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| 333 SP |
Ferrari 333 SP
1. 개요
페라리가 설계하고 달라라가 개발한 르망 프로토타입 레이스 카.1993년 말에 공개되었으며 1994년에 출전하게 된다. 333 SP는 페라리가 20년간의 공백 기간 이후 출전한 스포츠 레이스 카였다.
르망 24시에는 1997년부터 1999년까지 출전했으며, 최고순위는 1997년 차지한 6위(클래스 3위)[1]이다.
2. 제원
| 333 SP | |
| 제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 페라리와 달라라 |
| 데뷔년도 | 1994년 |
| 엔진 | 페라리 F130E |
| 엔진형식 | 4.0L V12 자연흡기 |
| 배기량 | 3997.11cc |
| 연료 | 고급 휘발유 |
| 최고출력 | 650마력 |
| 최고토크 | 441Nm |
| 미션형식 | 5단 시퀀셜 |
| 구동방식 | MR |
| 최고속도 | 368km/h |
| 승차인원 | 1명 |
| 전장 | 4,569mm |
| 전폭 | 2,000mm |
| 전고 | 1,025mm |
| 축거 | 2,740mm |
| 중량 | 860kg |
| 생산대수 | 40대 |
| 이전 모델 | 페라리 312 PB |
| 후속 모델 | 페라리 499P |
3. 둘러보기
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분류 | 차량 | |
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| FL | 166 FL | ||
| 인디카 | 375 인디아나폴리스 | ||
| 몬자 500마일 | 326 MI · 412 MI | ||
| 태즈먼 시리즈 | 디노 246 태즈매니아 | ||
| CART | 637 CART | ||
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스포츠카 ・ 그랜드 투어러 |
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| 1950년대 |
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| 1990년대 | 333 SP · 348(챌린지/GT 컴페티치오네/GTC) · F50 GT · F355 챌린지 | ||
| 2000년대 | 550(GT/XL/밀레니오/GTS/GTO) · 360(챌린지/N-GT/GT/GTC) · 575 GTC · F430(챌린지/GTC/GT3) | ||
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[1]
클래스 1위는 이듬해인 1998년에 차지했지만 당시엔 GT1이 워낙에 강했는지라 종합 순위는 8위.