우이신설경전철(기업)

[[대한민국\| ]] 대한민국의 철도 운영 기관
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지주회사	포스코홀딩스
글로벌 인프라	포스코인터내셔널 \| 포스코이앤씨 \| 포스코DX \| 포스코모빌리티솔루션 \| 포스코와이드 \| 포스코기술투자 \| 포스코플로우 \| 포스코A&C \| 엔투비 \| 포스코휴먼 \| PNR \| 부산E&E \| 포스파워
신성장	포스코필바라리튬솔루션 \| 포스코퓨처엠 \| 포스코MC머티리얼즈 \| P&O케미칼 \| 포스코HY클린메탈
철강	포스코 \| SNNC \| 포스코엠텍 \| 포스코IH \| 포스코스틸리온 \| 포항특수용접봉
비영리 및 지원	포항산업과학연구원 \| 포스코경영연구원 \| 포스코인재창조원 \| 포항공과대학교 \| 포스코청암재단 \| 포스웰 \| 포스코교육재단 \| 포스코1%나눔재단 \| 포스코미소금융재단 \| 포스코새마을금고 \| 철강융합신기술연구조합
기타	우이신설경전철 \| 넥스트레인 \| 포레카 \| 포항제철소선 \| 광양제철소선
스포츠단
포항 스틸러스 \| 전남 드래곤즈 \| 포스코건설 럭비단 \| 포스코건설 체조단 \| 포스코인터내셔널 여자 탁구단 \| 포스코퓨처엠 바둑단

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<colcolor=#fff> 우이신설경전철 牛耳新設輕電鐵 \| Ui-Sinseol Light Rail Transit

<colbgcolor=#b7c450> 설립일	2007년 11월 22일 [1]
이전 명칭	우이신설지하경전철 주식회사 ( 2007년 11월 22일 ~ 2008년 8월 31일) 주식회사 우이트랜스 ( 2008년 9월 1일 ~ 2014년 3월 26일)
대표자	하도훈
주요 주주	포스코이앤씨: 27.29% 대우건설: 20.31% DL건설: 14.33% 포스코DX: 10.90% 두산건설: 10.47% HJ중공업: 5.35% 이준종합건설[2]: 4.07% 현대로템: 4.00% 삼안: 2.00% 홍용종합건설: 1.28%
기업 분류	대기업 ( 포스코그룹)
상장 여부	비상장기업
직원 수	9명^{(2023년 12월 기준)}
자본금	1,010억 원^{(2023년 기준)}
매출액	563억 100만 원^{(2023년 기준)}
영업이익	276억 9700만 원^{(2023년 기준)}
순이익	-67억 6300만 원^{(2023년 기준)}
자산총액	3,613억 9,100만 원^{(2023년 기준)}
부채총액	4,830억 3,400만 원^{(2023년 기준)}
운영 구간	서울 경전철 우이신설선 [수행업무]
영업 거리	11.4km
소재지	본사 - 서울특별시 강북구 삼양로181길 17 ( 우이동)
관련 웹사이트
우이신설경전철(주) 공식 홈페이지
콜센터 및 유실물센터
고객센터: 02-3499-5561 본사: 02-924-9300 우이신설선 솔밭공원역 유실물센터: 02-3499-5561

서울특별시 강북구에 위치한 우이신설경전철 본사[4]

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우이신설경전철(주) 홈페이지 인사말 中

문화와 예술을 실어 나르는 공간,
우이신설 도시철도가 앞장서 가겠습니다.

우이신설선 열차 진입방송 中

1. 개요2. 연혁3. 운영 노선4. 소속 열차5. 차량번호6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

포스코그룹의 계열사로, 서울 경전철 우이신설선의 건설, 관리 및 운영사업을 목적으로 설립된 대한민국의 기업이다. 운영 및 유지보수 사업은 우이신설경전철운영주식회사에 위탁하였다.

우이신설선을 건설하고, 개통한 뒤 30년 동안 운영을 맡은 포스코그룹 계열사다. 이 회사는 우이신설선의 빠른 건설을 위해 지속적으로 유상증자를 했는데, 이 때문에 포스코그룹의 재정에 심각한 부담을 줬다. ( 해당 기사)

우이신설선 자체가 인구 밀집지역을 지나고 3기 지하철 계획의 12호선을 대체하는 노선이라 어느 정도 수요가 나와서 의정부경전철주식회사처럼 망하지는 않겠지만, 이 노선은 당분간 포스코그룹의 계륵이 될 가능성이 높다.

법인명이 '(주)우이트랜스'였으나, 2014년 3월 27일자로 '우이신설경전철(주)'로 변경되었다. 또한 과거엔 서울특별시 동대문구 용두동 788에 있는 한방천하 포스빌 18층에 위치해있었으나 우이차량사업소 지상에 본사가 완공된 후 이전하였다.

2. 연혁

2003년 6월 3일: 최초 사업제안서(민간제안) 제출 (서울시)
2005년 10월 20일: 도시철도 기본계획 승인 (국토해양부)
2006년 12월 20일: 민간투자심의 의결 및 제3자 제안공고
2007년 4월 27일: 수정 사업제안서 제출 (서울시)
2007년 5월 28일: 우선협상대상자 지정 ( 포스코건설 컨소시엄)
2007년 11월 22일: 회사 설립 [설립 당시 사명 우이신설지하경전철(주)]
2008년 7월 30일: 민간투자심의 완료 (기획재정부)
2008년 10월 31일: 기공식
2009년 4월 9일: 실시협약체결 및 사업시행사 지정 (서울시↔법인)
2009년 9월 3일: 실시계획승인
2009년 9월 15일: 공사 착공
2011년 11월 25일: 금융약정 체결
2013년 6월 1일: 실시계획 변경 승인 (1차: 차량기지, 본선터널)
2013년 9월 15일: 타인자본 최초 인출
2014년 9월 12일: 공기연장 관련 합의서 체결 (26.5개월 연장)
2017년 3월 31일: 자금재조달 금융약정 체결
2017년 9월 2일: 서울 경전철 우이신설선 개통

3. 운영 노선

서울 경전철 우이신설선 전 구간[수행업무]: 북한산우이역 ↔ 신설동역

4. 소속 열차

서울 경전철 우이신설선

우이신설경전철주식회사 UL000호대 전동차

5. 차량번호

자세한 내용은 우이신설경전철(기업)/차량번호 문서 참고하십시오.

6. 둘러보기


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