무지막지한데 스테빌라이저도 없기 때문에 대공포로 쓰기에는 영 힘들어서 대부분의 경우 경전차로 돌변하는 경우가 많다.
2연장 주포에다가 포 하나당 각각 4연발 클립을 3초 내외로 장전하기 때문에 한번 쏠 때마다 2발씩 클립이 비워지기 전까지 도합 8발을 연사에 가깝게 화력 투사가 가능하다. 스태빌라이저도 없고 포 자체의 반동도 상당해서 무작정 연사로 갈기는 것 보다는 한발 한발 정확히 명중시키는 게 좋다. 하도 반동이 크다 보니 그걸 이용해 뒤를 보고 쏘면서 빠르게 가속하기도 한다.
탄종은 기본 탄띠를 제외하고 3가지가 있는데, 하나는 고폭탄띠이고 나머지 둘은 151mm 관통력의 BR-281SP 철갑탄띠와 BR-281U 철갑탄띠로 같은 APCBC에 탄속도 관통력도 같지만 BR-281U가 TNT 당량 20.02g의 작약이 들어 있기 때문에 그쪽을 쓰는 것이 좋다.
방호력은 좋지 못한데, 포탑에 장갑이 거의 없다시피해 50구경에도 뚫리고 사방이 탄약고로 차 있기 때문에 맞으면 유폭나는 경우가 많다. 또한 오픈탑이기 때문에 포격을 포함한 모든 종류의 고폭탄에 취약하며, 전차가 높은 경우 7mm대 동축기관총으로 승무원을 사살할 수도 있다. 이 점은 자주대공포로서의 운용 난이도를 더욱 높이는 부분이다.
자주대공포이지만 실질적으로는 경전차로 더 많이 사용되는 장비. 오히려 대공이 부수적인 일로 취급당하는 일이 많다.
2.5. BMP-1 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: BMP-1, IS-3, Object 268, ZSU-57-2경전차 포지션 보병전투차량 BMP-1, 중전차 포지션 IS-3, 자주포 겸 유사 중전차 포지션 Object 268, 그리고 소련 6랭 소대에 항상 들어가는
2.5.1. BMP-1
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
3명 전차장 조종수 장전수 |
중량 | 13.0 톤 | 엔진 출력 |
572마력 2,600rpm |
포탑 회전 속도 | 19.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 72 km/h | 후진: 9 km/h | 재장전 시간 | 6.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
19 mm | 18 mm | 16 mm | 시인성 | 70 % | SL 배율 | x4.2 x14.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 15 mm | 15 mm | 부각 | -5°/30° | 가격 | 이벤트 보상 해금, 3,990 SW | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
73mm 2A28 전차포×1 | 10.0 초 | HEAT, HE | 40 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
HEATFS | PG-9 | 2.6 Kg | 665m/초 | 300mm | ||||
HE | OG-9 | 6.2 Kg | 735m/초 | 11mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
9M113 ATGM 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
ATGM | 4 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
ATGM (Tandem) |
9M113 | 500mm | }}}}}}}}} |
BMP-1은 본가 리얼리스틱 기준 8.0이라는, 6랭크는 커녕 7랭크 기갑이어도 높은 편인 BR에 배치된 보병전투차량인 만큼, 단점은 있어도 랭크 대비 초월적인 성능을 자랑한다. 최대 단점으로 꼽히는 방호력은 정면에서 최대 14.5mm까지를 막아볼까 말까 한 정도에 측면은 7.62mm 방호가 한계라 선타를 못 치거나 측면을 대놓고 노출하면 적 전차들의 기총에도 갈려나가는 수준이라[1] 매우 부족하고, 기동성 상 단점인 후진도 표기상 -11km로 썩 좋지 못한 데다가, 주력 포탄인 PG-9 HEAT탄이 73mm 저압포로 발사하는 만큼 낙차가 극단적이라 중거리만 되어도 명중률이 확 내려가고 모듈 피해량도 적은 등, 운용 상 단점들은 확실히 존재한다.
그러나 이를 무색하게 만들 정도로 장점들이 큰데, 일단 전진은 최고 속력부터 +65km, 아케이드인 모바일 특성상 +70km 이상으로 매우 높고, 추중비는 무려 22를 찍어 경전차치고도 높다 보니 가속이 붙으면 중거리 이상의 거리에선 포탄을 피해볼 정도의 기동성을 자랑한다. 또한 PG-9는 모듈 피해량이 적을 뿐이지 관통력은 300mm로 6랭크 최강의 떡장을 지닌 야크트티거/T95와 본인 소대의 IS-3의 정면까지 관통하고 내부 모듈에 피해를 입힐 수 있을 정도에 장전도 6초로 결코 느리지 않아 적 주요 부품들을 6초당 한 번씩 박살내 사살한다는 느낌으로 사용해볼 수 있으며, 성작탄 계열 탄종답게 본인 같은 경장갑 차량에게는 악마 같은 살상력을 발휘한다. 가장 중요한 건 이런 보병전투차량이 6랭크에서 관통력 500mm짜리 9M113 Konkurs ATGM을 주포와 별개로 4발이나 달고 다니면서 6초마다 한 발씩 쏠 수 있다는 것. 즉 주포 사격으로 적의 주요 부품을 파괴하고 ATGM으로 적 전차를 걸레짝으로 만들거나, 반대로 ATGM으로 적 전차 내부 모듈 및 승무원들을 먼저 작살내고 주포로 살아남은 승무원이나 탄약고들을 저격해 끝내는 식으로 6랭의 사실상 모든 기갑들을 손쉽게 처리할 수 있다. 7랭크에서도 관통력 500mm대 화학탄을 주장갑만으로 막는 전차는 없고, 300mm 화학탄조차도 쉬이 못 막으니 7랭크에서도 화력만큼은 유효하다. 6랭크 경전차 계 최고봉 수준의 화력과 기동성을 모두 갖춘 관계로 6랭방과 7랭방 모두에서 우회 플레이만 잘 해준다면 어느 전차던 능히 상대할 수 있는, 프랑스의 AMX-13 (HOT)처럼 성능 고점이 매우 높은 전차다. 단지 주포 특성상, 그리고 유도성이 썩 좋진 않은 ATGM 특성상 교전거리가 조금 짧은 게 아쉬울 뿐.
2.5.2. IS-3
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 조종수 포수 탄약수 |
중량 | 48.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 14.4°/초 | |
최대속도 | 전진: 43 km/h | 후진: 17 km/h | 재장전 시간 | 20.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
110 mm | 90 mm | 60 mm | 시인성 | 85 % | SL 배율 | x4.2 x14.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
250 mm | 172 mm | 70 mm | 부각 | -3°/20° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-25T 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE | 28 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
APCBC | BR-471D | 25 Kg | 800m/초 | 230mm | 227mm | 215mm | 200mm | |
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 2,016 발 | ||||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 300 발 | }}}}}}}}} |
다만 BMP-1처럼 IS-3도 이러한 단점들이 무색할 정도로 장점이 큰데, 바로 6랭크 최강급 떡장. 차체 정면은 수직 관통력이 270mm를 찍는 야크트티거의 12,8cm APCBC조차도 못 뚫을 정도로 물리탄 방호력이 높아, 6랭크대의 구식 철갑탄들에겐 사실상 무적이나 다름없는 괴랄한 장갑을 자랑한다. 포탑은 그런 차체보다도 튼튼해 30mm 포탑 이마 정도를 빼면 폭압킬 약점이라고 할 만한 곳도 거의 없는데, 정면은 가장 얇은 부위가 250mm 정도(...)로 차체보다도 한참 두꺼워 랭크대 기준 물리탄에는 무적이나 다름없다. 각잡고 포수 조준경을 완벽하게 정조준해 뚫거나, BMP-1처럼 화학탄을 주력으로 사용하는 기갑이나 300mm 이상을 관통하는 HEAT탄을 가진 기갑(ST-A1 등)이라면 뚫을 수 있으므로 무적은 아니지만, 화학탄을 쏘는 기갑들이 6랭크대에 얼마 없고, 이런 전차들은 보통 BMP-1처럼 IS-3 쪽이 선타를 때리면 한 발에 반드시 잡히거나 아예 기관총에 갈려나가는 수준의 물장갑 전차들밖에 없다 보니 이들조차도 탄이 빠졌을 때 기습당하는 게 아닌 이상 큰 위협은 아니다. 심지어 차체 측면은 하단은 궤도가, 상단은 공간장갑이 가리고 있어 화학탄에 대한 내성이 어느 정도 있고, 측면 상단은 공간장갑+그 뒤의 경사장갑이라는 구조상 보이는 것보다 두껍다 보니 관통력이 딸릴 경우 각이 조금이라도 들어간 측면 상단에 탄이 씹히기까지 한다. 측면 기습에 취약하다는 점을 약간이나마 커버해주는 부분. 가장 중요한 건 이러한 떡장 전차에 선회는 느려도 일단 포탑이 달렸다는 것으로, 같은 6랭 떡장 기갑인 야크트티거/T95는 무포탑 기갑 특성상 궤도만 무력화되어도 주포 구동각 제한으로 측후면 공격에 대응할 수 없어 공세에서의 제약이 많지만, IS-3는 궤도가 무력화되어도 포탑만큼은 돌릴 수 있고, 사격할 방향으로 미리 포탑을 돌리는 식으로 기동 후 사격까지의 딜레이도 줄일 수 있어 공세에 있어 타 6랭 떡장 기갑들에게 큰 우위를 점한다. 후진이 -15km로 대전기 소련 중전차답게 빨라 후퇴할 때 유용한 건 덤. 비록 7랭방으로 끌려가면 넘쳐나는 화학탄들과 경사보정 좋은 물리탄으로 인해 물리탄 방어에 취중된 탱킹력이 무색해져 대다수의 중전차처럼 활약이 어려워지나, 그 대신 6랭방에서의 퍼포먼스가 워낙에 충격적이다 보니 6랭크 최강의 떡장 기갑으로 평가받는다. 122mm 특유의 약점들과 느려터진 포탑/차체 선회 및 조금 답답한 기동성에 적응해야 한다는 것 정도가 아쉬운 부분.
2.5.3. 오비옉트 268
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | IV | BR | |
승무원 인원 |
4명 단차장 포수 탄약수 조수 |
중량 | 50.0 톤 | 엔진 출력 |
1,431마력 2,100rpm |
포탑 회전 속도 | 8°/초 | |
최대속도 | 전진: 55 km/h | 후진: 11 km/h | 재장전 시간 | 17.1초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
120 mm | 80 mm | 60 mm | 시인성 | 92 % | SL 배율 | x4.2 x14.9 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
187 mm | 100 mm | 50 mm | 부각 | -5°/15° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
85mm ML-20S 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, HE | 35 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
HEAT | BP-540 | 27.4 Kg | 770m/초 | 250mm | ||||
APHEBC | BR-540B | 48.96 Kg | 760m/초 | 239mm | 237mm | 225mm | 211mm | |
HE | OF-540 | 43.5 Kg | 750m/초 | 49mm | }}}}}}}}} |
주무장 2 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
14.5mm KPVT 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 500 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I | 기본 | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | 16mm | 11mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.06kg | - | 990m/s | 39mm | 37mm | 27mm | 18mm | |
AP-I(c) | 0.07kg | - | 1000m/s | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | }}}}}}}}} |
이런 단점에도 불구하고 오비옉트 268이 강력하면서 재밌는 기갑으로 평가되는 이유는 정면 한정 랭크 대비 상당히 튼튼하고 살상력도 엄청난데 기동성마저 상당한, 장갑을 소폭 희생한 대신 기동성과 살상력이 대폭 올라간 T95 같은
2.5.4. ZSU-57-2
ZSU-57-2 |
|||||||||
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ZSU-57-2 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VI | BR | |
승무원 인원 |
6명 전차장 운전수 장전수 1, 2 포수 레이더병 |
중량 | 28.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 73.1 → 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 54 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 2.6 → 2.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 15 mm | 10 mm | 시인성 | 103 % | SL 배율 | x1.9 x3.1 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 13 mm | 13 mm | 부각 | -5°/85° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
57 mm S-68 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
APCBC, HE | 296 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
APCBC/HE | 기본 | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
APCBC | UO-167 | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
HE | OR-281U | 17mm | 15mm | 13mm | 11mm | 10mm | 10mm | |
APCBC | BR-281U | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | 100mm | 87mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
APCBC | 2.8kg | - | 1000m/s | 151mm | 147mm | 132mm | 114mm | |
HE | 2.8kg | 235.62g | 1000m/s | 17mm | 17mm | 15mm | 13mm | }}}}}}}}} |
사족으로 소대원들 전원에 적용되는 전용 위장
2.6. Object 120 소대 (7랭크)
소대 전차 목록: Object 120, T-54(1947), IS-4M, ZSU-23-42.6.1. Object 120
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 단차장 포수 조종수 탄약수 |
중량 | 26.8 톤 | 엔진 출력 |
839마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 14.8°/초 | |
최대속도 | 전진: 69 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 10.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
30 mm | 15 mm | 10 mm | 시인성 | 42 % | SL 배율 | x4.3 x23.3 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
30 mm | 15 mm | 10 mm | 부각 | -5°/15° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
152mm M-69 전차포×1 | 10.0 초 | HEATFS, HE, APDS-FS | 22 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
HEATFS | 152mm HEATFS | 35.0 Kg | 1000m/초 | 480mm | ||||
HE | 152mm HE | 43.5 Kg | 960m/초 | 49mm | ||||
APDS-FS | 152mm APDS-FS | 8.0 Kg | 1710m/초 | 405mm | 400mm | 385mm | 370mm | }}}}}}}}} |
- 화력
- 방어
- 기동성
- 총평
2.6.2. T-54(1947)
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 단차장 포수 조종수 탄약수 |
중량 | 36.0 톤 | 엔진 출력 |
992마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 24.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 56 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 7.5초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
120 mm | 80 mm | 45 mm | 시인성 | 83 % | SL 배율 | x4.3 x23.3 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
200 mm | 125 mm | 52 mm | 부각 | -4°/17° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm D-10T 전차포×1 | 10.0 초 | APCBC, APHEBC, APHE, HE, APCR | 36 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-412 | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 212mm | 189mm | 164mm | |
APHEBC | BR-412B | 15.88 Kg | 895m/초 | 218mm | 215mm | 201mm | 184mm | |
APCR | BR-412P | 8.53 Kg | 1050m/초 | 224mm | 216mm | 186mm | 153mm | |
APCBC | BR-412D | 15.88 Kg | 887m/초 | 239mm | 236mm | 220mm | 202mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | ||||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 250 발 | }}}}}}}}} |
- 화력
- 방어
- 기동성
- 총평
2.6.3. IS-4M
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 운전수 포수 레이더병 |
중량 | 60.0 톤 | 엔진 출력 |
1,431마력 2,100rpm |
포탑 회전 속도 | 16.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 45 km/h | 후진: 11 km/h | 재장전 시간 | 20.8초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 시인성 | 87 % | SL 배율 | x4.3 x23.3 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
250 mm | 220 mm | 170 mm | 부각 | -3°/19° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-25TS 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, APCBC, HE | 30 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
APCBC | BR-471D | 25 Kg | 800m/초 | 230mm | 227mm | 215mm | 200 mm | |
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 750 발 | }}}}}}}}} |
- 화력
기관총으로는 12.7mm DShK 기관총이 두 정 장착되어 있어, 적의 궤도를 끊는 것이 용이하다. 그러나 M2 브라우닝과 달리 50발을 쏘고 나면 재장전해야 하므로, 남은 탄약 관리를 철저히 해야 한다.
- 방어
포탑 정면은 250mm×2의 장갑과 경사 덕분에 엄청나게 강력하다. 그러나 약점도 있는데, 그것은 정면 장갑에 있는 운전석 해치다. 이 해치의 장갑은 180mm로 거의 수직에 가까워, 티거 II(H)조차도 관통할 수 있다. 하지만 이 해치도 128mm 포로 제대로 조준하지 않으면 관통이 어렵다.
차체 정면에 약점이 있다면 차체 후면을 적에게 보이면 되지 않느냐고 생각할 수 있다. 하지만 IS-4M의 차체 후면에는 단차가 있어서, 이 단차를 맞으면 미국 중전차의 105mm 포탄에도 관통당할 수 있으며, 그로 인해 탄약고가 폭발할 수도 있다. 그러나 차체에 각도를 주면 심지어 전후 전차의 APFSDS조차 튕겨낼 수 있는 방벽이 된다. 하지만 각도를 너무 많이 주면 차체 측면 하부를 관통당할 수 있으므로 각도 조정에는 주의해야 한다. 또한 엔진 가드의 단점으로는 엔진이나 변속기가 파괴되거나 불에 타버릴 수 있다. 이 랭크의 전차는 보급품 소모량이 많으므로 보급품이 부족한 경우에는 엔진 가드를 적극적으로 사용하는 것을 자제하는 것이 좋다.
- 기동성
- 총평
2.6.4. ZSU-23-4
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 운전수 포수 레이더병 |
중량 | 20.7 톤 | 엔진 출력 |
534마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 85.3 → 121.9°/초 | |
최대속도 | 전진: 55 km/h | 후진: 8 km/h | 재장전 시간 | 1.3 → 1.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
9 mm | 9 mm | 9 mm | 시인성 | 250 % | SL 배율 | x4.3 x23.3 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
8 mm | 8 mm | 8 mm | 부각 | -4°/85° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
23 mm AZP-23 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
APCBC, HE | 2000 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
API-T/HEF-I | 기본 | 51mm | 48mm | 36m | 26mm | 18mm | 16mm | |
HEF-I/HEFI-T/HEF-I/API-T | HEI-T | 51mm | 48mm | 36m | 26mm | 18mm | 16mm | |
API-T/API-T/API-T/HEFI-T | API-T | 51mm | 48mm | 36m | 26mm | 18mm | 16mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
API-T | 0.19kg | - | 970m/s | 51mm | 48mm | 36mm | 26mm | |
HEF-I | 0.18kg | 28.49g | 980m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | |
HEFI-T | 0.19kg | 20.02g | 970m/s | 6mm | 6mm | 4mm | 3mm | }}}}}}}}} |
빠른 연사속도와 지속 사격 능력, 적절한 화력이 조화를 이루어서 ZSU-57-2 자주대공포에 비해 훨씬 효과적인 대공 사격을 보장한다. 하지만 23mm 철갑탄은 최대 46mm 장갑을 관통하는 수준이라 레오파르트의 측면도 거의 완벽한 직각이 아니면 관통이 어렵기 때문에 대전차전 용도로 운용하기에는 적합하지 않다.
제일 큰 단점은 화력. 화망은 아주 빽빽하며 전탄이 예광탄인데 장전 없이 2000발을 연사할 수 있어 적을 위축시키기는 좋지만 그것뿐이다. 구경이 23mm로 작은 편이라 원거리에선 탄도도 처지고 탄속 저하도 심해 2km 이상 장거리에선 명중탄이 잘 나오는 편도 아니며 한 발 정도 명중으로는 치명적인 손상을 주기도 어렵기 때문에 실질적인 유효사거리는 대략 1.5km정도에 불과하다.
2.7. IS-6 소대 (7랭크)
소대 전차 목록: IS-6, T-10M, Object 906, ZSU-37-22024년 5월 시즌 "Gathering Storm" 배틀패스로 출시된 소대. 출시 전에는 T-54(1951)이 T-10M의 자리에 있었지만, 또 T-54 계열을 우려먹냐는 유저들의 비난에 출시 전 T-10M으로 교체되었다. 그도 그럴 게 T-54(1951)는 장갑 구조부터 많이 다른 다른 T-54(1947) 쪽과 달리 테크트리로 접할 수 있는 T-54(1949)와 외관상으로 큰 차이가 없고 사용 탄종 등 몇몇 부분에서만 상위호환이기 때문. 후술하겠지만 PC판과 달리 7랭 환경상 IS-6이 그렇게까지 강력한 전차는 아니고, T-10M을 제외하면 소대의 나머지 두 기갑 모두 테크트리 내에서 접할 수 있는 복붙 기갑들인데, T-54(1951)도 T-54(1949) 쪽과 유사해 사실상 복붙 전차다 보니, 성능 평범한 전차 1대+복붙 기갑 사실상 3대라는, 수집할 욕구가 전혀 안 들게 하는 구성이다 보니 비판이 많았다. 그나마 T-10M으로 교체된 후엔 IS-6/T-10M 때문이라도 수집할 가치는 생겼고, 소대 기갑들 성능 자체는 준수하다.
2.7.1. IS-6
IS-6 |
|
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 소련 육군 |
일반 차량 (프리미엄 차량 · 비행대 장비 X) | |
}}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 조종수 포수 탄약 |
중량 | 51.1 톤 | 엔진 출력 |
1,336마력 2,100rpm |
포탑 회전 속도 | 22.4°/초 | |
최대속도 | 전진: 47 km/h | 후진: 18 km/h | 재장전 시간 | 15.8초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 120 mm | 60 mm | 시인성 | 102 % | SL 배율 | x4.4 x29.1 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
150 mm | 150 mm | 100 mm | 부각 | -3°/20° | 가격 | 이벤트 보상 또는 3,990 SW | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm D-30T 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APHE, APCBC, HE | 30 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-471 | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 201mm | 182mm | 161mm | |
APHEBC | BR-471B | 25 Kg | 795m/초 | 205mm | 203mm | 191mm | 178mm | |
APCBC | BR-471D | 25 Kg | 800m/초 | 230mm | 227mm | 215mm | 200 mm | |
HE | OF-471 | 25 Kg | 780m/초 | 37mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 750 발 | ||||||
7.62 mm DT 기관총×1 | 기본 | 2,016발 | }}}}}}}}} |
PC에서 약점 사격 안하면 구식 철갑탄 상대로 극악의 방호력을 자랑하던 IS-6은 관통 가능 여부가 표시되는 아케이드 모드가 기본인 모바일 환경상, 그리고 7랭크 기갑 구성상 PC에서만큼 강력한 전차는 확실히 아니다만, 그렇다고 약하다고도 할 수는 없는, 적당한 성능의 냉전기 중전차다. PC에서 단단하기로 유명한 장갑의 경우 포방패의 포수 조준경 및 샷트랩, 포탑 이마 폭압킬 등의 약점이 잘 알려져 있고, 7랭크라는 말은 IS-6의 장갑을 쉽게 뚫는 날탄이 주력인 8랭크 전차들과 HEAT-FS를 쏴대는 여러 냉전 초중기 MBT들을 만난다는 소리라 기존의 소련 중전차들보단 눈에 띄게 튼튼해도 7랭크에서 모든 탄을 탱킹해내기에는 부족하다. 당장 같은 랭크에 더 튼튼한 마우스도 존재하니 탱킹력 면에선 그리 독보적이진 않다.
다만 그 대신 본가에서도 중전차치고 빠른 편으로 유명했던 기동성이 유지되어, 직후진 최고 속력부터 +44/-17km로 중전차치고 굉장한데 추중비도 14를 찍어 느린 중형전차 수준의 속도로 최전선에 도달할 수 있으며, 경/중형전차만큼 잘 하진 못해도 우회플도 가능하다. 다만 화력은 장전만 기존 소련 122mm 중전차들에서 5초 빨라지고 바뀐 게 없어, 기존 소련 중전차들보다 차탄 싸움에서 조금은 덜 불리할 수 있어도 낮은 관통력과 수직 안정기의 부재로 느린 조준 때문에 헐다운한 치프틴이나 각 둔 마우스 같은 떡장은 공략이 안 되는지라 영 좋지 못하다. 공격 면에선 122mm답게 관통만 한다면 내부 모듈과 승무원들을 갈아버린다는 것 정도가 유일한 장점. 또한 장갑의 체감상 성능이 PC에서만큼 좋진 않다 하더라도, 일단 구식 철갑탄에는 T-54/T-10 계열보다도 더한 내성을 보이고, 측면조차도 각이 안 좋거나 측상단에 착탄하면 구식 철갑탄들이 씹힐 정도로 대 물리탄 내성은 괜찮은 편이다. 전반적으로 장갑 대비 기동성이 좋다는 것을 살려 운용해야 하는 전차로, 같은 7랭크와 붙을 때에도 상대가 물리탄이 주력이라면 어느 정도 공격적으로 나와도 되나 화학탄을 주력으로 사용할 경우 방호력을 과신하면 안 되고, 8랭크 전차들과 붙으면 종잇장 방호력이 되니 중전차보단 중형전차에 가까운 플레이를 하게 될 것이다. 물론 이는 7~8랭크 상대시 기준이고, 6랭크대 기갑들은 대부분이 철갑탄을 주력으로 사용하는 만큼 IS-6을 정면에서, 그리고 심한 경우 측면에서도 비관통이 뜨니 탱커로 적극적으로 나서주면 된다. 7~8랭크 교전 능력을 희생한 대신 6랭크 전차들에 극단적으로 강한 저랭 양학 특화형 중전차(...)
2.7.2. T-10M
T-10M |
|||||||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 소련 육군 중전차 · MBT 트리 | ||||||||
}}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 중전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 조종수 포수 탄약수 |
중량 | 50.0 톤 | 엔진 출력 |
1,431마력 2,100rpm |
포탑 회전 속도 | 27.2°/초 | |
최대속도 | 전진: 54 km/h | 후진: 10 km/h | 재장전 시간 | 15.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
120 mm | 80 mm | 60 mm | 시인성 | 92 % | SL 배율 | ||
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
250 mm | 157 mm | 102 mm | 부각 | -4°/15° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 1 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
122mm M-62-T2S 전차포×1 | 10.0 초 | APHEBC, APDS, APCBC, HE | 30 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APHE | BR-472 | 25.1 Kg | 950m/초 | 295mm | 292mm | 275mm | 256mm | |
APDS | 3BM-11 | 4.5 Kg | 1,620m/초 | 408mm | 404mm | 385mm | 362mm | |
HEATFS | 3BK-9 | 18.4 Kg | 920m/초 | 400 mm | ||||
HE | OF-472 | 27.2 Kg | 865m/초 | 35mm | }}}}}}}}} |
주무장 2 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
14.5mm KPVT 기관포 |
0.1 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 500 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I | 기본 | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | 16mm | 11mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-I | 0.06kg | - | 990m/s | 39mm | 37mm | 27mm | 18mm | |
AP-I(c) | 0.07kg | - | 1000m/s | 49mm | 46mm | 34mm | 23mm | }}}}}}}}} |
일단 장갑 구조는 테크트리의 T-10A와 큰 차이가 없어 정면은 구식 철갑탄엔 거의 면역이나 작은 약점들이 있고, 화학탄 계열에는 확실히 취약한, 강강약약 장갑이라 T-10A와 마찬가지로 적의 탄종에 따라 과감하게 돌격할지 몸을 사릴지 결정할 필요가 있다. 부각할 만한 장갑 약점 수는 적어도 방호력 자체는 IS-6보다 열세라 IS-6이 막는 탄을 못 막기도 하니 이쪽은 큰 장점이라고 하기 힘들다. 6랭크 이하에게 정면이 관통되어 돌연사할 일이 적다는 것 정도가 장점.
T-10M 운용의 핵심은 화력으로, 기존 소련 중전차들보다 한참 뛰어난 화력을 자랑한다. 122mm D-25T 계열 주포를 사용한 기존 소련 중전차들과 달리 122mm M-62T2 주포를 채용해 구경장이 증가했으며, 그만큼 포탄들의 관통력도 대폭 증가했다. 주력 포탄인 BR-472 APCBC부터 수직 290mm / 60도 100mm 이상의 관통력으로 중거리 이하에서 T-54 계열의 차체 정면 상단이나 마우스의 포탑 볼 등을 뚫는데, 122mm APCBC 특유의 원샷원킬 살상력은 그대로라 기존 122mm APCBC들과 달리 막기도 힘든데 관통되면 거의 반드시 격파된다. 가끔 사용하게 될 APDS/HEAT도 각각 수직 410mm+60도 경사 160mm 이상/수직 400mm+60도 경사 200mm라는 높은 관통력에, APDS는 아예 날탄급 탄속을 자랑해 장거리 저격도 가능케 해준다. 덕분에 관통력으로 고생할 일은 없고, APCBC부터 관통력이 상당해 APDS/HEAT를 사용할 일도 적다. 여기에 장전 속도가 15.0초로 IS-6보다 빨라져 차탄 싸움에서 타 소련 중전차나 주포 구경 122mm 이상 기갑 대다수를 압도하고, 수직 안정기가
2.7.3. 오비옉트 906 ·ZSU-37-2
Object 906 |
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SU-100 | 오비옉트 906 | BMP-2 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
3명 전차장, 포수 운전수 |
중량 | 14.8 톤 | 엔진 출력 |
572마력 2,600rpm |
포탑 회전 속도 | 26.4 → 37.7°/초 | |
최대속도 | 전진: 82 km/h | 후진: -82 km/h | 재장전 시간 | 4.3초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
30 mm | 30 mm | 20 mm | 시인성 | 74 % | SL 배율 | ||
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
15 mm | 8 mm | 8 mm | 부각 | -5°/20° | 가격 | 자동 개방 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 고저각 | 사용 탄종 | 최대 탄약적재량 | |||
76 mm D-58 전차포 | 5.0 초 | -5° / +20° | APCBC, HEATFS, HE | 40 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 10m 관통력 | 100m 관통력 | 500m 관통력 | 탄체중량 | 포구초속 | 폭약 질량 | |
APCBC | BR-372 | 245mm | 242 mm | 229 mm | 9.3 kg | 1040 m/s | 0.077 kg | |
HEATFS | 3BM7 | 300 mm | 7.22 kg | 925 m/s | 1.17 kg | |||
HE | O-372 | 27mm | 25mm | 6.2 kg | 560 m/s | 740 g | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||||
7.62 mm SGMT 기관총 | AP-I (철갑소이탄) | 2000 발 | }}}}}}}}} |
ZSU-37-2 ZSU-37-2 "Yenisei" ZSU-37-2 예니세이 |
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ZSU-23-4 | ZSU-37-2 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 운전수 포수 레이더병 |
중량 | 25.5 톤 | 엔진 출력 |
763마력 1,800rpm |
포탑 회전 속도 | 73.1 ⇒ 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 66 km/h | 후진: 26 km/h | 재장전 시간 | 6.5 ⇒ 5.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
9 mm | 9 mm | 9 mm | 시인성 | 88 % | SL 배율 | ||
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
9 mm | 9 mm | 9 mm | 부각 | -3°/87° | 가격 | 자동 해금 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
37 mm 2A11 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 540 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-T/HEFI-T | 기본 | 86mm | 83mm | 69m | 55mm | 44mm | 35mm | |
HEFI-T | UO-167 | 10mm | 10mm | 8m | 7mm | 5mm | 4mm | |
AP-T | BR-167 | 86mm | 83mm | 69m | 55mm | 44mm | 35mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-T | 0.77kg | - | 1000m/s | 86mm | 83mm | 69mm | 55mm | |
HEFI-T | 0.73kg | 56.98g | 1000m/s | 10mm | 10mm | 8mm | 7mm | }}}}}}}}} |
Object 906 및 ZSU-37-2는 테크트리 내 T-54(1949) / T-55A 소대에도 있는 전차로, 전자는 4.3초마다 탈 85mm급 관통력 및 살상력의 APCBC를 쏘는 PT-76계 경전차의 발전형, 후자는 ZSU-23-4보단 높으나 AMX-30 DCA/팰컨/ZSU-57-2처럼 본격적인 유사 경전차 수준의 대전차 능력은 발휘하지 못하는 대공자주포다. 전자는 T-54(1949) 소대에서도 실질적인 주력 기갑 중 하나로 평가받은 만큼 우회 플레이가 가능하다면 말할 필요도 없이 강력한 기갑이라 도시맵이나 8랭방에서 꺼내기 좋은 반면, 후자는 8랭크에 배치된 대공자주포를 7랭크로 끌어왔으나, 공군이
2.8. T-55AMD-1 소대 (8랭크)
소대 전차 목록: T-55AMD-1, Object 685, IT-1, ZSU-37-22024년 7월 시즌 "New Generation" 배틀패스로 출시된 소대. 워 썬더 모바일 사상 최초의 프리미엄 8랭크 소대다. T-55A의 상위호환 격인 T-55AMD-1, 오비옉트 906의 8랭크 버전 격인 오비옉트 685, 헐다운한 상태로 미사일을 날려대면 상대가 9랭크라도 상대하기 골때리는 IT-1 등 소대를 구성하는 기갑들의 성능이 전반적으로 준수하고, T-55AMD-1은 워 썬더 모바일 사상 최초로 하드킬 능동방호체계를 갖춘 기갑이라는 점에서 다른 8~9랭크대 주력전차들과 차별화된다.
2.8.1. T-55AMD-1
T-55AMD-1 |
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소련 육군 |
프리미엄 차량 | |
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차량 성능 | ||||||||
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국가 | 소련 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | VIII | 스테빌라이저 | 이축 |
승무원 인원 |
4명 포수 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 41.5 톤 | 엔진 출력 |
1,316마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 28.2°/초 | |
최대속도 | 전진: 56 km/h | 후진: 9 km/h | 재장전 시간 | 7.5초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 80 mm | 45 mm | 시인성 | 83 % | SL 배율 | x4.5 ,x56.8 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
200 mm | 160 mm | 66 mm | 부각 | -5°/16° | 가격 | 이벤트 보상장비 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm D-10T2S 전차포×1 | 10.0 초 | APDS, APCBC, APFSDS, HEATFS, HE | 43 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APDS | ZBM-8 | 4.13 Kg | 1415m/초 | 336mm | 332mm | 317mm | 299mm | |
APFSDS | ZBM25 | 3.4 Kg | 1430m/초 | 335mm | 330mm | 307mm | 290mm | |
APCBC | BR-412D | 15.88 Kg | 887m/초 | 239mm | 236mm | 220mm | 202mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | |
APDS | ZBM-8 | 4.13 Kg | 1,415m/초 | 336mm | 332mm | 317mm | 299mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 3,500 발 | ||||||
12.7mm DShk 기관총×1 | 기본 | 350 발 | }}}}}}}}} |
비슷하게 T-55A의 상위호환격에 가까운 ZTZ88A/ZTZ59D1과 비교하면 저 둘이 운이 좋으면 초기형 날탄을 영거리에서도 막아내고 통상적인 HEATFS는 막는 차체 전면 장갑을 지닌 반면, 이쪽은 통상적인 7랭대 APDS 정도까지 방호하는 정도니 물리탄 방호력은 밀리고, 단순 화학탄 방호력도 복합장갑/반응장갑을 갖춘 둘보단 열세다. 기동성도 ZTZ88A보단 느리고, 105mm 포를 사용하는 둘과 달리 100mm 초기형 날탄을 쓰다 보니 연사력은 비슷해도 단순 화력은 어느 정도 열세다. 다만 그 대신 상대가 관통력 1200mm짜리 탠덤 탄두 ATGM을 쏘는 ZT3A2이던, 탑어택을 하는 ATGM (OTA)를 사용하는 CM25이던, HOT ATGM을 0.5초마다 1발씩 최대 6발 연속 쏘는 AMX-13 (HOT)이던간에 일단 드로즈드 차지가 남아있고 본인 시선이 ATGM이 날아오는 방향으로 향해만 있다면 묻지도 따지지도 않고 피격 전 격추할 수 있어 대 ATGM 방호력은 저 둘보다 몇 배는 우수하다. 수틀리면 꺼내드는 관통력 600mm짜리 포발사 ATGM은 덤이며, 베이스가 T-55A다 보니 측면이 기관포에도 뚫릴 가능성이 꽤 있는 ZTZ88A보다 측면이 두껍고, 포탑 선회는 ZTZ59D1보다 확연히 빠른 등, 두 전차의 하위호환은 전혀 아니고 서로 일장일단이 있다. 8랭대 매치 특성상 주력전차들끼리는 화학탄을 잘 안 쓰고 날탄을 주력으로 운용하는데, 세 전차 모두 8랭 평균인 DM23(영거리 기준 수직 약 330/60도 경사 약 190mm 관통)부턴 못 막으니 전차 간 교전 시 실질적인 방호력은 큰 차이가 없고, T-55AMD-1가 ZTZ88A는 막을 엄두도 못 내고 ZTZ59D1도 탠덤 탄두면 못 막는 ATGM들을 훨씬 잘 막는 관계로 둘보다 생존성은 오히려 더 좋게 느껴지는 경우가 많다.
7랭크나 관통력 낮은 8랭크로 T-55AMD-1을 정면에서 상대하는 입장이라면, 물리탄 기준 소련 전차 공통 약점인 차체 하단, 또는 포탑 정면을 노리는 게 좋다. 차체 상단은 복합장갑 패키지가 증설되어 본인이 쓰는 초기형 날탄까지 씹는 반면, 포탑은 단순 장갑 강화는 아예 없기 때문에 하단을 쳐서 바로 킬을 낼 수 있는 게 아니라면 충분한 관통력의 물리탄으로 포탑 정면을 쳐 공격력을 먼저 무력화시키는 게 낫다. 화학탄을 더 잘 막는 복합장갑 특성상 관통력 400mm짜리 HEATFS도 씹히므로 차체 상단 사격은 더더욱 피해야 하고, 미사일은 측후면에서 날리는 게 아닌 이상 드로즈드에 씹힐 가능성이 높으니 다른 탄을 쓰는 게 낫고, 미사일 기갑이라면 아예 우회 사격을 하거나 드로즈드가 포착 못하는 고도로 미사일을 유도해야 한다. 측후면은 타 T-54 계열과 다를 게 없다는 게 위안. 물론 DM33/DM63 등의 8~9랭크급 고관통 날탄을 지녔다면 이럴 필요 없이 타 T-54 계열 전차처럼 차체 전면 좌측을 때려 화재+탄약고 유폭을 노리면 된다.
2.8.2. 오비옉트 685
Object 685 |
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차량 성능 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
국가 | 소련 | 차종 | 경전차 | 랭크 | VIII | BR | |
승무원 인원 |
3명 전차장, 포수 운전수 |
중량 | 16.5 톤 | 엔진 출력 |
868마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 37.7°/초 | |
최대속도 | 전진: 78 km/h | 후진: -23 km/h | 재장전 시간 | 6.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
60 mm | 43 mm | 43 mm | 시인성 | 74 % | SL 배율 | ||
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
50 mm | 43 mm | 43 mm | 부각 | -4°/17° | 가격 | 자동 개방 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
100mm 2A48 전차포×1 | 10.0 초 | APCBC, APFSDS, HEATFS, HE | 43 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (10m) | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | |
APFSDS | ZBM25 | 3.4 Kg | 1430m/초 | 335mm | 330mm | 307mm | 290mm | |
APCBC | BR-412D | 15.88 Kg | 887m/초 | 239mm | 236mm | 220mm | 202mm | |
HE | OF-412 | 15.6 Kg | 900m/초 | 27mm | 27mm | 26mm | 24mm | |
HEATFS | 3BK17M | 9.96 Kg | 1,085m/초 | 390mm | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
명칭 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||||
7.62 mm SGMT 기관총 | AP-I (철갑소이탄) | 2000 발 | }}}}}}}}} |
Object 685는 7랭크에서 사용했을 오비옉트 906의 8랭크 버전으로, 6.0초마다 100mm APFSDS를 쏠 수 있다. 4.3초마다 85mm APCBC를 쏘던 오비옉트 906보다 연사력이 밀리긴 하나, 단순 연사력은 어쨌든 통상적인 100~105mm 전차들보단 우수한 만큼 부족한 건 아니다. 사용하는 APFSDS도 T-55AMD-1도 쓰는 초기형 날탄인 3BM25라 경사 보정이 날탄치고 나쁘고, 체감상 살상력도 오비옉트 906의 작약 들어간 85mm APCBC와 비슷하거나 조금 열세인 수준이나, 썩어도 날탄인 만큼 마우스급 떡장 전차들은 정면으로 못 뚫던 오비옉트 906과 달리 떡장 전차들도 대부분 관통 가능해졌고, 수직 안정기가 부착된 관계로 기동 사격이 가능해져 이점은 있다. 기동성의 경우, 엔진 출력이 대폭 증가해 가속력은 눈에 띄게 상승했지만, 반대격으로 최고 속력, 특히 후진 최고 속력이 크게 감소해 후진으로도 시속 50km 이상을 찍는 게 가능하던 오비옉트 906과 달리 20km대가 한계다. 단순 방호력은 큰 변화가 없지만, 17발(약실 1발+자동 장전기 16발)만 챙길 경우 포탑 후방에만 탄약고가 생기는 오비옉트 906과 달리 14발(약실 1발+13발)까지만 싣고 다녀도 포탑링 부근 차체에 탄약고가 두 곳이 생기고, 그 이상 싣고 다니면 차체 온갖 곳에 중구난방으로 탄이 실리는 탄약고 배치 때문에 실질적인 생존성은 오비옉트 906보다도 안 좋게 느껴질 수 있다. 전반적으로 오비옉트 906 대비 단발 화력 및 명중률이나 가속력은 강화되었지만, 나머지 스펙이 비슷하거나 오히려 다운그레이드된 면도 있어 랭크 대비 성능은 오비옉트 906에게 밀리는 편. 물론 이건 오비옉트 906 쪽의 성능이 강력한 거지, 오비옉트 685의 성능이 떨어져서는 아니며, 경전차 특유의 우회플을 잘 해주면 오비옉트 906과 마찬가지로 준수한 성적을 거둘 수 있다.
2.8.3. IT-1
IT-1 |
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IT-1 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
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국가 | 소련 | 차종 | 구축전차 | 랭크 | VIII | BR | |
승무원 인원 |
3명 조종수 탄약수 전방사수 |
중량 | 34.5 톤 | 엔진 출력 |
1,107마력 2,000rpm |
포탑 회전 속도 | 15.0°/초 | |
최대속도 | 전진: 56 km/h | 후진: 10 km/h | 재장전 시간 | 11.1초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
100 mm | 80 mm | 45 mm | 시인성 | 75 % | SL 배율 | x2.2 ,x18.2 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
200 mm | 125 mm | 65 mm | 부각 | -8°/56° | 가격 | RP 10레벨 달성시 지급 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
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명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
3M7 | 10.0 초 | ATGM | 15 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 | 재장전 | 폭장량 | 유도 방식 | |
ATGM | 3M7 | 54.0 Kg | 224m/초 | 500mm | 있음 | 3.15 Kg | 세미오토 | }}}}}}}}} |
부무장 | ||||||||
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명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 2,000 발 | }}}}}}}}} |
2.8.4. ZSU-37-2
ZSU-37-2 ZSU-37-2 "Yenisei" ZSU-37-2 예니세이 |
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ZSU-37-2 | }}} |
차량 성능 | ||||||||
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국가 | 소련 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VIII | BR | |
승무원 인원 |
4명 전차장 운전수 포수 레이더병 |
중량 | 25.5 톤 | 엔진 출력 |
763마력 1,800rpm |
포탑 회전 속도 | 73.1 ⇒ 104.5°/초 | |
최대속도 | 전진: 66 km/h | 후진: 26 km/h | 재장전 시간 | 6.5 ⇒ 5.0초 | |||||
차체 장갑 (전면/측면/후면) |
9 mm | 9 mm | 9 mm | 시인성 | 88 % | SL 배율 | x2.2 x18.2 VE | |
포탑 장갑 (전면/측면/후면) |
9 mm | 9 mm | 9 mm | 부각 | -3°/87° | 가격 | }}}}}}}}} |
주무장 | ||||||||
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명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
37 mm 2A11 기관포 |
1.0 초 (자동 장전) |
300 발/분 (자동 장전) |
AP-T/HEFI-T | 540 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
AP-T/HEFI-T | 기본 | 86mm | 83mm | 69m | 55mm | 44mm | 35mm | |
HEFI-T | UO-167 | 10mm | 10mm | 8m | 7mm | 5mm | 4mm | |
AP-T | BR-167 | 86mm | 83mm | 69m | 55mm | 44mm | 35mm | |
탄종 | 탄두 중량 | 폭장량(g) | 초속 (m/s) | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||
10m | 100m | 500m | 1000m | |||||
AP-T | 0.77kg | - | 1000m/s | 86mm | 83mm | 69mm | 55mm | |
HEFI-T | 0.73kg | 56.98g | 1000m/s | 10mm | 10mm | 8mm | 7mm | }}}}}}}}} |
[1]
특히 14.5mm 기관총을 부무장으로 사용하는 냉전 초기 소련 대전차자주포 및 중전차들이나 20mm 기관포(...)를 부무장으로 사용하는 AMX-30 계열 전차들은 BMP-1을 정면에서도 갈아버릴 수 있어 정면에선 상대하기 까다롭다.
[2]
경사장갑에 강한 편인 날탄이면서 60도 유효 관통력이 영거리 130mm=수직환산 260mm도 못 찍는지라 각도가 가파르면서 어느 정도 두께도 있는 경사장갑부에 착탄하면 비관통이 자주 발생한다. 대표적으로 M60A1 이상 사양의 M60 계열의 차체 상하단이나 ZTZ88A의 차체 상단 같은 곳은 각도가 이상하면 비관통이 뜨는 일이 빈번하게 발생한다.
[3]
9랭크는 리얼 기준 본가 BR 평균이 9.0~9.3 정도인데, CV 90105 XC-8은 본가 BR이 무려 10.0에 그 BR에서도 충분히 굴릴 만한 기갑이다 보니 압도적인 성능을 보여주는 중이다. 비슷한 경우로 평균 BR이 7.7~8.0 정도인 7랭크에서 8.7을 찍는 Chieftain Mk 3와 AMX-30 DCA, 6.7~7.3 정도가 평균인 6랭크에서 8.0인 BMP-1 정도가 있다. 물론 반대에 해당하는 기갑들도 많다(...)