1. 개요
마쓰다의 직렬 4기통 가솔린 엔진. SKYACTIV-X 엔진으로 명명됐다.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 94
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 체인 위치 : 플라이휠 측
- 모터 제어 흡·배기 VVT
- 엔진제어시스템 : 덴소
- 연료분사 : 직분사
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 700
- 슈퍼차저
2019년에 첫 출시됐다.
SPCCI라 명명된 점화 제어 압축 착화 방식이 도입되었다. 가솔린 연소의 한계 상, 순수 압축 착화는 구현하기 어려운 관계로, 점화 플러그에 의한 점화를 완전 탈피한 구조는 아니다.
몇몇 엔진들의 경우, 24V 알터네이터가 장착되게 설계됐다.
2024년 10월 현재, 유로 6e 대응 기종들이 해당 시장에 출하되고 있다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| HF | HF-VPH | 1,998 | 83.5 × 91.2 | [J] |
| [E] |
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 |
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