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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 키타오사카 급행전철 9000형 전동차 Kita-Osaka Kyuko Railway 9000 series 北大阪急行電鉄9000形電車 |
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외부 | |||||
내부 | |||||
차량 정보 | |||||
용도 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 10량 1편성 | ||||
운행 노선 |
키타오사카 급행전철 난보쿠선 오사카메트로 미도스지선 (직통) |
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도입시기 | 2014년~2017년 (1차) 2023년 (2차) | ||||
제작사 | 킨키차량 | ||||
소유기관 | 키타오사카 급행전철 | ||||
운영기관 | |||||
차량기지 | 모모야마다이 검차장 | ||||
운행시기 | 2014년 ~ 현재 | ||||
차량 제원 | |||||
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전장 |
18,900mm (선두차) 18,700mm(중간차) |
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전폭 |
2,890 mm(선두차) 2,880 mm(중간차) |
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전고 |
3,745 mm(선두차) 3,735 mm(중간차) |
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궤간 | 1,435㎜ | ||||
급전방식 | 직류 750V 제3궤조집전식 | ||||
운전보안장치 | WS-ATC | ||||
제어방식 | 도시바제 VVVF- IGBT 인버터 제어 | ||||
구동 방식 | 영구자석 동기전동기 | ||||
기어비 | 99/16(6.19) | ||||
제동방식 | 전기지령식 브레이크 | ||||
주전동기 출력 | 140kW | ||||
편성출력 | |||||
최고속도 | 영업 | 70km/h | |||
설계 | 95km/h | ||||
가속도 | 2.8km/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 상용 3.5km/h/s | |||
비상 | 상용 4.5km/h/s | ||||
MT 비 | 4M 6T | }}}}}} |
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1. 개요
- 키타오사카 급행전철에서 2014년부터 선대인 8000형을 대차하기 위하여 도입한 전동차이다.
- 애칭은 "POLESTAR II"이며, 사진은 3차차로 도색 색상이 한큐 전철에서 사용하는 색상인 한큐 마룬 도색이다.
2. 여담
- 사양은 도쿄메트로 1000계 전동차와 비슷하고, 구동음도 같다.[1]