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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 메이테츠 1600계 전동차 名鉄 1600系 電車 Meitetsu 1600 series (EMU) |
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외부 | |||||
차량 정보 | |||||
용도 | 특급형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 3량 1편성 | ||||
도입시기 | 1999년 | ||||
제작사 | 일본차량제조 | ||||
소유기관 | 나고야 철도 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 1999년 ~ 2008년 | ||||
차량 제원 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
전장 |
선두차 20,265㎜ 중간차 19,600㎜ |
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전폭 | 2,700㎜ | ||||
전고 | 3,590㎜ | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||
운전보안장치 | M형 ATS | ||||
제어방식 |
도시바
VVVF-
IGBT 미쓰비시 VVVF- IGBT |
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동력장치 | 3상 농형 유도전동기 | ||||
제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | ||||
최고속도 | 영업 | 120㎞/h | |||
설계 | 145㎞/h | ||||
가속도 | 2.0㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
비상 | 4.2㎞/h/s | ||||
MT 비 | 1M 2T | }}}}}}}}} |
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1. 개요
나고야 철도에서 1999년에 등장한 메이테츠 특급의 전동차로, 전망석도 없는 주제에 "파노라마 슈퍼"라고 이름이 붙여졌다.지선구 및 낮시간대의 승객량과, 중부국제공항으로의 액세스 등의 유료특급 운용 적정화를 고려해, 1000계에서 1량 줄어든 3량 1편성으로 제조되었다.