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| MT-01 |
1. 개요
2005년에 출시한 야마하의 네이키드 오토바이.야마하는 워리어 XV1700이라는 크루저 스타일의 오토바이가 있고, 그 엔진을 가지고 네이키드를 만든 것이 바로 MT-01이다. 엔진의 배기량은 크지만 마력보다는 토크에 중점을 두었으며, 자동차로 비유 하자면 머슬카의 개념이다.
출시 당시 일본 바이크 답지 않게 매우 세련된 디자인으로 지금 출시해도 어디에 뒤지지 않는 디자인을 가지고 있으며 비슷한 모델로 스타일은 다르지만 V-MAX 라는 모델이 있다. V-MAX와 비교해 볼 때 야마하의 디자인은 역시나 특별하고 각 모델별로 특이성이 있다. 현재는 많이 남아있지 않은 모델로 MT-01은 현재 MT-03, MT-07, MT-09, MT-10시리즈의 한 획을 잇는 조상급 모델이라 할 수 있다.
2. 참고 항목
야마하 MT 시리즈3. 제원
| 엔진형식 | 1,670cc, 4스트로크, OHV, 4밸브, 공랭, 2기통 |
| 배기량(cc) | 1,670cc |
| 최대출력 | 66.3kW (90PS) / 4,750rpm |
| 최대토크 | 150.3Nm (15.3kgf · m) / 3,750rpm |
| 보어x스트로크(mm) | 97.0mm x 113.0mm |
| 압축비 | __ |
| 건조중량(kg) | 243 | |
| 차량 무게(kg) | 265 | |
| 연료용량(ℓ) | 15.0 | |
| 길이(mm) | 2,185 | |
| 넓이(mm) | 800 | |
| 높이(mm) | 1,105 | |
| 시트고(mm) | 825 | |
| 휠베이스(mm) | 1,525 | |
| 타이어 | 프론트 | 120/70 ZR17M/C(58W) |
| 리어 | 190/50 ZR17M/C(73W) | |
| 변속기 | 5단 리턴 | |
| 서스펜션 | 프론트 | __ |
| 리어 | __ | |
| 제동장치 | 프론트 | 310φ 유압식 더블 디스크 |
| 리어 | 267φ 유압식 싱글 디스크 | |
4. 관련항목
야마하 MT-03 - 수랭 OHC 단기통 660cc 엔진 탑재 모델(구형) / 수랭 DOHC 직렬 2기통 321cc 엔진 탑재 모델야마하 MT-07 - 수랭 DOHC 직렬 2 기통 689cc
야마하 MT-09 - 수랭 DOHC 직렬 3 기통 846cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-125 - 수랭 OHC 단기통 124cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-10 - 수랭 DOHC 직렬 4 기통 997cc 엔진 탑재 모델