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최근 수정 시각 : 2024-09-23 02:11:29

시외버스 원주-구미

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대구/경북 ↔동대구 ↔대구서부 ↔대구공항
↔ 예천,울진(직행) ↔상주,점촌 ↔안동,영주
↔포항,경주 ↔상주,점촌,문경 ↔영천,하양,대구대
군위,도리원,의성(직행) ↔안동(직통)
수도권 ↔성남 ↔신갈,용인 ↔인천공항 (대구북부발) (경산발)
↔인천,안산,수원,오산 ↔구리,의정부 ↔이천,여주
부산/울산/경남 ↔부산동부 ↔해운대 ↔마산, 창원
↔ 울산 ↔거제(고현) ↔김해
충청 ↔충주,수안보 ↔청주
강원 ↔원주
호남 ↔광주 ↔목포 ↔ 전주
운행중단 ↔충주(완행) ↔ 경기광주,하남 ↔문산
↔유성 ↔세종,평택 ↔부천,고양
폐지 ↔김천(완행) ↔대구북부(직통)
↔안계(완행) ↔거창 ↔통영
↔포항(완행) ↔김해공항 ↔천안
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↔김천 ↔울진 ↔고령
↔ 비안 ↔동대구
부산/울산/경남 ↔부산 ↔울산 ↔마산, 창원
대전/세종/충청 ↔세종, 대전 ↔청주 ↔제천
강원 ↔원주 ↔태백
운행중단 ↔ 천안
폐지 ↔ 광주 ↔ 대전(옥천경유) ↔ 울산(완행)
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[ 경북도청 ]
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충청 ↔세종
[예] : 예천시외버스터미널 정차 시외버스
청주↔안동만 예천에 정차하면서 경북도청 미정차
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대경 ↔ 대구북부 ↔ 포항 ↔ 경주
↔ 온정 ↔ 춘양 ↔ 구미
수도권 ↔ 동서울 ↔ 수원 ↔ 인천, 안산
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부울남 ↔ 부산 ↔ 울산
충청 ↔ 대전(직통) ↔ 제천
강원 ↔ 원주
운행중단 ↔ 김천 ↔ 태백 ↔ 단양, 제천(완행), 원주(완행)
↔ 천안 ↔ 대전(직행)
폐지 ↔ 영월 ↔ 대구북부(왜관경유) ↔ 대구북부(선산경유)
↔ 대구북부(도리원경유) → 마산
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파일:구미-원주 시외버스.jpg
진안고속 도색 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 운임
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 원주-구미
기점 강원도 원주시 단계동(원주종합버스터미널) 종점 경상북도 구미시 원평동(구미종합터미널)
종점행 첫차 06:45 기점행 첫차 06:40
막차 17:30 막차 18:10
배차 1일 6회
운수사명 진안고속 인가대수 4대
노선 원주종합버스터미널 - 남원주IC - 중앙고속도로 - 풍기IC - 5번 국도 - 영주종합터미널 - 5번 국도 - 안동터미널 - 서안동IC - 중앙고속도로 - 가산IC - 25번 국도 - 514번 지방도 - 구미공단정류소 - 구미종합터미널

2. 개요

원주종합버스터미널에서 영주터미널, 안동터미널, 구미종합버스터미널을 잇는 노선이다.

3. 역사

현재는 폐지된 원주-대구서부 노선도 본 노선의 파생 노선이므로 본 문서에 통합 기재한다.

4. 특징

4.1. 시간표

구미 → 원주 운행시간표
횟수 구미 안동 영주
1 06:40 08:10 08:55
2 07:40 09:10 09:55
3 11:35 13:05 13:50
4 13:00 14:30 15:15
5 16:00 17:30 18:15
6 18:10 19:40 20:25
원주 → 구미 운행시간표
횟수 원주 영주 안동
1 06:45 08:00 08:45
2 08:25 09:45 10:25
3 11:25 12:45 13:25
4 13:30 14:45 15:25
5 15:30 16:45 17:25
6 17:25 18:50 19:30

4.2. 운임

구미 ↔ 원주 운임표
구미 10,100 17,600 27,900
안동 7,500 17,800
영주 10,300
원주

5. 연계 철도역


[1] 2002년부터 2008년까지는 안동에서 영주를 경유하여 원주까지 고속도로 무정차 운행하는 노선이 안동-춘천 노선이었다. [2] 같은 날에 대구북부-홍천 노선과 대구서부-춘천 노선이 통합되었다. 따라서 11월 23일까지 6개월 22일 동안 안동과 원주를 잇는 노선은 시외버스 동서울-안동(완행) 노선과 시외버스 대구북부-동서울 뿐이었다. [3] 옹천 경유 [4] 그 외에도 시외버스 대구북부-구미를 타고 시외버스 대구북부-속초나 서대구터미널까지 14분 정도 걸어 고속버스 춘천-동대구를 이용할 수도 있었다. [5] 안동발 춘천행 노선은 2002년에 개업했었는데 저수요와 고유가의 영향으로 2008년에 폐지되었다. [6] 강릉, 속초 방면은 과거에 1일 2회 구미 ~ 안동 ~ 영주 ~ 강릉 ~ 속초 노선으로 있었다.

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