삿포로시 교통국 7000형 전동차

삿포로시 교통국 7000형 전동차 札幌市交通局 7000形電車 Sapporo City Transportation Bureau 7000 series

외부

내부
차량 정보
열차 형식	도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성량수	4량×20편성
운행 노선	삿포로 시영 지하철 토호선
도입년도	1987년 ~ 1994년
제작회사	가와사키 중공업
소유자	삿포로시 교통국
운영자
차량기지	니시 차량기지
차량 제원 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"		전장	18,000㎜
전폭	3,080㎜
전고	3,915㎜
차중	1편성 97.6t
궤간	2,150㎜ (고무차륜)
급전 방식	직류 1,500V 가공전차선
신호 방식	ATC, ATO
제어 방식	전기자 초퍼제어
동력 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	전자직통 유압변환식 제동
편성 출력	전동기 75kW
최고 속도	70km/h
기동 가속도	3.5km/h/s
감속도	상용: 4.0km/h/s 비상: 4.8km/h/s
전동차 비	2M 2T	}}}}}}}}}

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1. 개요

삿포로 시영 지하철 토호선의 초대차량이다.
2016년에 삿포로시 교통국 9000형 전동차으로 모두 대차되어 29년만에 전 편성이 퇴역했다.

1980년대 후반에 나온 개통분인 1-2차차[1]와 1994년에 후쿠즈미 연장분으로 나온 3차차로 나뉜다.
3차차는 ST마크가 있으며 차내에 LED 표시기등이 있는 등 1~2차차에 비해 시대적으로 진보를 이룬 모습이 차에 드러나는 편이다.

[1] 사실상 동일하다.