팔공로

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팔공로 八公路 \| Palgong-ro
{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"			← 공항로 (서)	금송로 (동) →	}}}
기　점	909번 지방도	고경 방면 → 금송로
	32번 대구광역시도	종　점
← 덕곡 방면 팔공산로	80번 대구광역시도
기　점	82번 대구광역시도	갓바위 방면 → 갓바위로
노선 번호
909번 지방도[1] 32번 대구광역시도[2] 80번 대구광역시도[3] 82번 대구광역시도[4]
기점
대구광역시 동구 불로동 불로삼거리
종점
경상북도 경산시 와촌면 동강리 동강교차로
연장
23.44 km
개통
1988	불로교~백안삼거리 6차로 확장
2001	공산터널 개통
2006	이시아폴리스 구간 10차로 확장[5]
2008	능성동~와촌면 4차로 확장
2010	불로지하차도 개통
2011	백안삼거리~능성동 6차로 확장
관리
경상북도 남부건설사업소 · 대구공공시설관리공단
왕복 차로 수
4차로	지하차도 구간 진인갓바위삼거리~동강교차로
6차로~7차로	불로삼거리~불로동 이시아폴리스삼거리~진인갓바위삼거리
8~10차로[6]	불로동~이시아폴리스삼거리
주요 경유지
불로삼거리 ↔ 파군재삼거리 ↔ 백안삼거리 ↔ 진인갓바위삼거리 ↔ 신한교차로 ↔ 동강교차로

1. 설명2. 구간

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1. 설명

대구광역시 동구 지저동 불로삼거리를 기점으로 하여[7], 경상북도 경산시 와촌면 동강리 동강교차로에서 끝나는 도로며, 대구 구간은 대구광역시도 제32호선[8], 제80호선[9] 및 제82호선[10]으로 3조각이 났고, 경산 구간은 909번 지방도로 구성되어 있다.

대구 도심에서 동화사, 갓바위 등 팔공산과 이시아폴리스으로 가는 거의 유일한 도로이기 때문에,[11] 주말이나 부처님 오신 날, 행락철이 되면 차량 정체가 심각하다. 대구의 어지간한 동네는 우회할 만한 도로라도 많은것과 달리, 팔공로는 사실상 유일한 도로나 다름없기에 정체시에는 진짜로 꼼짝없이 갇히게 된다. 이 외 도로는 연경지구에서 파계사로 올라간 다음 팔공산순환도로를 타고 가는 방법 밖에 없다. 그나마 파계사는 무조건 연경지구를 거쳐 가야 한다. 정체는 최소 백안삼거리로 가야 풀리기 시작하며 진인동갓바위지구로 가면 완전해 해소되며 이 후 신한교차로 까지는 주말이나 부처님오신날에도 공기수송이다.

오죽했으면 전철이 이 도로를 따라서 공산동까지 올라갈 계획도 존재했을 정도인데, 1호선 초기 계획이 대구역에서 북상하여 경대북문~복현오거리를 거쳐 팔공로를 따라 지묘동 까지 올라가려 했고, 1호선 계획이 현재의 안심 방면으로 확정된 이후로는 구 5호선이 계승하였으나, 하필이면 그 구 5호선 계획이 외환위기로 폐지되었고 계획이 변경되어 4호선이 건설될 예정이다.

도로 명칭은 도로가 경유하는 팔공산에서 유래했다.

팔공로 중간지점에서 좌회전해서 한참 들어가면 전국적인 기도처인 갓바위가 있으며 그 이전 지점에서 좌회전하여 한참 들어가면 동화사가 있다.

이 도로, 그 중에서도 특히 불로삼거리~파군재삼거리 구간을 경유하는 시내버스노선을 보면 빗자루질이나 다름없는 수준인데, 급행1번, 급행6번, 401번, 101(-1)번, 동구8번, 팔공1번, 팔공2번, 팔공3번, 북구2번이 팔공로를 경유하고 경산 구간에서는 하양-와촌1번과 818번, 803번이 운행한다. 특히 팔공1번의 능성동 가지노선은 팔공로 대구 구간의 기점부터 종점까지 완주하며, 하양1번은 경산 구간을 완주한다. 대구 구간과 경산 구간을 모두 경유하는 노선은 없고 시·도경계에서 대구 버스 팔공1과 하양1 양측 노선이 만난다.

진인갓바위삼거리 ~ 예비군훈련장[12] ~ 능성동시경계(종점)[13] 구간은 2000년대 중반 직선화와 함께 도로가 확장됐다. 그 전에는 왕복 2차로의 좁고 구불구불한 도로였다. 구 도로 흔적은 지금도 마을 진입로 등으로 사용되고 있다. 팔공로 종점에서 좌회전 하면 청통와촌IC, 은해사, 청통면이 나오며 우회전 하면 하양읍, 진량읍, 대구대, 대구가톨릭대학교가 나온다.

불로삼거리부터 봉무동까지는 제한 속도 50, 지하차도 구간 및 봉무동부터 능성동까지는 제한 속도 60이다. 원래 각각 60, 70~80이었다가 안전속도 5030정책과 함께 제한이 강화되었다.

2018년까지는 신호연동체계가 잘 구축되어서 지묘동부터 와촌 종점까지 신호 3~4번만 받고 주행이 가능했으나 과속 및 사망사고를 이유로 현재는 모두 끊어놓아 신호 대기를 10번 이상 받아야 한다.

2. 구간

불로삼거리 공항로와 직결 (기점)
입석네거리 방면	←	공항로 (불로삼거리)	→	공항교 방면
대구 공군기지 방면[14]	←	K-2 제2정문 삼거리	-
팔공산IC 방면[15]	←	새만금포항고속도로 이시아강변로 ( 팔공산IC, 불로지하차도)[16]	→	불로IC 방면
도동, 불로다목적운동장 방면	←	팔공로24, 25길 ( 불로교네거리)	→	불로봉무동주민센터, 도동 측백나무 숲, 환성산 방면
봉무공원 방면	←	팔공로49, 50길 (봉무네거리, 봉무지하차도)	→	이시아폴리스 롯데몰 방면
	-	이시아강변로 (이시아폴리스삼거리)	→	봉무IC 방면
	-	위남로	→	위남마을, 단산저수지 방면
	-	파계로 ( 파군재삼거리)	→	파군재IC, 파계사, 지묘동, 연경지구, 동명, 한티재, 부계 방면
공산터널
내동 방면	←	내동로 (내동육교)	→	내동 방면
	-	팔공산로 (백안삼거리)	→	동화사 방면
도림사 방면	←	인산로	-
	-	갓바위로 (진인갓바위삼거리)	→	(앞) 갓바위 방면
인산마을 방면	←	인산로	→	진인마을 방면
	-	능성길	→	능성동 방면
시, 도 경계
음양리 방면	←	음양길	→	음양리방면
강학리 방면	←	강학길	-
신한리 방면	←	새터길	-
신한리 방면	←	갓바위로 (신한교차로)	→	(뒷) 갓바위 방면
박사리 방면	←	박사길 (박사교차로)	→	박사리 방면
소월리 방면	←	동강길 (소월교차로)	-
하양읍 방면	←	금송로 (동강교차로)	→	청통와촌IC, 청통면 방면
동강교차로 919번 지방도(금송로)와 직결 (기점)

[1] 시경계~동강교차로 [2] 진인갓바위삼거리~시경계 [3] 백안삼거리~불로삼거리 [4] 백안삼거리~진인갓바위삼거리 [5] 봉무지하차도 포함 [6] 지하차도 포함 [7] 남쪽으로는 공항로와 연결된다. [8] 진인갓바위삼거리 ~ 능성동 [9] 불로삼거리 ~ 백안삼거리 [10] 백안삼거리~진인갓바위삼거리 [11] 이시아폴리스는 그나마 이시아강변로가 있으나 팔공산은 이 길이 유일하다. [12] 달성군, 달서구, 북구를 제외한 나머지 지역 훈련장이 능성동에 있다. [13] 경산시 와촌면 음양리와 만난다. [14] 일반인의 출입은 당연히 금지된다. [15] 새만금포항고속도로 대구 ~ 포항 구간 기점 [16] 양측다 오토바이의 출입은 금지된다.

팔공로

1. 설명

2. 구간

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