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※ 계열이 변경되거나 브랜드가 전환된 경우에도 포함 (알페온, 갤로퍼 등 단순 하위 제품 브랜드명은 취급하지 않음) |
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구 신진자동차계 | ||||||||
국제차량제작 |
조선국산자동차 (구 조선자동차공업) |
새나라자동차 | ||||||
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(자동차 사업부문) |
아시아자동차 (기아자동차 CI 혼용) |
프로토모터스 (현 어울림모터스) |
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[관련 틀] 주요 제조사 | 소규모 제조사 | 없어진 제조사 |
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<colbgcolor=#6E6E6E><colcolor=#fff> 국제차량제작 國際車輛製作 |
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기업명 | 한글: 국제차량제작주식회사 |
한자: 國際車輛製作株式會社 | |
국가 |
[[대한민국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
설립일 | 1947년 |
해체일 | 1963년 |
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1. 개요
국제차량제작은 자동차 정비업을 하고 있던 최무성, 최혜성, 최순성 3형제가 세운 회사로 1947년에 설립되었다. 1955년 8월에 시발 자동차를 제작했고 시발 9인승 세단형[1]도 디자인 했으며 차량도 제작했다. 그러다가 1963년 5월까지 새나라자동차와 경쟁을 하다가 결국 사라졌다.2. 생산 차량
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<colbgcolor=#6E6E6E,#191919> 차급 | 단종 차량 | |
소형 SUV | 시발 지프 | ||
세단 | 시발 세단 | ||
픽업트럭 | 시발 픽업 | ||
버스 | 시발 듸젤 뻐스 |
3. 기타
일본의 이스즈와 기술을 제휴하고 최신형 9M급 리어엔진 중형버스[2] 및 준중형버스와 각종 트럭을 도입할 계획이 있었으나 #, 무리하게 회사에 투자를 하는 바람에 회사가 위기에 처했다. 그리고 63년에 해체되고 만다.
[1]
실제 디자인은
스테이션 왜건에 가깝다.
[2]
이 차종의 경우는 만약에 국제차량제작이 쓰러지지 않고 라이센스 생산이 성사 되었다면,
기아 코스모스 보다 26년이나 앞선 국내최초 리어엔진 중형버스가 될 뻔 했었다.