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제2차 세계 대전기의 스웨덴군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 스웨덴군(Försvarsmakten)의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 판저빌 m/39/m40, 트랭빌 m/42 KP, L-180, L-181, L-182, Pbil m/31fX | ||||
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전차 |
경전차 | Strv fm/28X, Strv m/21-29, Strv m/31, Strv m/37, Strv L-60, Strv m/38, Strv m/39, Strv m/40, Strv m/40L, Strv m/40K, Strv m/41 S-I, Strv m/41 S-II, T-37A "Vinter"X, 기타 전차 | |||
| 중형전차 | Strv m/42, 5호 전차 A형X | ||||
| 돌격포 | Spj fm/43-44, Sav m/43 | ||||
| 자주대전차포 | Pvkv m/43 | ||||
| 자주대공포 | Lvtdgb m/40 | ||||
| 프로토타입 | Pvlvv fm/42, Strv fm/31 | ||||
| ※ 윗첨자X: 테스트용으로만 사용함. |
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
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| Stridsvagn m/21 |
1. 개요
스트리스방 m/21 은 제1차 세계 대전 당시 독일 제국의 프로토타입 전차였던 LK II의 스웨덴 버전으로, 1921년 도입 후 1939년 제2차 세계 대전 발발 시기까지 사용되었다.Strv m/21-29도 있었다. 이건 엔진을 강화하고 장갑을 더 두른 개량형이다.
2. 개발
스웨덴은 전쟁에서 계속 물러나 있었지만 전쟁의 불꽃이 자국에 번지는 것을 두려워한다. 이 때, 초인플레이션으로 국가 부도에 다다른 바이마르 공화국에서 독일제 탱크의 구매를 제안한다. 스웨덴은 독일 제국에서 만든 LK II 프로토타입 전차를 기반으로 자국에서 전차를 만들기로 결정하며, 첫 전차를 Strv m/21이라고 명명한다. 이후 m/21은 m/21-29로 업그레이드 된다. 스웨덴은 중립국이기 때문에 실전 경험은 없다.3. 제원
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| Strv m/21 | |||||
| 중량 | 9.7t | ||||
| 전장 | 5.7m | ||||
| 전폭 | 2.05m | ||||
| 전고 | 2.52m | ||||
| 운용 인원 | 4명 | ||||
| 주포 | 6.5mm ksp m/1914 | ||||
| 장갑 | 최대 14mm | ||||
| 최대 속도 | 16km/h | ||||