Musashi-Urawa Station
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무사시우라와역 |
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오사키 방면 키타토다 ← 2.4 km |
사이쿄선 （JA 21）
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오미야 방면 나카우라와 1.2 km → |
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◀ 린카이선 직통
◀ 소테츠선 직통 |
카와고에선 직통 ▶
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후츄혼마치 방면 니시우라와 ← 2.0 km |
무사시노선 (JM 26)
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미나미우라와 1.9 km → |
| 주소 | ||
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사이타마현
사이타마시
미나미구 벳쇼7초메 12-1 埼玉県さいたま市南区別所七丁目12-1 |
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| 역 운영기관 | ||
| 사이쿄선 | JR 동일본 | |
| 무사시노선 | ||
| 개업일 | ||
| 1985년 9월 30일 | ||
| 노선거리표 | ||
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아카바네 방면 키타토다 ← 2.4 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
도호쿠 본선 지선 무사시우라와 |
오미야 방면 나카우라와 1.2 km → |
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츠루미 방면 니시우라와 ← 2.0 km |
무사시노선 무사시우라와 |
니시후나바시 방면 미나미우라와 1.9 km → |
| 기점 |
무사시노선 니시우라와 지선 무사시우라와 |
요노 방면 요 노 5.2 km → |
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[clearfix]
1. 개요
일본 사이타마현 사이타마시 미나미구에 위치한 JR 동일본의 철도역이다. 이 역은 일본 유수(?)의 혼잡 노선인 사이쿄선과 다른 의미의 혼잡 노선인 무사시노선의 환승역이다. 사이쿄선의 경우 모든 등급의 정차역이며, 따라서 러시아워에는 늘 지옥도가 펼쳐진다. 이 역도 막장환승이 이루어지는데, 다행이라 해야 할지 불행이라 해야 할지...2. 역 주변 정보
역 주변은 별것 없다. 사이쿄선의 역에 '빈즈 무사시우라와'라는 상점가가 있고, 역 앞에 '라이브 타워'가 있고, 그 외에 미나미구청과 롯데 공장, 야쿠르트 토다 구장이 있는 정도이다. 다만 토다 구장은 도보 30여분/버스 10여분 거리여서 문제...사이타마현의 난개발을 잘 보여주는 지역이다. 도시계획이 없는 도시의 전형적인 모습으로 주거지구와 상업지구의 구별이 모호하며 스카이라인도 불규칙하다.
주변 역명에 우라와(浦和)가 들어가는 역명이 매우 많으므로 정확히 어떤 우라와로 가려는지 확인하고 승차하는 것이 좋다. 역명과 방위가 크게 관계 없는 곳도 있어 혼동하기 쉽다.
3. 역 및 승강장
사이쿄선은 쌍섬식, 무사시노선은 상대식 승강장이다. 무사시노선의 다른 역에 비해서는 그나마 낫지만 여기도 막장환승이다.| 1층 | 2층 | ||||||||||
| ↑ 미나미우라와 | ↑ 키타토다 | ||||||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ |
| 니시우라와 ↓ | 나카우라와 ↓ | ||||||||||
| 1 |
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하행 | 미나미코시가야 · 신마츠도 · 니시후나바시 방면 |
| 2 | 상행 | 니시코쿠분지 · 후츄혼마치 방면 | |
| <colbgcolor=#00ac84> 3 · 4 |
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남행 | 아카바네 · 이케부쿠로 · 신주쿠 · 시부야 방면 |
| 5 · 6 | 북행 | 오미야 · 카와고에 방면 |
3.1. 인접 정차역
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신키바 방면 아카바네 ← 10.6 km |
통근쾌속 通勤快速 |
카와고에 방면 오미야 7.4 km → |
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신키바 방면 토다코엔 ← 5.1 km |
쾌속 快速 |
카와고에 방면 나카우라와 1.2 km → |
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신키바·
에비나 방면 키타토다 ← 2.4 km |
각역정차 各駅停車 |
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카마쿠라 방면 키타아사카 ← 7.0 km |
[임시특급] 카마쿠라 [臨時特急] 鎌倉 |
요시카와미나미 방면 미나미코시가야 13.7 km → |
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오미야 방면 오미야 ← 7.9 km[1] |
시모우사 しもうさ |
카이힌마쿠하리 방면 미나미우라와 1.9 km → |
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후츄혼마치 방면 니시우라와 ← 2.0 km |
보통 普通 |
카이힌마쿠하리·
도쿄 방면 미나미우라와 1.9 km → |
도호쿠 본선 직통 열차인 무사시노선의 보통 열차인 시모우사(しもうさ)호가 이 역에서 무사시노선 니시우라와 지선으로 진입한다. 도호쿠 화물선으로 연결되기 때문에 오미야역까지 정차 없이 직통한다. 중간에 승강장이 있는 역이 없기 때문.
임시특급 카마쿠라는 주말 및 공휴일에 양방향으로 각각 1회 운행한다.
4. 둘러보기
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