1. 개요
닛산의 V형 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 108
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
SOHC 사양은 별체식 유압 리프터, 즉 캠 팔로어가 있는 형태이다.
DOHC 사양들은 유압 직타 태핏으로 설계됐다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| VG30 | VG30S | 2,979 | 87 × 83 | 3.0[f] |
| VG30i | 3.0[tb] | |||
| VG30E | 3.0 | |||
| VG30ET | 3.0[T] | |||
| VG30DE | 3.0[D] | |||
| VG30DET | 3.0[D][T] | |||
| VG30DETT | 3.0[D][TT] |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 |
BR,
MA, HR, KR |
- | |
| 4기통 |
HR,
QG,
GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR |
YD, CD | |
| 6기통 |
VR,
VQ,
VG, RB, L |
RD, LD | |
| 8기통 | VK, VH | - | |
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조. | |||