남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99

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좌석	330-1/-2/-3
일반	1 1-4 5-1 5-2 5-5 6-6 6-1 6-2 7 7-4 7-7 7-8 7-9 8-8A/B 8-9 9-1 10 10-5 21 23 30-15 33-2 34 38-1 55 58 65 65-1 71 72 76 77 81 88 88-3 91 97 98-1 99-1 112-1 115 165 166 166-1 167-1 168 170 202 707 땡큐10 땡큐11 땡큐12 땡큐21 땡큐22 땡큐23 땡큐24 땡큐30 땡큐31 땡큐33 땡큐34 땡큐35 땡큐36 땡큐37 땡큐50 [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] 땡큐60 땡큐70 땡큐90 시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간)
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땡큐88-1번	땡큐99번

1. 노선 정보

남양주시 마을버스 땡큐61,88-1,99번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 와부읍 도곡리(한강우성.해태아파트)	종점		경기도 남양주시 금곡동(금곡동구종점)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:05
	막차	22:35		막차	23:10
평일(토요일)배차		10~15분[1]	주말(일요일)배차		20~25분
운수사명		태화상운, 와부버스, 덕소교통[2]	인가대수		노선별 3대(총 9대)
노선		한강우성.해태아파트 - 와부농협도곡지점.덕소중학교.해태.쌍용아파트 - 쌍용아파트.덕소고등학교 - 두산아파트.벽산아파트 - 덕소현대아파트 - 신한.한솔.진도아파트 - 덕소삼거리.주공아파트.우리은행 - 덕소역 - 덕소초등학교 - 동부센트레빌.덕소아이파크 - 와부고.예봉중학교[땡큐61,땡큐99] / 농협하나로마트[땡큐88-1] - 석실 - 율석리 - 금강.신성.GS아파트 - 홍유릉.금곡동주민센터 - 금곡동구종점.금곡초교 → 금곡역.어룡마을입구 → 홍유릉.금곡동주민센터 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2001년에 태화상운이 166번, 166-2번, 400번을 대원교통에 매각하고 서울특별시에서 철수한 이후 처음으로 개통한 노선이다.

• 2014년 6월 16일에 88-1번의 중간 경유지가 나머지 노선들과 동일하게 변경되었다.(예봉초등학교 경유 → 동부센트레빌 경유)

• 2020년 3월 9일에 3개 노선 모두 땡큐버스로 전환되었다.

• 2020년 4월 6일에 각 노선별로 1대씩 증차되어 배차간격이 좁혀진다.

• 2020년 7월 13일부터 땡큐88-1번만 와부고.예봉중학교 대신 농협하나로마트를 경유한다.

• 2021년 2월 15일부터 금곡구종점에서 덕소방향으로 진행시 금곡우체국, 금곡역을 경유하여 다시 사능입구, 홍유릉으로 가도록 바뀌었다.

4. 특징

• 비교적 긴 배차간격에도 불구하고 나름 인지도가 있는데, 율석리를 사실상 독점하고 있으며 '덕소 - 금곡' 구간에서도 중요한 역할을 하기 때문이다.[5] 거기에 예봉중학교와 와부고등학교, 금곡고등학교(경기) 학생들의 중요한 통학수단이기도 하다. 사실상 덕소-금곡동의 유일한 연계노선.

• 땡큐61번과 땡큐99번은 노선이 완전히 일치한다.

• 어떻게 번호가 제각각인 상태로 운행하게 됐냐면, 세 개 모두 비슷한 시기에 인가는 받아놓았는데 61번은 거의 운행을 안 하고 99번은 가끔 모습을 보이다가 얼마 못 가 88-1번으로 번호를 걸고다니며 사실상 통합된 것. 태화상운은 자기네 노선번호인 61번을 버리고 아예 처음부터 88-1번이라는 번호를 내걸고 다녔다. 이후 민원이 들어왔는지 다시 61, 88-1, 99번 3개 노선으로 분리되었다. 배차는 교대 형식으로 나가는데, 해태아파트 종점에서 61번 > 88-1번 > 99번 순으로 나가면서 개별배차와 통합배차를 동시에 유지하는 것으로 추측된다.

• 노선마다 차량도색이 달랐다. 2015년 초에는 61번은 녹색형 몬드리안 도색과 서울 지선버스 도색, 88-1번은 경기도 표준도색(노랑), 99번은 88-1번과 차종은 같지만 두 대중 한 대가 서울 지선버스 도색이었다가 이후 모든 차량이 경기도 마을버스 도색을 적용하였고 현재는 땡큐버스 도색을 적용한다.

• 남양주시의 대표적인 난개발지인 덕소 한가운데를 지나고 율석리 마을 길도 일부 구간은 1차선이다보니 거의 매일 출퇴근 시간에 배차간격이 잘 깨진다. 그래서 저녁 6시대에는 기사들 식사시간대까지 겹쳐 15분 간격이어야 하는데 30분 가까이 기다려도 안 오는 일이 허다하다.

• 의외로 남양주시를 작게 한 바퀴 돌기 좋은 노선인데, 덕소에서 조안면 말고 남양주 다른 동네로 갈 때 도농 말고 그나마 괜찮은 방법이 이걸 타는 것.[6] 금곡 가는 버스도 제껴둔다면 마석 가는 30-15번이 유일한데 하루 8회 운행이라 사실상 없는 셈이다.[7]

• 경춘선을 타려고 이용하는 대학생들도 간간히 보인다. 2월 15일부터는 금곡역에 정차하게 되어 연계가 매우 편리해져서 이용객이 늘 것으로 기대된다.

• 아침 등교 시간이랑 맞물리면 와부고등학교로 등교시키는 부모들 때문에 운행 시간이 지연된다.

• 겨울철 눈이 많이 오면 길이 미끄러워서 율석리마을안길로 못 들어가는 경우도 종종 있다. 이럴 땐 큰길로 직진해서 금곡으로 넘어간다.

• KD 운송그룹의 덕소영업소에서 천연가스를 충전한다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역[8], 덕소역
• 수도권 전철 경춘선: 금곡역
• 일반 철도역: 덕소역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

6. 둘러보기

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