관련 문서: 해운대 해변열차
해운대 블루라인파크 海云台蓝线公园 Haeundae Blueline Park |
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노선 정보 | ||||
분류 |
유기시설[해변열차] 궤도운송수단[스카이캡슐] |
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기점 | 미포정거장 | |||
종점 |
송정정거장[해변열차] 청사포정거장[스카이캡슐] |
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역 수 |
7개[해변열차] 2개[스카이캡슐] |
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구성 노선 |
해운대 해변열차 해운대 스카이캡슐 |
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개통일 | 2020년 10월 7일 ([dday(2020-10-06)]일, [age(2020-10-07)]주년) | |||
소유자 | 해운대블루라인 | |||
운영사 | 해운대블루라인 | |||
노선 제원 | ||||
선로구성 | 단선+ 복선 | |||
지하구간 | 없음 | |||
통행방향 | 우측통행 | |||
개통 연혁 |
2020. 10. 07.
해운대 해변열차 개통 2021. 02. 04. 해운대 스카이캡슐 개통 |
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1. 개요
옛 해운대 동해남부선 폐선부지에 조성되어 있는 관광용 궤도. 해운대 해변열차는 2020년 10월 7일, 해운대 스카이캡슐은 2021년 2월 4일에 각각 개통되어 운행중이다.2. 상세
옛 동해남부선 폐선부지를 공공개발하여 관광목적으로 활용하여 옛 미포철길에 열차를 굴리는 것으로, 1층 레일은 트램(노면전차)이 2층 레일은 소형 모노레일 탑승물이 운행중이다. 공모전을 통해 열차의 명칭이 정해졌으며, 열차는 ' 해운대 해변열차'로, 소형 모노레일은 ' 스카이캡슐'로 각각 선정되었다.운행되는 트램(해운대해변열차)은 성신RST에서 제작하였으며, 운행되는 소형 모노레일(스카이캡슐)은 한국에이앤지에서 제작했다.
한달에 약 20만명 이상 이용하며 2024년 기준 방문객 270만명을 넘어서 부산 대표적 관광지이다.
2024년에는 외국인이 120만명 이상 다녀갔다. 대만, 중국, 일본 이외에도 동남아시아, 북미, 유럽, 호주 등 다양한 국가에서 찾는 관광지
3. 요금
해변열차 요금 | ||||
탑승 횟수 | 일반 | 해운대구민(평일) | 해운대구민(주말) | 부산시민(평일) |
1회 탑승 | 8,000원 | 5,000원 | 6,000원 | |
2회 탑승 | 12,000원 | 8,000원 | 10,000원 | |
모든역 탑승[7] | 16,000원 | 11,000원 | 13,000원 |
스카이캡슐 요금 (1대당) | ||||
승객 수 | 일반 | 해운대구민(평일) | 해운대구민(주말) | 부산시민(평일) |
편도 1~2인승 | 40,000원 | 24,000원 | 31,000원 | |
편도 3인승 | 45,000원 | 31,000원 | 41,000원 | |
편도 4인승 | 50,000원 | 34,000원 | 44,000원 |
패키지 요금 | |||
이용권 | 스카이캡슐 편도 2인승 | 스카이캡슐 편도 3인승 | 스카이캡슐 편도 4인승 |
해변열차 모든역탑승권 | 65,000원 | 78,000원 | 94,000원 |
기타 할인 | ||||
할인 | 단체(20인이상) | 국가유공자/장애인 | 경로우대 | 생후 36개월 미만 |
할인료 | 별도문의 | 20% 할인 | 20% 할인 | 무료 |
※ 패키지는 이미 할인적용이 된 금액이라 추가 할인 적용불가
4. 운행시간
해변열차는 시간당 약 3회로 운행한다. 해변열차와 스카이캡슐 모두 편도 소요시간이 약 30분 정도이다.해변열차 시간표
운행시간 | 비수기&동절기(11월~4월) | 성수기(5월~6월/9~10월) | 극성수기(7~8월) |
시간 | 평일/주말 09:30~18:30 | 평일/주말 09:30~19:30 | 평일/주말 09:30~20:30 |
5. 역 목록
해변열차 | ||||
km | 역명 | 발권 가능 여부 | 연계노선 | 소재지 |
0.3 | 미 포 | O | 스카이캡슐 |
부산광역시 해운대구 |
0.8 | 달맞이터널 | O | ||
1.2 | 해월전망대 | O | ||
2.3 | 청사포 | O | 스카이캡슐 | |
2.9 | 다릿돌전망대 | O | ||
3.4 | 구덕포 | |||
4.8 | 송 정 | O | 동해선[8] | |
스카이캡슐 | ||||
km | 역명 | 발권 가능 여부 | 연계노선 | 소재지 |
0.3 | 미 포 | O | 해변열차 |
부산광역시 해운대구 |
2.3 | 청사포 |
※ 일반 글씨는 중간에 잠시 멈추는 곳.[9]
[해변열차]
[스카이캡슐]
[해변열차]
[스카이캡슐]
[해변열차]
[스카이캡슐]
[7]
단 동일 정거장에서 2회 이상 탑승은 불가능
[8]
이설 이전 옛 송정역 위치로, 동해선 이설 이후 2020년 기준으로 동해선 전철이 정차하는 새
송정역과는 다른 위치다. 두 송정역은 서로 700m 정도의 거리로 도보연계는 가능하다.
[9]
잠시 멈추는 곳이므로 표를 예매할 수가 없다. 다만 무인발권기가 설치되어있다.