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최근 수정 시각 : 2024-12-09 21:02:46

양주 버스 3-5, 3-7

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파일:양주3-5하이거.jpg 파일:신암교통 3-5스마트110.jpg


1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을버스 3-5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:양주 3-5 노선도.svg
기점 경기도 양주시 남방동( 양주역) 종점 경기도 양주시 남면 신산리(신산리공원)
종점행 첫차 06:45 기점행 첫차 05:50
막차 21:45 막차 21:05
평일배차 10~30분 주말배차 20~50분
운수사명 신암교통 인가대수 6대
노선 양주역 - 양주시청 - 유양공단 - 사단앞 - 양주테크노시티 - 가래비주유소 - 광적면행정복지센터.가래비시장 - 석우리 - 연대앞 - 덕도리 - 경신리 - 검준공단 - 상수사거리 - 상수공단 - 남면산업단지입구 - 토교장 - 남면초등학교 - 남면행정복지센터.남면농협 - 신산약방 - 비룡성당 - 신산리공원
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을버스 3-7번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:양주 3-7 노선도.svg
기점 경기도 양주시 은현면(은현면행정복지센터) 종점 경기도 양주시 남방동( 양주역)
종점행 첫차 06:40 기점행 첫차 07:40
막차 21:27 막차 20:25
배차간격 140~160분(1일 6회)
운수사명 신암교통 인가대수 1대
노선 은현면행정복지센터 - 은현삼거리 - 운암1리마을회관 - 갓바위.상수2리마을회관 - 상수사거리 - 검준공단 - 경신리 - 덕도리 - 석우리 - 광적면사무소.가래비시장 - 가납사거리 - 양주테크노시티 - 능안공단 - (양방향 구간) - 유양공단 - 유양초등학교 - 양주시청 - 양주역
양방향 구간 백석우체국 → 세아2차아파트 → 세아1차아파트 → 동화세아아파트 → 백석중학교 → 복지사거리 → 복지리 → 세아1차아파트 → 세아2차아파트 → 백석우체국
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을버스 3-7번(한시운행)
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:양주 3-7(한시운행) 노선도.svg
기점 경기도 양주시 남면 신산리(비룡성당앞) 종점 경기도 양주시 남방동( 양주역)
종점행 첫차 07:40 기점행 첫차 9:10
막차 막차
배차간격 1일 2회(학기 중 평일에만 운행)
운수사명 신암교통 인가대수 0대 [1]
노선 비룡성당앞 - 남면행정복지센터.남면농협 - 토교장 - 남면산업단지입구 - 상수공단 - 상수사거리 - 검준공단 - 경신리 - 덕도리 - 석우리 - 광적면사무소.가래비시장 - 가납사거리 - 양주테크노시티 - 능안공단 - (양방향 구간) - 유양공단 - 유양초등학교 - 양주시청 - 양주역
양방향 구간 백석우체국 → 세아2차아파트 → 세아1차아파트 → 동화세아아파트 → 백석중학교 → 복지사거리 → 복지리 → 세아1차아파트 → 세아2차아파트 → 백석우체국
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 해야한다.

===# 폐지된 노선 #===
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을버스 3-6번
기점 경기도 양주시 남방동( 양주역) 종점 경기도 양주시 남면 신산리(비룡성당.우체국)
종점행 첫차 07:10 기점행 첫차 07:40
막차 07:10 막차 08:00
배차간격 1일 1.5회(학기중 평일에만 운행)
운수사명 신암교통 인가대수 -[A]
노선 양주역 - 양주시청 - 유양공단 - (→ 사단앞 →/← 복지리 ← 복지사거리 ← 백석중학교 ← 동화세아아파트 ← 꿈나무도서관.백석고교 ← 세아1차아파트 ← 세아2차아파트 ←) - 양주테크노시티 - 가래비주유소 - 광적면사무소.가래비시장 - 석우리 - 연대앞 - 덕도다리 - 경신리 - 검준공단 - 상수사거리 - 상수공단 - 남면산업단지입구 - 토교장사거리 → 비룡성당.우체국 → 비룡성당앞 → 신산약방 → 면사무소.신산리농협 → 남문중.한국외식과학고등학교 → 남면초등학교 → 토교장사거리 → 이후 역순

2. 개요

신암교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. ( 3-5번, 3-7번)

3. 역사

4. 특징

5. 연계 철도역


[1] 3-7번의 차량으로 운행. [A] 3-5번 차량 중 정규차량 2대로 운행. [3] 3-7번의 최초 계획안은 '3-5B'번이였다.