|
|
| ГАЗ-М1 «Эмка» |
1. 개요
소련에서 개발된 승용차이다.2. 제원
| <colbgcolor=#556B2F> ГАЗ-М1 «Эмка» | |
| 제원 | |
| 개발국가 | 소련 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국 |
| 개발기관 | 고리키 자동차 공장 |
| 개발연도 | 1936년 |
| 생산기관 | 고리키 자동차 공장 |
| 생산연도 | 1936년 ~ 1942년 |
| 생산 댓수 | |
| 전장 | 4.625m |
| 전폭 | 1.77m |
| 전고 | 1.78m |
| 중량 | 1.37t |
| 탑승 인원 | 최대 5명 |
| 엔진 | GAZ-M 4기통 가솔린 엔진 (2,000rpm) |
| 최고 출력 | 50hp |
| 변속기 | 3단 |
| 현가 장치 | |
| 최고 속도 | 105km/h / km/h (전진 시 / 후진 시) |
| 항속 거리 | |
3. 파생형
3.1. FAI
3.2. BA-20
4. 둘러보기
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#000000> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준대형차 | - | 포베다 · 볼가 · GAZ-M1 | |
| 대형차 | - | 차이카 | |
| 상용 | 가존 넥스트 · 가젤 넥스트 · GAZ-3307 · GAZ-3309 | - | |
| 군용 | 티그르 · 티그르-M | GAZ-64 · GAZ-66 · GAZ-67 · GAZ-69 · GAZ-AA · GAZ-AAA · GAZ-MM · GAZ-MM-V, GAZ-51 · GAZ-63 · GAZ-3308 | |
| 전차 | - | T-26 · T-60 · T-70 | |
| 장갑차 | - | T-20 · BA-64 · BRDM-2 · BTR-60 · BTR-70 · BTR-80 · BTR-90 · GT-MU | |
| 자주포 | - | KSP-76 |
|
할힌골 전투의 소련군 기갑차량 |
|||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
할힌골 전투 소련군의 기갑장비 |
||||
| 전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> T-27, T-26 1931년형, T-26 1932년형(2-K), T-26 1932년형(5-K), T-26RT, T-26 1933년형, BT-2(5-K), BT-2(DA-2), BT-7, BT-7RT, BT-7A, BT-7A RT, BT-5, BT-5RT, T-37A, T-38 | |||
| 화염방사전차 | KhT-26, KhT-27, KhT-37, KhT-130, KhT-133 | ||||
| 노획 전차 | T-2597, T-2595 | ||||
| 자주포 | SU-1-12, SU-5-2, SU-12 | ||||
| 장갑차 | BA-I, BA-3, BA-6, BA-10M, BA-20, BA-27, BA-27M, FA-I, D-8 | ||||
| 차량 | 차량 | GAZ-M1 | |||
| 트럭 | GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5 | ||||
| 자주대공포 | GAZ-AAA(4M), GAZ-AAA(DShK) | ||||
| 화포견인차 | 코민테른, S-2, S-65, STZ-3, STZ-5, Voroshilovets, T-26T, T-20 콤소몰리예츠 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
|
}}} }}}}}} |
|