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구마모토 전기철도 소속의 전동차 |
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현재 운행 중 | |||
| 6000형 | 01형 | 03형 | 1000형 | |
| 퇴역 | ||||
| 모하 1형 |
모하 11형 (키쿠치 전궤 시절 도입) |
모하 11형 (구마모토 전철 시절 도입) |
모하 13형 | |
| 모하 15형 | 모하 41형 | 모하 71형 | 모하 121형 | |
| 200형(2대) | 200형(3대) | 모하 301형 |
500형 ( 600형) |
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| 5000형 | ||||
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 구마모토 전기철도 03형 전동차 Kumamoto Electric Railway 03 Series 熊本電気鉄道03形電車 |
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| 외관 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 2량 1편성 | ||||
| 운행노선(현재) | 구마모토 전기철도 키쿠치선, 후지사키선 | ||||
| 도입시기 | 2019년 ~ 2021년 | ||||
| 제작사 |
킨키차량 도큐차량제조 |
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| 소유기관 | 구마모토 전기철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2019년 ~ 현재 | ||||
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차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" |
전장 | 18,000㎜ | |||
| 전폭 | 2,780㎜ | ||||
| 전고 |
3,973㎜ 집전장치 탑재차 3,995㎜ |
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| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 600V 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | ATS | ||||
| 제어방식 | VVVF- IGBT | ||||
| 동력장치 | 농형 3상 유도 교류전동기 | ||||
| 기어비 | 109:14 | ||||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | ||||
| 주전동기 출력 | 185kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 50㎞/h | |||
| 설계 | 110㎞/h | ||||
| 가속도 | 3.3㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 4.0㎞/h/s | |||
| 비상 | 5.0㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 1M 1T | }}}}}} | |||
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1. 개요
구마모토 전기철도가 도쿄메트로의 03계 전동차를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.
2. 개조 내역
선두차 2량씩 3편성을 양도받았는데, 이 두 차량들은 제어부수차이기 때문에 집전장치를 설치할 필요가 있었다. 이 때문에 미요시 방면의 선두차에 싱글암 팬터그래프 2개를 설치하였다. 이 외에도 원맨운전에 대응하기 위한 운임상자나 운임표시용 디스플레이, 정리권 발행기 등을 설치하였다. 다만 이러한 기기를 설치하면서 차량제어정보 관리기기(TIS)가 철거되었는데, 이 때문에 마스콘이 종횡축 트윈레버에서 원핸들 마스콘형으로 변경되었다.