광주 버스 광산720

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서구	서구760	서구763
북구	북구777	북구788	북구799
취소선 : 운행중단

1. 노선 정보

광주광역시 마을버스 광산720번
기점		광주광역시 광산구 하남동(하남2지구)	종점		광주광역시 광산구 월계동(응암공원)
종점 행	첫차	05:20	기점 행	첫차	05:35(신가우미아파트) 05:45
	막차	평일 21:20 / 토요일,공휴일 21:28		막차	평일 22:02 / 토요일,공휴일 22:05
평일배차		10~22분	주말배차		토요일 14~28분 / 공휴일 23~52분
운수사명		광산버스	인가대수		14대[1]
노선		하남2지구 - 광주여자대학교 - 우산빛여울채아파트(서) - 광주경찰청입구 - 광주인력개발원 - 금호타이어 - 송정공원역 - 소촌금호아파트 - 광산중 - 월곡일신아파트 - 월곡시장 - 목련마을6단지 - 목련마을 - 신가동 - 신가사거리 - 신가주공아파트 - 신창동우체국 - 신창중 - 신창초교 - 남부대 - 응암공원

2. 개요

3. 역사

• 72번(송광중-5일장-정광고-광산중-무역회관), 72-1번(서호-동곡-광주송정역-자동화설비고-광산중) 마을버스가 전신이다. 72-1번은 당시 본덕동 서호마을에서 출발해 광산구 우산동까지 1~2시간 간격으로 운행했으며, 오지노선이라 특별 구간요금을 받았다.

• 2006년 대개편 때 포화상태였던 70번과 75번을 보조할 노선으로 변경되었으며,[2] 번호도 720번으로 변경되었다. 이 때 구 36번의 노선을 모방했기 때문에[3] 한동안 '구 36번과 노선 동일'이라는 스티커를 붙여놓고 다녔다.

• 구민버스[4]의 부도로 인해 750번 마을버스[5]가 폐선되면서 긴급 증편이 실시되었고, 서호마을, 월곡동, 진흥고를 경유하지 않게 되었다. 기존 신창동 지역은 첨단93번[6]이 운행하게 되었으며, 월곡동 주택단지는 대체노선이 없었고, 서호마을은 710번에서 '두산 - 동곡 - 서호 - 송대 - 송정리 - 월곡동' 식으로 운행하게 되었다.[7]

• 영신운수 부도로 인해 780번 마을버스[8]가 폐선되면서 잉여차량을 증차분으로 사용하였다. 관련 게시물(가입 필요)

• 2014년 4월에 '하남역 - 광주여대(성심병원)' 구간이 연장되었다.

4. 특징

• 광주 버스들 중에서 첫차가 굉장히 이르다. 하남2지구 기준 5시 20분이 첫차인데 대부분 일반 시내버스들은 첫차가 5시 40분(급행, 간선)하고 6시 00분(지선)임을 감안하면 첫차가 굉장히 빠르다고 할 수 있다.

• 첨단지구가 종점이긴 하지만, 첨단공영차고지로는 가지 않는다. 하지만 천연가스버스인 만큼 가스충전을 위해서라면 갈지도...[9]

• 마을버스치고는 매우 깔끔한 선형을 가지고 있다. 골목길로 들어가지도 않으며, 오히려 인근에 다니는 첨단40번보다도 굴곡이 적다. 시내버스를 참조하여 만들어진 노선이기 때문. 반대로 첨단40번은 폐선된 마을버스 대타로 들어가기 위해 노선을 바꿔서 오히려 마을버스 같은 선형을 가지고 있다.

• 기점인 하남2지구와 종점인 첨단지구 응암공원까지는 별로 멀지 않다. 하남2지구에서 수완12번을 타고 농수산물유통센터(북)에서 금호46번이나 송정33번으로 환승하면 25~30분 정도 소요된다. 약 7km 거리다.

• 송정29번과 노선이 영광통부터 신창초교까지 동일하며 첨단09번과는 신가사거리~종점인 응암공원까지 동일하다. 상무62번과도 송정파출소~산정중입구 구간이 동일하다.

• 이 노선 상에 있는 정류장들 중 절반 가까이 광주 마을버스 원년 노선인 마을700번과 만난다.[10]

• 여담으로 월곡동에서 하남2지구까지 가는데 문흥18번을 타면 약 10분이 걸리나, 이 노선은 약 25분이 걸린다.[11] 18번은 하남중 앞으로 가지만, 이 노선은 사암로를 타고 내려와 송정IC까지 간 다음에 영광통과 소촌산단을 지나서 하남2지구로 가기 때문. 원래 기점이 소촌동 시공무원연수원 앞이었기에 생긴 일이다. 다만 운남동에서 하남2지구로 가려면 일곡10번을 타는 것이 더 빠르다.[12] 다만 일곡10번은 배차 문제 때문에 곧 도착이지 않는 이상 차라리 약간 돌더라도 문흥18번을 타는게 낫다.

• 반대로 운남동에서 첨단응암공원까지 가는데 수완03번, 금호46번을 타면 약 15분 정도 걸리고, 이 노선은 약 30분 정도 걸린다. 수완03번, 금호46번을 타면 임방울대로로 직통하지만 이 노선은 신가동, 남부대를 거치기 때문이다. 다만 운남.월곡동~첨단2동주민센터까지 가는 경우에는 700번보다 이 노선이 제일 빠르다.[13]

• 대체로 운전이 험한 편이다. 노선이 같은 시내버스를 상대로 보복운전을 한 적도 있으며 # 노선이 겹쳐서 수요를 빼앗김과 배차시간표 때문에 그런 듯 하다.

• 2021년(정확히는 2022년 3월 1일 이전)에는 첨단.신창.신가동 권역은 첨단09번하고, 운남.송정동 권역은[14] 송정29번이랑 같이 수요분담으로 이용하기가 쾌적했으나 2022년 들어서(정확히는 2022년 3월 2일 이후) 기존 송정29번과 첨단09번 이용객 중 90%를 흡수해 버려서 광주 마을버스 중에서도 최악의 혼잡도를 기록해버리고 말았다.[15] 즉 문이 제대로 열리지 않을 정도로 수요가 매우 많다는 의미다. 결국 인파가 너무 과하면 생기는 일 중 하나가 압사인데 그 결과 서울에서 이태원 압사 사고가 발생하였고 수도권 쪽은 수도권 광역버스 입석금지 제도를 시행하고 있는 반면에 초만원 버스 중 하나인 이 노선은 계단까지 승객이 꽉 차 있음에도 불구하고 승객을 승차거부로 타 노선을 연계시키는 게 아니라 오히려 더 받아내는 위험천만한 일이 생기기도 한다. 승차거부 문서에도 보다시피 초가축수송 중인 버스는 정당한 사유의 승차거부다.

• 이 때문에 기점부로 거슬러 가서 타는 경우가 극소수 있으며 첨단 방면 기준으로는 광주여대에서 대승차를 한 승객은 대부분 송정공원역에서 1차로 대하차를 하는데 하남 쪽에서 운남.신가.첨단 권역으로 가는데 이 노선을 타면 시간만 손해보기 때문이다. 월곡일신아파트에서 대체 노선인 송정29번을 버리고 대거로 몰려서 승차하는데 운남.월곡동 한정으로는 이 노선이 남부대로 가는 가장 빠른 시내버스라지만 문제는 신가.신창동에서도 첨단09번을 버려버리고 이 노선으로 몰려서 이동조차도 불가능해서 결국에는 앞문하차를 하는 승객이 상당한 편이다.[16] 결과적으로 남부대에서 2차 대하차를 해야지 숨통이 트이며 마지막으로 LC타워첨단2동행정복지센터에서 3차 대하차를 하면서 언제 그랬냐듯이 조용해진다. 하남 방면은 그의 역순으로 남부대에서 대승차 하고 송정공원역에서 1차 대하차를, 광주여대에서 2차 대하차를 하면 마찬가지로 조용해진다.

4.1. 시간표

• 일요일, 공휴일에는 평일, 토요일 대비 배차가 2배 이상 벌어지므로 이용할 때 유의하자.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선 : 송정공원역
• 일반 철도역: 극락강역[17](무궁화호)