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최근 수정 시각 : 2024-12-16 21:22:56

관광전용패스

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1. 개요2. O-Train Pass(오-트레인패스)
2.1. 기간 및 이용 요금2.2. 이용 가능 구간2.3. O-Train Pass 발매 이후
3. S-Train Pass(에스-트레인패스)
3.1. 기간 및 이용 요금3.2. 이용 가능 구간
4. 정선아리랑 열차 패스(A-train PASS)
4.1. 기간 및 이용요금4.2. 이용 가능 구간
5. Let's Korail Pass(레츠코레일패스)
5.1. 기간 및 이용 요금5.2. 이용 가능 구간

1. 개요

코레일에서 판매하였던 구, 관광전용패스들 중 폐지된 패스권을 다루는 문서이다.

2. O-Train Pass(오-트레인패스)

코레일이 기차 관광의 활성화를 위해 야심차게 도입했던 중부내륙순환열차와 백두대간협곡열차의 이용을 장려하기 위해 같이 내놓은 패스. 내일로와는 비슷하면서도 다르다.

2.1. 기간 및 이용 요금

어른: 만 26~54세, 시니어: 만 55세 이상, 청년: 만 13~25세, 어린이: 만 12세 이하
구분 1일권 2일권 3일권 5일권 7일권
어른(기준가격) 54,700 66,100 77,500 100,300 123,100
시니어, 청소년(30%) 38,300 46,300 54,200 70,200 86,200
어린이(50%) 27,300 33,000 38,700 50,100 61,500

2.2. 이용 가능 구간

중앙선: 청량리~부전, 영주~북영천~동대구
충북선: 대전~조치원~제천
경북선: 부산~김천~상주~영주
태백선: 제천~영월~민둥산~태백~동백산
영동선: 영주~분천~철암~동백산~정동진
O-Train: 서울~청량리~제천~민둥산~태백~철암~분천~영주
V-Train: 철암~분천~영주[A][B]

2.3. O-Train Pass 발매 이후

비싼 가격과 한정된 이용범위 때문에 수요는 적은 편이지만 내일로에 질린 일부 철도 동호인이나 여행매니아들 위주로 빠르게 전파되는 중이다. 특히 무궁화호 특실까지도 탈 수 있다는 장점 때문에 무궁화호 특실이 널리고 널린 중앙선, 태백선- 영동선을 다닐 때는 이 패스가 진리.

심지어는 중부내륙순환열차와 연계가 되는 노선을 거의 대부분 탈 수 있다는 장점으로 인해, 이 패스 끊고 부산까지 다녀오는 경우도 더러 있었다. 끊은김에 부산까지 이는 중앙선 #1621 ~ #1624 열차가 전부 연계열차로 취급이 되어 경주역 이남의 동해선 구간까지도 이용할 수 있기 때문이다. 특히 패스 사용 마지막 날 출발하는 열차도 종착역까지 탑승이 가능한 점을 이용하여 강릉이나 부전에서 청량리까지의 야간열차[3]를 풀코스로 타서 본전을 끝까지 뽑는 경우도 더러 보였다.

2015년 1월 22일부터 운행하는 정선아리랑열차는 이 오트레인패스로 좌석지정 받을 수 없다.

3. S-Train Pass(에스-트레인패스)

남도해양열차의 이용을 장려하기 위해 O-Train Pass와 거의 비슷한 취지로 만들어진 관광전용패스이며, O-Train Pass와는 패스가격이 약간을 가장한 크게 다르다.

3.1. 기간 및 이용 요금

어른: 만 26~54세, 시니어: 만 55세 이상, 청년: 만 13~25세, 어린이: 만 12세 이하
구분 1일권 2일권 3일권
어른(기준가격) 66,000 83,100 100,200
시니어, 청소년(30%) 46,200 58,200 70,100
어린이(50%) 33,000 41,600 50,100

3.2. 이용 가능 구간

경부선: 동대구~부산
동해선: 포항~경주~부전[4], 동대구~영천~경주~부전
경전선: 전 구간(삼랑진~순천~광주송정)
전라선: 익산~순천~여수엑스포
호남선: 익산~목포[C]
S-Train: 서울~천안~서대전~익산~순천~여수엑스포,[D] 부산~삼랑진~마산~순천~보성

4. 정선아리랑 열차 패스(A-train PASS)

정선아리랑열차를 무제한으로 이용 가능한 관광전용패스이다. 이 관광전용패스는 1일권만 존재한다. 아울러 연계구간이 없으니 패스 구매시 주의해야한다. 같은 구간(청량리~민둥산)을 운행하는 O-train은 이 패스로 탈 수 없다.

4.1. 기간 및 이용요금

여기서는 1일권만 존재했다.
어른: 만 26~54세, 시니어: 만 55세 이상, 청년: 만 13~25세, 어린이: 만 12세 이하
구분 1일권
어른(기준가격) 48,000
시니어, 청소년(30%) 38,600
어린이(50%) 27,600

4.2. 이용 가능 구간

정선아리랑열차(A-Train): 청량리~제천~민둥산~아우라지

5. Let's Korail Pass(레츠코레일패스)

위 항목에서 설명한 관광전용패스를 아울러서 이용이 가능한 최상위 관광전용패스였다. 선물용으로는 레츠코레일패스 바우처가 있었으며, 처음에는 레츠코레일패스 바우처만 나왔으나, 현재는 레츠코레일 패스로 바로 발권이 가능하다.

레츠코레일패스 바우처는 여행센터가 설치된 역에서만 09:00~18:00 시간대에만 구입이 가능하니 이 점 유의해야하며, 예외적으로 레츠코레일패스 바우처는 발행일로 부터 1년 내에 역창구로 가서 레츠코레일패스로 교환받아 사용했으며, 이는 후신인 나드리패스 바우처로 계승되었다.

당연히 저 위의 이용구간과 장항선 구간 중 천안~익산 구간을 포함하여 위의 전용열차까지도 이용이 가능하나, 경원선 통근열차도 가능했었다. 여담으로 V-Train 별밤열차도 이 패스로 승차가 가능했다.

5.1. 기간 및 이용 요금

어른: 만 26~54세, 시니어: 만 55세 이상, 청년: 만 13~25세, 어린이: 만 12세 이하
구분 1일권 2일권 3일권
어른(기준가격) 66,000 89,500 106,600
시니어, 청소년(30%) 46,200 62,700 74,600
어린이(50%) 33,000 44,800 53,300

5.2. 이용 가능 구간

O-Train Pass, S-Train Pass, DMZ Pass, 정선아리랑 Pass의 이용 가능 구간을 전부 포함하여, 장항선구간 천안~익산 구간도 이용가능했다.

연계구간을 운행하는 열차의 정차역에서 좌석 지정을 할 수 있었다.
ex) 경부선 부산→동대구는 발권이 가능하지만, 경부선 부산→김천은 경북선과 경북관광순환열차만 좌석지정이 가능하며, 경부선열차는 좌석지정 받을 수 없다.

* 관광전용열차
[A] 분천~영주구간은 첫차와 막차 한정 [B] 좌석이 없을시 입석으로 이용 가능(단, 레츠코레일패스와 오트레인패스가 있어야한다.) [3] 단, 강릉-청량리 야간열차는 기본적으로는 금토일 운행이며, 여름 성수기에만 매일 운행한다. [4] 홈페이지상 부산진으로 되어있으나 부전~부산진구간은 여객열차가 운행되지 않는 구간이다. [C] 광주역 포함 [D] 서울~익산은 경부선과 호남선 경유이며, 해당 구간의 일반열차는 이용 불가. [7] 헤당 열차는 경부선 계통으로 취급된다. [8] 매주 금요일에 운행되는 경북바다열차 이용 가능 여부 조사 바람 [A] 분천~영주구간은 첫차와 막차 한정 [B] 좌석이 없을시 입석으로 이용 가능(단, 레츠코레일패스와 오트레인패스가 있어야한다.) [D] 서울~익산은 경부선과 호남선 경유이며, 해당 구간의 일반열차는 이용 불가. [12] 수도권 광역전철 이용 불가 [13] 수도권 광역전철 이용 불가 [14] 2015년 2월 24일부터 가능, 단 온돌마루실은 이용 불가하며 2015년 5월 2일 이후에는 나드리 패스로 계승되었다. [15] 서울~천안은 남도해양열차만 이용 가능했다. 그런데 이 열차는 용산역을 서지 않는다.


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