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일본 자위대 (1954~현재) 日本 自衛隊 |
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잠수함 (SS) |
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쿠로시오R,
오야시오R,
하야시오급R,
나츠시오급R,
오오시오R, 아사시오급R, 우즈시오급R, 유우시오급R, 하루시오급R, 오야시오급, 소류급, 타이게이급 |
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경비정 (PC) |
유리급R, PT9R | ||||
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구잠정 (PC) |
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미사일 고속정 (PG) |
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다용도 운용모함 (DDH) |
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| 상륙정 | 1001호형R, 2001호형R, 3001호형R, 수송정 1호형, LCAC 1호형 | ||||
| 상륙함 | 오오스미급(초대)R, 아츠미급R, 유라급R, 미우라급R, 오오스미급(2대), 니혼바레급G 요코급G | ||||
| 기뢰전함 | 소해모함 | 나사미R, 미호R, 하야토모R, 하야세R, 우라가급 | |||
| 소해함 | 하츠시마급 R, 우와지마급R, 스가시마급, 히라시마급, 에노시마급, 야에야마급, 아와지급 | ||||
| 소해정 | 야시마급R, 우지시마급R, 아타다급R, 야시로R, 카사도급R, 타카미급R, 소해정 1호형R | ||||
| 소해관제정 | 후쿠에R, 니이지마급R, 이에시마급 | ||||
| 구조함 | 치하야(초대)R, 후시미R, 치하야(2대), 치요다R, 치요다(2대) | ||||
| 군수지원함 | 보급함 | 사가미R, 토와다급, 마슈급 | |||
| 급유함 | 하마나R | ||||
| 연료수송함 | YOT-1급 | ||||
| 잠수함모함 | 수중처분모선 1호형 | ||||
| 다용도 지원함 | 81호형R, 히우치급, {다목적 초계함정} | ||||
| 정보수집함 | 해양측정함 | 아카시R, 후타미R, 스마R, 와카사, 니치난, 쇼난 | |||
| 음향측정함 | 히비키급 | ||||
| 쇄빙함 | 시라세(초대)R, 시라세(2대), 후지R | ||||
| 시험함 | 구리하마R, 아스카, { 타이게이} | ||||
| 특무정 | 유우치도리R, 하야부사R, 히요도리R, 하시다테 | ||||
| 훈련함 |
연습함 (TV) |
카토리R, 야마구모급T/R, 미네구모급T/R, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T/R, 하타카제급T | |||
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훈련지원함 (ATS) |
쿠로베, 텐류 | ||||
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연습잠수함 (TSS) |
유우시오급T/R, 아사시오T/R, 하야시오급T/R, 오야시오급T | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 윗첨자IJN: 일본 제국해군(Imperial Japan Navy) 소속이었던 것을 개장한 함선들 ※ 윗첨자G: 육상자위대 소속 함선 |
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| あたご型護衛艦 | |
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1. 개요
해상자위대의 7,700톤급 이지스 구축함.공고급 구축함에 이은 2번째 타입의 이지스함으로, 함령이 30년을 넘은 방공함인 타치카제급 방공함을 대체한다. 동형함 아시가라와 함께 각각 제3, 2 호위대군의 기함으로 운영되고 있다.
이름의 유래는 제2차 세계 대전 중 일본군 해군이 운용한 중순양함인 아타고와 아시가라.[1]
2. 제원
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아타고급 호위함 あたご型護衛艦 |
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| 이전함급 | 공고급 | ||
| 다음함급 | 마야급 | ||
| 건조 업체 | 미쓰비시 중공업 | ||
| 취역 역사 | 2007년 ~ | ||
| 건조 대수 | 2척 | ||
| 기준배수량 | 7,700톤 | ||
| 만재배수량 | 10,000톤 | ||
| 전장 | 165m | ||
| 전폭 | 21m | ||
| 흘수선 | 6.2m | ||
| 동력 | 방식 | COGAG | |
| 기관 |
GE-
IHI LM2500-30 가스터빈엔진 × 4기 총 100,000 SHP |
||
| 추진 | 가변 피치 프로펠러 2축 | ||
| 최대속력 | 30노트 이상 | ||
| 항속거리 | - | ||
| 승조원 | 300명 | ||
| 레이더 | 고정 | AN/SPY-1D(V) 위상 배열 레이더 | |
| 사격통제 | AN/SPG-62 레이더 | ||
| 대공 | AN/SPQ-9B 레이더 | ||
| 수상 | OPS-28E 레이더 | ||
| 소나 | 체계 | AN/SQQ-89A(V)15 체계 | |
| 고정 | AN/SQS-53C HMS 소나 | ||
| 예인 | AN/SQR-20 MFTA 소나 | ||
| 대응 장비 | 디코이 | Mark.36 SRBOC × 4기 | |
| ECM/ESM | NOLQ-2 | ||
| 성능 | 탐지/추적 | 800~900개 표적 | |
| 동시교전 | 12~15개 표적 | ||
| 최대 탐지거리 | 450km | ||
| 탄도탄 탐지거리 | 920km | ||
| RCS | 약 1,000~2,000톤 급 | ||
| 전투정보시스템 | Baseline 9.C1 + BMD5.0 CU 이지스 전투 체계 | ||
| 사격통제시스템 |
Mk.8 FCS Mk.116 FCS |
||
| 지휘관제시스템 | - | ||
| 통신/데이터링크 | - | ||
| 항공시스템 |
RAST[2] SLAS[3] |
||
| 무장 | 함포 | Mk.45 Mod.4 62 구경장 함포 1문 | |
| VLS | Mk.41 VLS × 96셀 (64/32) | ||
| 대공 |
SM-2MR Block IIA/B SM-2 Block IV SM-3 Block IA/IB SM-6 |
||
| 대함 | 90식 함대함 미사일 | ||
| 대지 | BGM-109 토마호크 | ||
| 대잠 |
07식 VL-ASROC 68식 324mm 3연장 어뢰 발사기 × 2기 12식 어뢰 |
||
| CIWS | Mk.15 팰렁스 Block 1B × 2문 | ||
| 탑재 항공기 |
격납 및 정비고 (有) SH-60K × 1기 |
||
3. 설계
아타고급은 미해군의 알레이 버크급 구축함 플라이트 ⅡA의 설계도를 받아들여 건조한 함정으로 공고급이 알레이버크급을 조금 더 크게 만든 함정인데 반해, 아타고급의 형태는 알레이버크급과 여러 부분에서 차이가 있는데, 가장 큰 차이가 나는 부분은 헬기 격납고와 VLS 적재구역이다.원형인 알레이버크급 플라이트 ⅡA의 헬기 격납고는 높이가 낮고 상부가 평면인데 반해 아타고급은 크고 기복이 있는 구조를 하고 있다. 대잠헬기운용을 중시하는 해자대의 기본 함선 운용교리에 따른 것으로 헬기격납고의 높이를 확보하면서 VLS밑 CIWS의 장착공간 확보, 장선수루형인 선형과 공고급이래로 높은 상부구조물[4] 밑 이지스 레이더 간 간섭을 피하기 위해 후면 레이더 장착부분을 위로 올린것이 원인이되어 결과적으로 복잡한 평면형을 취하고 있다. 이외에도 알레이버크급에 비해 VLS탑재형식이 함수 32/함미 64 에서 함수 64/함미 32로 바뀌었다.
또한 마스트도 알레이버크급은 지지대가 있는 반면 아타고급은 스텔스성 중시를 위해 지지대가 없는 형태로 독자적으로 재설계했다. 재미있는 것은 아타고급이 지금까지 해상자위대 함선들의 철탑형 마스트에서 벗어나 혁신적인 스텔스 설계를 갖춘 첫번째 전투함정이란 사실이다.[5] 다만 부수기재가 밖으로 노출되는 문제점이 지적되었고 그에 따라서 일부 수정되었다고 전해진다.
추진기관방식은 공고급과 마찬가지로 GE의 LM2500 가스터빈 4기를 이용한 COGAG 방식으로, 출력은 10만 마력, 속력은 30노트 이상으로 알려지고 있다.
4. 무장
무장은 이지스 베이스라인 7.1J을 중심으로 구성된다. 탑재되는 베이스라인 7.1J은 민수품을 전용한 UYQ-70을 사용하는 점이 특징인데, 이 시스템의 처리속도는 베이스라인 5와 비교할 때 약 960배나 빠른 장점이 있다.레이더 시스템은 공고급에 탑재된 SPY-1D와 비교해, 연안운용능력이 보다 강화되어 고밀도의 클러터나 ECM 상황 속에서도 소형 고속 목표의 추적능력과 천정 부근의 탐지/추적 능력이 강화된 SPY-1D(V) 레이더를 탑재하며, 목표를 요격하는 미사일로는 SM-2 블록 ⅢB가 사용된다.
함포는 공고급이 탑재한 오토멜라라사의 127mm 함포 대신에 미 해군이 사용중인 유나이티드 디펜스사의 127mm Mk 45 Mod 4 함포를 새로 탑재하는데, 이 함포를 채택한 이유는 이지스 시스템에 맞춰 개발된 무기체계이고, 앞으로 사거리 연장형 유도포탄을 사용할 계획도 같이 가지고 있기 때문이다. 한편 CIWS는 대수상 사격 모드를 가진 팰렁스 블록 1B가 탑재된다.
현재 모항이 독도로부터 제일 가까운 해상자위대 기지인 마이즈루 (舞鶴)항으로, 유사시 독도문제에서 가장 빠르게 등장할 함선중 하나다. 애초에 아타고급에 기함설비가 요구된 것도 이런 상황에서 신속한 출동 및 중앙과 현장의 밀접한 연계를 위해서였다.
참고로 아타고급은 우리나라의 세종대왕급 구축함과 이지스 시스템을 공동구매하는 방식으로 구매했다. 그러므로 베이스라인과 레이더는 동일한 사양이었으나 현재 아타고급은 베이스라인 9C로 개수하였다.
5. 개량
취역 시점에서는 아타고급에 탑재되는 시스템에는 탄도미사일 방어 관련 시스템을 설치하지 않아 BMD 능력이 없었다. 하지만 2012년 일본 정부가 공고급 4척에 이어 아타고급에도 ACB-16/TI-16(Baseline 9)을 베이스로 BMD 5.0CU 탄도미사일 방어능력을 부여하는 개량안을 통과시켰다. 개수 비용은 척당 2억 1천만 달러.
이에 따라 아타고급은 2016년부터 2018년까지 수직발사기와 레이더 소프트웨어, 통신 지휘체계 등의 개량을 실시, SM-3 Block IA/IB를 운용할 수 있게 되고, 또한 신형 데이터 처리 컴퓨터와 록히드 마틴의 신형 공통 콘솔 디스플레이 시스템, AN/SPQ-9B X밴드 레이더를 설치, 탄도미사일을 요격하는 동시에 다른 공중위협에도 대응할 수 있는 IAMD(통합 항공 미사일 방어) 능력도 갖게 되었으며 SM-6 운용 능력도 부여되었다. #
또한 미국의 최신 예인 소나 시스템인 MFTA도 도입했다.[6]
이후 추가 개량을 진행해 2030년까지 CEC와 BMD 5.1 시스템을 설치하여 미국과 일본이 공동개발한 탄도탄 요격 미사일인 SM-3 Block IIA의 운용 능력을 부여할 예정이며, SPY-1D(V) 레이더도 교체될 전망이다. #
6. 후속함
2013년 11월에 일본 주요 언론들이 방위성이 하타카제급 미사일 호위함을 대체하기 위해, BMD 탑재 이지스함 2척을 추가 건조하는 방안을 추진하고 있으며, 이를 연말의 방위계획대강에 반영할 것이라고 보도했다.이후 아타고급을 개량한 신규 이지스함의 건조가 확정되었고 2017년, 2018년에 각각 1척 씩 건조해 2021년까지 모두 배치할 계획이라고 한다. 가격은 척당 약 1,700억엔(약 1조 8,000억원)으로 베이스라인 9과 BMD 5.1이 기본으로 탑재된다.
자세한 내용은 마야급 구축함 항목 참조.
7. 동형함 목록
| 해상자위대 | ||||||||
| 함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 건조사 | 소속 | ||
| 1 | DDG-177 | 아타고 (あたご)[7] | 2004년 4월 5일 | 2005년 8월 24일 | 2007년 3월 15일 | 미쓰비시 중공업 | 제3호위대군 제3호위대 | |
| 2 | DDG-178 | 아시가라 (あしがら)[8] | 2005년 4월 6일 | 2006년 8월 30일 | 2008년 3월 13일 | 제2호위대군 제2호위대 | ||
8. 사건사고
2008년 2월 19일 새벽 4시경 참치어선과 충돌한 사고가 있었다. 이지스함에는 별로 피해가 없었지만 이 사건으로 인해 어선은 완파되고 타고 있던 어부 2명이 사망했다. 사고가 일어난 시각이 새벽인데다가 어선의 크기가 작아서 포착하지 못했다고 전해졌다.9. 등장 매체
명탐정 코난: 절해의 탐정에서 아타고급인 DDG-170 "호타카"가 등장하는데 함명, 함번 모두 실제로는 없는 것이다.소설 독도왜란에서 1번함인 아타고는 광개토대왕함과 함포전으로 교전하고 대파된다. 설정상 양국이 대함미사일을 쓰는 게 금지되어 있어 함포전만 가능한 상황이었기에 불가능한 것도 아니었다. 물론 이지스함과 일반 구축함이 대함미사일로 싸운다면 당연히 이지스함이 엄청난 버프를 받을수 밖에 없겠지만 일단 함포전에 들어가면 이지스함이고 뭐고 간에 포의 성능으로 승리가 결정되는 것이고, 적함보다 빠른 연사속도의 함포(오토멜라라 127mm 함포)와 뛰어난 포술로 이지스함을 격파하는 것이 불가능한 것도 아니다. 아타고급의 5인치 함포가 사통에선 더 우위에 있는 버전이긴 하지만, 과거 오랜기간동안 미사일도 없이 북한의 소형보트를 막아야 했던 한국 해군의 포술은 미 해군도 인정할 만큼 뛰어난 실력을 갖고 있고, 해상자위대는 이 분야에선 꽤 뒤쳐진 편이다. 여전히 함포 사격은 사통사 개인의 기량이 꽤 많이 좌우하는 분야다. 2번함 아시가라도 한국군 초음속 대함미사일에 공격당하고 폭발한다.
김병욱의 한일전쟁 에서 1번함 아타고와 2번함 아시가라 모두 등장. 1번함 아타고는 한국 해군 제1함대를 기습하여 전멸시키고, 2번함 아시가라는 한국 해군 214급 안중근함의 SUT 중어뢰에 기습을 당해 격침당한다.
어비스 호라이즌에 아타고와 아시가라가 등장한다.
러시아의 모바일게임인 모던 워쉽에 2번함 아시가라가 등장한다. 3티어 함선으로, 높은 안정성과 화력, 기동성을 가지고 있는데다 접근성도 좋아 평가가 좋다. 정조대왕급 구축함에 비해서는 화력이 낮지만 대공 성능과 기동성, 접근성 면에서는 아시가라가 우위.
10. 기타
함대 컬렉션의 아타고의 원형이 되는 중순양함 아타고와 겹치는 탓에 픽시브 등지에서 이지스함으로 개장한 아타고와 이지스함을 소개하는 함대 컬렉션의 아타고사진이 올라오기도 한다. 그리고 아타고의 딸로 아타고 2세로 나오기도 한다.그리고 아타고 의 사진을 걸어놓기도 했다.
11. 관련 문서
[1]
아타고의 경우 타카오급 중순양함 2번함이었지만 실제 건조 및 배치는 자매함 중 가장 빨랐다. 그래서 당시에도 타카오급은 흔히 아타고급이라고도 불리어졌다고 한다.
[2]
Recovery, Assist, Secure and Traverse
[3]
Ship Landing Assist System
[4]
기함설비가 추가되었다. 정확하게는 통합막료감부와의 직접적인 정보교환을 위한 지휘콘솔을 포함한 전단급 작전지휘시설이 추가된 것. 해상자위대는 아타고급의 취역을 전후해서 기존의 호위대군 시스템을 개편했는데, 이 과정에서 아타고급에 기함으로서의 능력이 요구된 것이다. 그 전까지의 기함은 헬기탑재 구축함이 맡아 왔다.
[5]
해상자위대에서 스텔스 마스트가 처음 적용된것은 오오스미급이다.
[6]
Improvement in anti-submarine capability of Atago-class destroyer (MFTA)
[7]
타카오급 중순양함 2번함의 함명을 계승받았다.
[8]
묘코급 중순양함 3번함의 함명을 계승받았다.