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<colcolor=#fff> 직행좌석 | G8808 | |
좌석 | 700 | ||
일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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똑버스 | |||
마을 | |||
1. 노선 정보
부천시 마을버스 015번 | |||||
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기점 | 경기도 시흥시 대야동(부흥운수종점) | 종점 | 경기도 부천시 원미구 심곡동(부천소방서.부천대학사거리) | ||
종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 23:10 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 8분 | 주말배차 | 10~15분 | ||
운수사명 | 부흥운수 | 인가대수 | 13대[1] | ||
노선 | 부흥운수종점(소방파출소) - (→ 롯데마트시흥점 / 청구2차아파트 ←) -서해아파트 - _은행단지_ - 대야오거리 - 예비군훈련장 - 약수터고개 - 대림슈퍼 - 부천역남부 - 부천역남부광장 - 자유시장 - 부천대학교 - 부천소방서 |
2. 개요
부흥운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2017년 11월 1일에 첫/막차 시간이 조정되었다. 관련 게시물
- 부흥운수종점 첫차: 평일 4시 40분, 주말 및 공휴일 5시 → 전일 5시 10분
- 부천소방서 첫차: 평일 5시 10분, 주말 및 공휴일 5시 30분 → 전일 5시 40분
- 부흥운수종점 막차: 평일 23시 45분, 주말 및 공휴일 23시 30분 → 전일 23시 30분
- 부천소방서 막차: 평일 0시 15분, 주말 및 공휴일 0시 → 전일 0시
4. 특징
- 은행단지와 부천역 연계를 위주로 하는 노선이며, 시흥시 대야동이나 은행단지에서 오는 부천대학교 학생들을 태우는 스쿨버스 역할도 한다. 또한 수요가 상당하다. 출근 시간대에는 은행단지를 다 돌기도 전에 입석이 생기고, 은행단지를 돌자마자 차가 꽉 찰 정도다.
- 간혹 소방서사거리 이전 정류소에서 시흥 방면으로 타는 승객이 있는데, 시흥교통 소속의 시내버스 노선과 달리 운전기사가 크게 제지하지 않는 편이다.
- 버스 안내시스템이 도입되기 이전에는, 시흥 방면 운행시 은행단지를 다 돌지 않고 차고지로 들어가기도 했다.[3]
- 부천역 운행 시, 부천역남부(경원여객 종점 앞/맞은편 정류소)와 부천역남부광장에 모두 정차한다.
- 시흥시 은행 지역에 노선은 겹치지 않지만 노선 번호가 비슷한 15번이 있었다.
- 은행단지 일대를 운행하는 노선, 그리고 부천역과 시흥을 오가는 노선들 중 가장 배차간격이 무난한 노선이다. 은행단지에 다니는 노선들이 광명 1번, 시흥 1A번, 1B번을 제외하면 대부분 배차간격이 15분 이상으로 자주 오지 않고, 부천역에서 시흥을 오가는 31번, 31-3번, 61번 등의 노선들도 배차간격이 넓고 불규칙하여 이 노선의 7~15분 배차 간격은 더욱 빛을 발하고 있다.[6]
-
은행동 일방통행 순환 구간 정류장에서는 방향판을 잘 보고 타야 한다.
부흥운수종점 방향 부천소방서.부천대학사거리 방향
시흥종점행 부천역행
4.1. 기타 사건사고
2012년 12월 17일에 20중 추돌사고를 일으켜 14명이 부상을 입었다. 사고 이유는 차량 노후화로 인한 브레이크 이상이었고, 브레이크에 이상이 있었다는 것을 미리 알았으나, 회사 측에서 무시했다. 버스는 빠르게 내리막길을 내려오다가 담을 추돌, 승용차 2대를 추돌하고[7] 제보자는 얼른 골목길로 가서 사고를 회피하였다. 그 다음 버스는 무수히 많은 신호대기 차량들을 추돌, 겨우 멈춰섰다. 승객들도 굉장히 많았다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
부천시 - 시흥시 간 버스 | |
부천시 면허 | |
시흥시 면허 | |
기타 면허 |
[1]
출퇴근 시간에만 13대로 운행하고, 그 외 시간대는 10대로 운행한다.
[2]
이 도로가
부천역 진입 직전엔 보행자 도로도 없을 정도로 지나치게 좁다. 때문에 엄청난 수요에도 불구하고 에어로타운으로 계속 운행하고 있다.
[3]
성원아파트까지 운행한 후 농협사거리에서 좌회전해서 바로 차고지방향으로 운행.
[4]
차량 내부의 부착형 광고물이나 지금은 철거된 모니터형 광고판도 시흥시 소재의 업체들 광고 위주로 되어 있다.
[5]
부천시 소속 노선인만큼 버스 에티켓, 코로나 관련 등의 공공 홍보물은 부천시의 것이 붙어 있다.
[6]
이 때문에 근처
은계지구 주민들이 가장 부러워하는 노선 중 하나이기도 하다. 은행단지와 달리 은계지구는 배차 간격이 준수하면서도 역까지 한번에 연계하는 노선이 없기 때문.
23-2번의 연장으로 준수한 배차 간격의 노선이 생기긴 했지만 일부 단지만 정차하며
시흥대야역이나
스타필드시티 부천까지가 의미 있는 연계 구간이다보니 아쉬움이 존재하며,
2번 또한 갈증을 해소해주기엔 역부족이다.
[7]
1대는 상가건물로 돌진, 1대는 가로등과 부딪혀 크게 파손되었다.
[8]
벽산1차아파트 하차 후 도보.