| [ruby(東青山, ruby=ひがしあおやま)][ruby(駅, ruby=えき)] | Higashi-Aoyama Station |
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오사카우에혼마치 방면
니시아오야마← 7.7 km |
오사카선 (D56)
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이세나카가와 방면
사카키바라온센구치3.9 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
東青山 (ひがしあおやま) |
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| 영어 | Higashi-Aoyama | |
| 주소 | ||
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미에현
츠시 하쿠산초 카미노무라 1074 三重県津市白山町上ノ村1074 |
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| 역 운영기관 | ||
| 오사카선 | 킨키 일본 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1930년 12월 20일 | ||
( 출처)
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1. 개요
일본 미에현 츠시에 위치한 킨키 일본 철도 오사카선의 역이다. 쌍섬식 승강장의 고가역으로 승강장 길이는 8량 길이이다. 통상적으로는 무인역으로 운용된다. 이세나카가와에서부터 온 보통 열차 일부는 이 역에서 회차하고, 이 역에서 우등열차 대피도 이루어진다.2013년 기준 일평균 승차량은 52명으로 킨테츠의 역 중 니시아오야마역과 함께 이용객 수에서 최하위를 달린다.
역 주변에는 '히가시아오야마시키노사토' 및 아오야마 고원이 유명하다. 그 외 5km 거리에 인권탄압으로 악명 높았던 닛세이가쿠엔 제2고교(현 아오야마 고등학교(青山高等学校))가 있다.
2. 역 및 승강장 구조
| ↑ 니시아오야마 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 사카키바라온센구치 ↓ | |||||||
| 1·2 |
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하행 | 사카키바라온센구치 · 이세나카가와 · 이스즈가와 · 킨테츠나고야[1] 방면 |
| 3·4 | 상행 | 이가칸베 · 나바리 · 야마토야기 · 츠루하시 · 오사카우에혼마치 방면 |
3. 사고
3.1. 1971년 충돌사고
1971년 10월 25일 구 히가시아오야마역 부근에서 열차 충돌사고가 있었다. 자세한 내용은 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 문서 참조.3.2. 2009년 탈선사고
2009년 2월 27일 역 부근에서 탈선사고가 있었다. 원인은 '보수차량 입환후 선로위에 붙여서 사용하는 보수차량용 분기기장치[2] 2개중 1개를 치우지 않아서'였고, 전신주 하나가 파손, 승객 2명이 다쳤다.4. 구 히가시아오야마역
( 출처)
현재의 히가시아오야마역으로 부터 서쪽으로 도보거리 약 5km정도에 구 히가시아오야마역이 위치하고 있었지만, 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 이후, 해당 구간이 복선화 및 선로이설을 하게 되면서 구 히가시아오야마역은 철거되었다. 그러나, 현재도 터와 승강장은 남아있으며, 이 곳에서 구 아오야마터널이 보인다. 다만 남아있을 뿐 완전히 버려진 상태로 방치되고 있기 때문에 상당히 섬뜩한 분위기를 풍긴다.
참고로 구역사 근처에 폐쇄된 변전소가 있는데, 어째선지 심령스팟으로 소개되고 있다.(...)
5. 완급결합
| 급 행 |
오사카우에혼마치 방면 니시아오야마 |
← | 히가시아오야마 | → |
이스즈가와 방면 사카키바라온센구치 |
| 보 통 |
나바리 방면 니시아오야마 |
← | 히가시아오야마 | → |
이세나카가와 방면 사카키바라온센구치 |