|
2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀 및 드라이버 |
||||||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 성명 |
사용 타이어 |
||||
| 2 | 하이퍼 워터 레이싱 인깅 |
토요타 GR86 GT 하이퍼 워터 레이싱 인깅 GR86 GT |
|
브리지스톤 | ||||
| 4 | 굿스마일 레이싱 & Team UKYO |
메르세데스-AMG GT3 EVO 굿스마일 레이싱 AMG GT3 EVO |
|
요코하마 | ||||
| 6 | 팀 르망 |
페라리 296 GT3 팀 르망 296 GT3 |
|
요코하마 | ||||
| 7 | BMW M 팀 스터디 X CRS |
BMW M4 GT3 EVO BMW M 스터디 M4 GT3 EVO |
|
미쉐린 | ||||
| 9 | 퍼시픽 레이싱 | 미정 |
|
요코하마 | ||||
| 18 | 팀 업개러지 |
메르세데스-AMG GT3 EVO 팀 업개러지 AMG GT3 EVO |
|
요코하마 | ||||
| 20 | 셰이드 레이싱 |
토요타 GR86 GT300 셰이드 레이싱 GR86 GT |
|
미쉐린 | ||||
| 25 | 호피 팀 츠치야 |
토요타 GR 수프라 GT 호피 샤츠 GR 수프라 GT |
|
요코하마 | ||||
| 26 | 아네스트 이와타 레이싱 |
렉서스 RC F GT3 아네스트 이와타 레이싱 RC F GT3 |
|
요코하마 | ||||
| 30 | apr 레이싱 |
토요타 GR86 GT apr GR86 GT |
|
요코하마 | ||||
| 31 |
렉서스 LC 500h GT apr LC500h GT |
|
브리지스톤 | |||||
| 52 | 사이타마 그린 브레이브 |
토요타 GR 수프라 GT 그린 브레이브 GR 수프라 GT |
|
브리지스톤 | ||||
| 60 | LM코르사 |
렉서스 LC 500h GT 신티움 LM코르사 LC500h GT |
|
던롭 | ||||
| 61 | 스바루 R&D 스포츠 | 스바루 BRZ GT300 |
|
던롭 | ||||
| 96 | K-Tunes 레이싱 |
렉서스 RC F GT3 K-Tunes RC F GT3 |
|
던롭 | ||||
| 777 | 디스테이션 레이싱 |
애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO 디스테이션 밴티지 AMR GT3 EVO |
|
던롭 | ||||
}}}}}}}}} ||
|
|
||
| 슈퍼 GT - 레온 피라미드 AMG No.65 | ||
|
가모 나오야 (蒲生尚弥) Gamō Naoya |
||
| 국적 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
|
| 생년월일 | 1989년 11월 11일 ([age(1989-11-11)]세) | |
| 신체정보 | 179cm 67kg Rh+O | |
| 출생지 | 일본 오카야마현 쿠라시키시 | |
| 시즌 챔피언 |
슈퍼 다이큐 (2017)ST-4 슈퍼 GT (2018)GT300 슈퍼 다이큐 (2020)ST-1 슈퍼 다이큐 (2023)ST-X |
|
[clearfix]
1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다. 현재 LEON 레이싱 소속으로 슈퍼 GT에 참가중이다.2. 커리어
그는 2006년부터 포뮬러 토요타 레이싱 스쿨(FTRS)에 다녔으며 2007년에 시험에 합격했다. 2008년, 그의 동료인 쿠니모토 유스케는 큰 발전을 이뤘지만, 나오야는 저조한 성적을 거두었고 시즌 중반에 토요타 영 드라이버 프로그램(TDP)에서 탈락했다. 그러나 토요타의 지원은 계속되어 2010년에는 전일본 F3 챔피언십 N 클래스에 출전해 시즌 12위를 기록했다. 2011년에는 C클래스로 승격해 시즌 4위, 2012년에는 스포트 레이스에 출전해 N클래스에서 7위를 기록했다.그는 2013년 뉘르부르크링 24시 레이스에서 토요타 가주 레이싱의 드라이버로 데뷔한 이후 2017년까지 5년 연속 대회에 출전했다. 2014년에는 SP3 클래스에서 우승했고, 그 이후로 꾸준히 레이스에 참가했으며, 2018년에는 토요타 가주 레이싱에서 경쟁하는 드라이버 중 가장 많이 뉘르부르크링에 참가한 선수가 되었다.
2011년에는 한국타이어 KTR과 함께 후지와 스즈카에서 GT300 클래스에 첫 출전했고, 2013년에는 SHIFT로 스즈카 1000km에 서드 드라이버로 출전해 3위를 차지했다.
2014년 최종 라운드부터 쿠로사와 하루키와 함께 레온 레이싱에 합류해 2016년 오카야마에서 첫 우승을 차지, 2017년 스즈카 1000km와 트윈 링 모테기 최종 라운드에서 우승해 연간 랭킹 2위에 올랐다. 2018년에도 꾸준히 포인트를 쌓아 11월 11일 생일을 맞은 마지막 레이스에서 GT300 챔피언으로 등극했다.
2022년 4월 6일, 가모 나오야는 인스타그램을 통해 프리랜서 아나운서인 오카조에 마키와 결혼했다고 발표했다