베이징 버스 404

1. 노선 경로

베이징 공교 시내버스 404번
기점		베이징시 차오양구(라이광잉시차오둥)	종점		베이징시 둥청구(둥즈먼 환승센터)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	23:00
배차간격		출퇴근 5분/평시 7분
운수사명		베이징 공교	운행거리		12km
노선		라이광잉시차오둥 - 라이광잉루커우시 - 광순차오난 - 리저중제시커우 - 왕징화위안시취 - 허우좡루커우난 - 다시양신청둥먼 - 광순난다제베이커우 - 왕화루 - 화자디베이리 - (화자디난리 → 파즈르바오셔[1] →) (← 왕징병원 ← 광순난다제난커우 ← 징순리두호텔) - 쓰위안차오 서 - 싼위안차오 둥역 - 싼위안차오역 - 싼위안차오 서역 - 줘자좡 - 둥즈먼 환승센터

2. 개요

3. 역사

• 2013년 이전 라이광잉~둥즈먼 환승센터 구간 12km 노선으로 개통했다.

• 2014년 12월 28일, 운임 변경과 함께 종점이 라이광잉시차오둥역으로 변경.

• 2019년 6월 29일부로 131번과 합병되었고, 다시 양신청둥먼 이남 구간을 이어받았다. 그 뒤로 20분에 달하던 배차 간격이 5분으로 좁혀졌다. 그러나 2층버스는 들어오지 않았다.

• 2019년 가을, 늘어나는 수요때문에 포톤 AUV 굴절버스를 시범적으로 다량 굴렸으나 왕화루-쓰위안차오시 구간이 문제였는지[2] 괜찮은 수요에도 불구하고 대부분을 409번으로 돌려보냈다.[3] 그러나 간간히 하루 몇대는 굴절버스를 썼다가 코로나19 사태로 수요가 크게 줄어버리자[4] 안 그래도 도로가 좁아서 불편했던 굴절버스 운행을 접어버렸다. 대신 광통사의 전기버스를 들여왔다.

4. 특징

• 직선구간이 매우 길다. 그러나 기사들이 대부분 최고 제한속도인 60을 잘 찍지 않는 느긋한 운행을 하고도 전구간 완주에 40분을 절대 넘기지 않는다. 합병 후에는 평균적으로 더 빨라졌고 한계 내에서 최대한 밟는 기사들도 많이 나타나기 시작했다.

• 환승센터 하차 위치는 정문에서 직진하면 보이는 중앙 승차장이다.[5] 승차 위치는 동쪽 승차장이다.[6]

5. 연계 철도역

• 베이징 지하철 2호선: 둥즈먼역
• 베이징 지하철 10호선: 싼위안차오역
• 베이징 지하철 13호선: 둥즈먼역
• 베이징 지하철 14호선: 라이광잉역[7], 둥후취역[8], 푸퉁역[9], 왕징난역[10]
• 베이징 지하철 수도공항선: 싼위안차오역, 둥즈먼역