오테크


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	주요 주주
프랑스 정부｜ 외국 법인｜기타 일본 기업 법인
주요 인물
장도미니크 세나르^{RNMA 회장}｜ 루카 데 메오^{르노 그룹 CEO}｜ 우치다 마코토^{닛산 자동차 CEO}｜ 카토 타카오^{미쓰비시 자동차 CEO}
소속사 및 사업부
브랜드	르노 그룹 계열	르노｜ 알핀｜ 모빌라이즈｜ 다치아
	닛산 그룹 계열	닛산｜ 닛산 모터스포츠 & 커스터마이징｜ 인피니티｜ 베누시아
	미쓰비시 그룹 계열	미쓰비시｜ 랠리아트

}}}}}}}}} ||


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	계열사 및 사업부
<colbgcolor=#c0c0c0,#2d2f34>완성차	<colbgcolor=#c0c0c0,#2d2f34> 현재	닛산 \| 인피니티
	과거	닷선 \| 프린스
고성능 브랜드		니스모 \| IPL
합자회사	현재	르노 닛산 오토모티브 인디아 \| NMKV \| 아과스칼리엔테스 협력 공장 \| 위론 닛산 모터 \| 둥펑 닛산( 베누시아) \| 둥펑 닛산 디젤 모터
	과거	간다라 닛산
공장	유럽(영국)	닛산 자동차 제조 UK
	북미	닛산 북미 주식회사 - 미국 스미르나 공장 \| 닛산 북미 주식회사 - 미국 캔턴 공장 \| 닛산 북미 주식회사 - 미국 배터리 공장 \| 닛산 북미 주식회사 - 미국 데커드 공장 \| 닛산 북미 인피니티 파워트레인 데커드 공장
	멕시코	닛산 멕시코나 쿠에르나바카 공장 \| 닛산 멕시코나 아과스칼리엔테스 1공장 \| 닛산 멕시코나 아과스칼리엔테스 2공장 \| 닛산 멕시코나 닛산 파워트레인 공장
R&D		닛산 아크 \| 닛산 테크니컬 센터 북미 \| 닛산 테크니컬 센터 북미-멕시코 \| 닛산 연구 센터 - 실리콘 밸리
디자인		닛산 디자인 아메리카
기계		닛산 오토모티브 테크놀로지
차체		닛산 샤타이 주식회사
배터리		4R 에너지 주식회사 \| 오토모티브 에너지 서플라이 주식회사
화학		닛산 케미컬 주식회사
철도		닛산 샤타이 주식회사
부품		오테크 \| 자트코 \| 아이치기기공업 \| 닛산 공업기계 주식회사 \| KYB \| 기누가와고무공업주식회사
무역		닛산 트레이딩 주식회사
해운		NMCC
건축		NNK
부동산		닛산 네트워크 홀딩스 주식회사
서비스		닛산 크리에이티브 서비스
금융		닛산 증권 \| 닛산 파이낸스 주식회사 \| 닛산 파이낸셜 서비스 \| 닛산 캐나다 \| 닛산 자동차 에셉턴스(프랭클린 & 어빙) \| NR 파이낸스 멕시코
딜러점		닛산 블루 스테이지 \| 닛산 레드 스테이지 \| 르노 재폰(Renault Japon)
국제 총판		한국닛산 \| 인피니티 코리아 \| 닛산 자동차 호주 \| 닛산 자동차 이베리카 \| 닛산 자동차 인디아 \| PT 닛산 자동차 인도네시아 \| 닛산 뉴질랜드 \| 닛산 자동차 필리핀 \| 닛산 남아프리카 \| 닛산 유럽 \| 닛산 북미 \| 닛산 캐나다 \| 닛산 멕시카나
기타		닛산 콘셉트 카 \| 인피니티 콘셉트 카 \| 닛산 엔진 박물관 \| 위론 \| 닛산 성능 시험장
스포츠단
축구		요코하마 F. 마리노스
경기장		닛산 스타디움(요코하마) \| 닛산 스타디움(내슈빌)
모터스포츠		니스모 \| 호시노 임풀
핵심 인물
우치다 마코토 \| 사쿠라이 신이치로

}}}}}}}}} ||

오테크 AUTECH

<colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 설립일	회사	1986년 9월 17일([age(1986-09-17)]주년)
	부서	2022년 4월 1일([age(2022-04-01)]주년)
국가		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
본사 소재지		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 가나가와현 치가사키시
핵심 인물		사쿠라이 신이치로(Shinichiro Sakurai), 이토 나가노리(Naganori Ito)
업종		차량 개조 회사
모기업		닛산 모터스포츠 & 커스터마이징
웹 사이트

1. 개요2. 역사

2.1. 자가토와의 파트너십

3. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

닛산의 특수 차량 개조 회사. 바디킷, 각종 내/외관 파츠로 구성된 특별 차량이나 장애인 전용 차량, 작업용 차량 등을 닛산 차량들로 제작하고 있다.

2. 역사

1986년 닛산의 자회사로 설립되었으며 초대 사장으로 닛산의 차량 디자인 부서 전 총책임자였던 사쿠라이 신이치로를 임명했다.

2021년 12월, 닛산은 오테크과 자매 회사인 니스모를 닛산 모터스포츠 & 커스터마이징 주식회사로 합병한다고 발표했고 합병은 2022년 4월 1일에 완료되었다.

시설 및 본사와 공장은 가나가와현 지가사키시에 있다. 나고야와 후쿠오카에 추가 사무실이 있고 태국 방콕에 아세안 사무실이 있다.

2.1. 자가토와의 파트너십

1987년 5월 27일에 오테크와 이탈리아의 코치빌더인 자가토가 일본 시장을 메인으로 겨냥한 고급 스포츠카를 공동 생산하기로 합의하여. 오테크가 엔진과 섀시를, 자가토는 내부 및 외부 디자인을 담당한 차를 개발했다. 차 이름은 오테크 자가토 스텔비오 AZ1이었으며, 오테크는 개발 시 닛산 레퍼드의 플랫폼을 사용해 1989년에 공개하였다. 본래는 프로토타입 3대를 제외하고 200대가 생산될 예정이었지만 개발 기간 동안 비용이 계속 증가하여 최종적으로는 104대만 생산되었다.

3. 둘러보기

닛산 모터스포츠 & 커스터마이징
니스모 오테크

차량 목록

[ nismo ]

||<table width=100%><table bordercolor=#000><table bgcolor=#ffffff,#191919><table color=#373a3c,#dddddd><rowbgcolor=#000><rowcolor=#ffffff><width=20%> 차급 ||<width=50%> 생산 차량 || 단종 차량 ||

<colbgcolor=#1f2023><colcolor=white> 소형차	노트 오라	마치
소형 SUV	-	쥬크
준중형차	-	센트라 · 펄사 · 리프
중형차	스카이라인	-
스포츠카	페어레이디 Z / Z	350Z · 370Z · 실비아 · 스카이라인 GT-R
슈퍼카	GT-R	-
준중형 SUV	아리야	-
대형 SUV	패트롤^중동형	-
MPV	-	세레나

[ nismo s ]

<colbgcolor=#1f2023><colcolor=white> 소형차	-	마치 · 노트
준중형차	-	센트라 · 펄사
스포츠카	-	350Z · 370Z · 스카이라인 GT-R

[ AUTECH ]

<colbgcolor=#1f2023><colcolor=white> 소형차	노트	티다 [J] · 큐브 라이더 [J] · 노트 라이더 & 액시스 [J]
준중형차	-	펄사 · 블루버드 실피 [J] · 루시노 [J]
중형차	-	스테이지아 · 스카이라인 · 티아나 액시스 [J] · 프리메라 [J]
준대형차	-	세드릭
스포츠카	-	오테크 자가토 스텔비오 AZ1 · 실비아 · 스카이라인 GT-R 40주년 · 페어레이디 Z [J]
준중형 SUV	엑스트레일 [J]	듀알리스 [J]
준대형 SUV	-	테라노 레글루스 [J]
소형 픽업트럭	-	닷선 트럭 [J]
MPV	엘그란드 [J]	세레나 [J] · 윙로드 [J] · 리비나
각주 [ 펼치기 · 접기 ] [J] 일본 내수형 [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J] [J]

오테크

1. 개요

2. 역사

2.1. 자가토와의 파트너십

3. 둘러보기

분류