1. 개요
스즈키의 미들급(749cc) 네이키드 스트리트 파이터 바이크.2. 제원
| 엔진형식 | 수랭 4행정 DOHC 4기통 | |
| 배기량 | 749.9 ㎤ (cc) | |
| 실린더내경×행정 | 72.0 mm × 46 mm | |
| 압축비 | 12.3:1 | |
| 최고출력 | 114.2 ps / 10,500 rpm | |
| 최대토크 | 8.26 kgf.m / 9,000 rpm | |
| 연비 | 20.4 km/ℓ (WMTC 모드 측정) | |
| 연료공급장치 형식 | 전자제어 연료분사식 | |
| 시동방식 | 셀 스타터식 | |
| 변속방식 | 6단 상시치합식 리턴 | |
| 점화방식 | 풀 트랜지스터식 점화 | |
| 전장×전폭×전고 | 2,125 x 785 x 1,055 mm | |
| 축간거리 | 1,455 mm | |
| 시트고 | 820 mm | |
| 연료탱크 | 16.0 ℓ | |
| 차량중량 | 213 kg | |
| 브레이크 | 전륜: 듀얼 디스크 / ABS | |
| 후륜: 싱글 디스크 / ABS | ||
| 타이어 | 전륜: 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 후륜: 180/55ZR17M/C (73W) | ||
3. 상세
GSR750[* GSX-R750의 스트리트 파이터 버전)을 전신으로 한다. 스즈키의 네이밍 정책 통일로 인해 GSX-S 라는 새 이름을 부여 받고 외관의 변화와 전자장비 추가 등 소소한 변경점이 있었지만 큰 틀은 이전 모델과 거의 동일하다. 마찬가지로 엔진 역시 GSR750과 같은 2005년식 R750의 디튠 엔진을 사용한다.2021년을 마지막으로 단종
4. 경쟁 모델
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#003399><tablealign=center><tablebgcolor=#003399> |
}}} | ||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
분류 | 국내 시판 차량 | 생산 차량 | 생산종료 |
| <colbgcolor=#003399> 스포츠 | 하야부사 · GSX-8R · GSX-R125 | GSX-R750 · GSX-R600 · GSX-250R · 직서 SF250 | GSX-R1000· TLR-1000 | |
| 네이키드 | 카타나 · GSX-S1000 · GSX-S1000GT · GSX-8S · SV650 · SV650X · GSX-S125 | 직서 250 · 직서 150 · | GSX-S1000F · GSX-S750 | |
| 어드밴처 | V-STROM 1050DE · V-STROM 800DE · V-STROM 250 | V-STROM 650 · V-STROM 250SX | V-STROM 1000 · VANVAN125 | |
| 크루저 | - | - | 인트루더 | |
| 스쿠터 | 버그만 400 · 버그만 125 · 어드레스 125 · 스위시 125 | 아베니스 125 · 어드레스 110 · 렛츠 | 버그만 200 · 버그만 650 |