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共同通信杯 교도통신배 |
||
개최국 | 일본 | |
주최 | 일본중앙경마회 | |
개최지 | 도쿄 경마장 | |
경주 정보 | ||
거리 | 잔디 1800m 좌회전 | |
등급 | G3 | |
상금 | 1착 4000만엔 | |
출주조건 | 서러브레드계 3세 | |
부담중량 | 별정 | |
레이스 레코드 | ||
메이케이 페가 스타(2013년) 1:46.0 |
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1. 개요
JRA의 3세마 한정 중상경주 레이스. 봄철 클래식 레이스의 중요한 전초전으로 자리매김하고 있다.2. 상세
클래식 3관의 꽃이라고 할 수 있는 일본 더비와 동일한 도쿄 경마장을 사용하기 때문에[1] 많은 유력마들이 몸풀기로서 참가하는 경우가 많다. 그 사례로서 3관마 미스터 시비와 나리타 브라이언이 이 레이스에서 우승한 바 있다. 1969년부터 토키노 미노루 기념 이라는 부제가 붙었다.[2]코스는 2코너 부근에 마련된 포켓 지점부터 시작하여 본선에 합류하는 형태로, 스타트 지점부터 2코너까지의 거리가 짧다. 선행 경쟁은 백 스트레치 입구에서는 일단 진정되는 경우가 많다. 백 스트레치 후반의 기복을 넘어 3코너 중간까지는 내리막 경사가 있다. 529.5m에 달하는 최종직선 입구에서 골 앞 300m 지점까지 고저차 2m의 오르막이 이어지며 오르막부터 골까지는 거의 평탄해진다. 잔디 1600m와 유사한 코스 형태이지만, 코너가 하나 늘어나 페이스에 완급이 생기기 때문에 여기에 대응할 수 있는 기술이 요구된다.
3. 역사
1967년에 3세마 한정 별정 중량 중상 경주로서 창설된 '도쿄 4세[3] 스테이크스' 전신으로, 이후 1983년 '교도통신배 4세 스테이크스'로 개칭되었고, 2001년 마령표기가 변경되면서 지금의 '교도통신배'가 되었다. 제1회는 도쿄 경마장 잔디 1400m에서 열렸으나 이후 여러 차례 개최장과 레이스 조건이 변경되어[4] 현재는 2월에 도쿄 경마장 잔디 1800m로 정착했다.3.1. 역대 우승마
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<tablewidth=100%> 1967 호게츠 오 | 1968
타케시바 오 | 1969 미노루
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1970 타마 아라시 | 1971 야시마 라이덴 | 1972 스즈 복서 | 1973 스피드 리치 | 1974 커널 심볼리 | 1975
카부라야 오 | 1976
텐 포인트 | 1977 히시 스피드 | 1978
사쿠라 쇼리 | 1979 리키아이 오
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1980 린도 타이요 | 1981 토도로키 히호 | 1982 사루노 킹 | 1983
미스터 시비
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그레이드제 도입, 중앙 GIII 지정 후
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1984
비젠 니시키 | 1985
사쿠라 유타카 오 | 1986
다이나 걸리버 | 1987
마이네르 다비드 | 1988 뮈게 루아얄 | 1989 마이네르 브레이브
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1990
아이네스 후진 | 1991 이데 세종 | 1992 에어 조던 | 1993 마이네르 리마크 | 1994
나리타 브라이언 | 1995 나리타 킹 오 | 1996 사쿠라 스피드 오 | 1997
메지로 브라이트 | 1998
엘 콘도르 파사 | 1999 야마닌 아크로
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2000
이글 카페 | 2001
정글 포켓 | 2002 치어즈 슈타르크 | 2003 런 투 더 프리즈 | 2004 마이네르 뒤프레 | 2005 스토미 카페 | 2006
어드마이어 문 | 2007 후사이치 호오 | 2008 쇼난 알바
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국제 GIII 지정 후
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2009 브레이크 런 아웃
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2010 한소데 반도 | 2011 나카야마 나이트 | 2012
골드 쉽 | 2013
메이케이 페가 스타 | 2014
이슬라 보니타 | 2015
리얼 스틸 | 2016
디 마제스티 | 2017
스와브 리처드 | 2018 오켄 문 | 2019
다논 킹리
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2020 달링턴 홀 | 2021
에프포리아 | 2022
다논 벨루가 | 2023
팬텀 시프 | 2024
저스틴 밀라노
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