|
화성 나들목 華城 나들목 Hwaseong Interchange |
||
|
화성 요금소
Hwaseong Tollgate |
||
|
화성 방면 마도IC ← 2.4 km |
수도권제2순환선5 |
광주 방면 팔탄JC 5.5 km → |
| 주소 | ||
| 경기도 화성시 남양읍 신남리 | ||
| 관리기관 | ||
| 수도권제2순환선 | 경기동서순환도로(주) | |
| 개통 | ||
| 2021년 4월 28일 | ||
| 접속도로 | ||
|
[[77번 국도| 77 ]](남양로)
|
||
[clearfix]
1. 개요
수도권제2순환고속도로(송산~봉담) 5번. 경기도 화성시 남양읍에 건설된 수도권제2순환고속도로의 나들목.도로교통표지판에는 우정, 남양(화성시청), 즉 우정읍이 1지명으로 표시돼 있다. 그러나 77번 국도 남양-우정 구간이 1991년 계획 이후 무려 32년 째 답보 상태라서 화성IC를 통해 우정읍으로 가기가 매우 어렵다[1]. 2023년 9월 기준 우정읍으로 가려면 화성IC가 아니라 정남IC에서 빠져야 한다. 2023년 지금도 남양-우정 77번 국도 사업은 해당 구간 내에 있는 토지주들의 토지수용 결사 반대로 인해 사업을 진행하지 못하는 상태이다. 화성시민들은 해당 토지주들에 대해 극도로 부정적이며 알박기 하지 마라고 반발하고 있는 게 현실이다. 남양-우정 77번 국도 사업에서 문제되는 구간이 길이로는 꼴랑 50m에 불과하기 때문이다.(...)
2. 구조
2.1. 화성 방향
- 진출 가능: 남양로 양방향.
- 진입 가능: 남양로 양방향.
2.2. 광주 방향
- 진출 가능: 남양로 양방향.
- 진입 가능: 남양로 양방향.
3. 역사
4. 특징
- 가까운 거리에 현대자동차 남양연구소가 있다. 이로 인한 영향으로 우정방향 진출로는 평일아침 상습극심정체이다. 6시~8시까지는 거의 기어간다고 보면된다.
- 지역 주민들 사이에서 해당 나들목의 명칭을 '화성남양IC'로 변경해달라는 요구가 있다.[2]
- 화성시에 고속도로가 생긴 지가 한참 지났는데 이제서야 ‘화성’이라는 이름의 나들목이 생겼다. 현재 오산시의 시 승격 이전인 화성군 오산읍 시절까지 합하면 1968년부터 경부고속도로가 오산IC로 뚫리면서 동탄, 오산일대에 이미 고속도로가 있던 셈이고, 이외 중부지역인 매송면, 비봉면, 팔탄면 지역은 1996년도에 서해안고속도로가 놓여졌다.
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
화성JC(
서김포·통진IC - 대곶IC - 검단·양촌IC - 북청라IC - 청라원창TG - 남청라JC - 남항교차로 - (계획중) - 시화IC - 남안산JC( 팔탄JC( |
||
|
1:
평택파주고속도로와 중첩되는 구간 2: 평택시흥고속도로와 중첩되는 구간 3: 309번 지방도와 중첩되는 구간 |
}}}}}}}}} |