카트라넥 X

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카트라넥 시리즈
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1. 개요2. 상세3. 성능4. 여담5. 관련 문서

카트바디 설명

트랜스폼

이거슨 카트라넥 X

1. 개요

2019년 9월 26일에 출시한 카트라넥의 X엔진 버전 카트바디. 2014년에 카트라넥이 처음 나온 이후 무려 5년 만에 등장한 후속작이라고 볼 수 있겠다.

2. 상세

획득 루트

붐힐마블 이벤트 골든 카드

PC방 누적 플레이타임 60시간 보상으로 획득할 수 있으며, 카드라넥 5장 조합을 통해서도 얻을 수 있고 기어라넥에서 0.05%의 확률로 획득할 수 있어서 굳이 PC방이 아니더라도 입수할 수 있게 되었다.

카드라넥의 입수 경로는 최초 접속 시 1개, 럭키팡 100명 한정 1개, 35000 캐시로 구매할 수 있는 [EVENT]기어라넥을 통해 얻을 수 있는 1개가 있다. 럭키팡의 당첨 확률이 많이 낮은 만큼 사실상 무과금으로는 획득할 수 없으며 운이 정말 좋지 않다면 14만 캐시를 이용해야 획득할 수 있다. 자신이 PC방에 갈 시간이 정말로 없거나 PC방 대리를 맡기기 껄끄러운 사람들이 아니라면 추천하지 않는다.
지금까지 얻은 사람들 중으로는 700명 정도....

이후 이벤트가 종료된 뒤에는 어떠한 방법으로도 얻을 수 없었....으나, 2023년 3월 16일에 있는 미니게임 붐힐마블 이벤트 게임에서 획득 가능한 골드 카드에서 얻을 수 있게 되었다. 아무래도 2주 뒤에 서비스를 종료하다보니 더 이상 풀지 않는 카트바디들을 모조리 풀어버릴 작정으로 이런 패치를 한 것으로 보인다.

3. 성능

<colcolor=#000> 성능 수치
서버
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트	820
가속력	-1825[전진용_아님]
코너링	800
부스터 시간	1050
부스터 충전량	3000
속도 (매우빠름)
직선 속도	-424 km/h [전진용_아님]
부스터 속도
출발 부스터
헤어핀 감속
주행 물리
안정성
접지력
몸싸움
무게중심

리버스 채널의 리뷰 영상.
카트라넥 장인 갓트라넥의 리뷰 영상

기본 파츠가 무려 레전드 부스터 10에, 가속력이 -1825라는 그야말로 카트라넥 같은 성능으로 나왔다. 슬롯은 모두 잠겨 있다. 부스터 충전량은 3000으로 버프되었지만 부스터를 쓸 일이 없는 만큼 사실상 의미가 없다.[3] 정상적인 카트바디가 아닌 만큼 수치 상 성능이 아닌 부분도 괴상하게 나왔다. 핸들은 앞에 달려 있지만 캐릭터는 뒤를 보고 주행하고, [4] 듀얼 부스터는 앞에서 터지는데다가 순간 부스터를 사용하면 느려진다. 핵심이라고 할 수 있는 부분인 후진 속도는 423~424 km/h 정도로 기존 카트라넥과 동일하다. 그리고 기존 카트라넥처럼 뒤로 달리면서 톡톡이를 구사하는 플레이 역시 가능하며 라넥갓의 리뷰에 의하면 카트라넥 X의 뒤로 가는 톡톡이 최고 속도는 312~320km 사이가 나왔다. [5] 또한 기존의 카트라넥에 없는 드래프트 시스템이 새로 생겨서 견인 속도도 그대로 적용받을 수 있다. 그래서 이를 이용한 '라넥프트(카트라넥 + 드래프트)' 전략도 써먹을 수 있다.

기존 카트라넥과 비교할 경우 몸싸움, 안정성이 더 좋고 드래프트를 사용 가능한 대신, 감속이 나쁘고 드립갑이 좋지 않아 컨트롤이 더 어렵다고 평가된다. 결과적으로 카트라넥이 없는 유저라면 몰라도 있는 사람들은 소장 목적이 아니라면 굳이 기 써서 얻을 필요가 없는 쪽으로 의견이 모인다.

아이템전에서 활용한다면 직진 속도가 빠른 대신 주행자체도 쉽지 않은데다가 템 관리를 해야 하므로 상당한 숙련도가 필요하다. 하지만 숙련도가 충분히 갖추어진다면 확실한 효과를 자랑한다.

4. 여담

기존 카트라넥은 개발자들이 더 이상 풀지 않는다고 공언했는데, 뜬금없이 카트라넥 X가 등장한다고 하니[6] 많은 유저들이 실소했다. 왜 출시했냐고 성토하는 의견도 있는 편. 하지만 이건 HT 엔진의 카트라넥을 다시 내놓지 않겠다고 한 것이지 카트라넥의 후속 엔진을 내놓지 않겠다고 말한 적은 없었기에 유저들에게 거짓말을 한 건 아니다. [7] 그리고 그 카트라넥 X도 기존 카트라넥과 마찬가지로 더 이상 추가로 풀지 않는다고 공지했다.

기존 카트라넥은 앞을 바라보고 있지만 이번 카트라넥 X는 곰신 X처럼 캐릭터가 뒤를 바라보고 있다. 카트라넥이 뒤로 달리면서 주행하는 카트이니 캐릭터도 그에 따라 뒤를 바라보고 있게끔 하는 디테일을 살린 것으로 보인다.

카트라넥 X의 4륜 바퀴에는 물음표 마크가 달린 종이 상자로 표면을 감싸고 있다. 일반 카트라넥의 4륜 바퀴는 그냥 바퀴 안에 물음표 마크 표식만 있는 것 외에 아무런 장식이 없단 걸 생각하면 나름 디자인 측면에서 차별화를 둔 셈.
분해 시 레어 파츠가 나오기도 한다.[8]

SVIP 핸드봉 반복 퀘스트에 매우 유용하다. 무한부스터 혹은 빠름채널에서 [9] AI를 초대해 트랙9를 고르고 후진키와 왼쪽키를 동꼽하면[10] AI 상대로 1등 할 수 있었다.

카트라넥 시리즈 특유의 정신나간 가속력과 종이박스나 다름없는 무게 탓에 일반 유저들보다도 막자들에게 엄청난 각광을 받았으며, 막자 기술 중 하나와 카트라넥의 후진 속도가 극상의 시너지를 이루는 탓에 공방에서도 사용되었으나 제일 많이 사용된 부분은 다름아닌 G2XT(짜고치기). 해당 카트바디 출시 이후 이전까지의 짜치로는 나타나지 않았던 수많은 맵들의 최고높이(맥시멈)이 쏟아져나왔다.

5. 관련 문서

[전진용_아님] 후술하겠지만, 가속력에서 알 수 있듯 이 카트는 애초에 전진용으로 만든 카트가 아니다. [전진용_아님] [3] 기존 카트라넥은 가속력 49, 부스터 충전량이 2500이다. [4] 이는 카트라넥을 뒤로 달리는 데 사용하는 것을 보고 캐릭터도 그렇게 배치한 것으로 보인다. [5] 다만 카트라넥 X와 달리 기존 카트라넥은 파츠 장착이 가능하기 때문에 실질적으론 여러가지 측면에서 봐도 카트라넥이 살짝 더 빠르다. 참고로 기존 카트라넥은 323km/h까지 나온다. [6] 완전히 뜬금없지는 않았다. 2018년 SHOW ME THE NEW GENERATION 쇼케이스에서 떡밥 자체는 뿌려졌지만 카트라넥 말고도 엄청난 소식들도 많았던 만큼 유저들 사이에서 정말 진지하게 이야기되는 소재는 아니었다. [7] 이 사례를 보았을 때 후속 엔진에서도 카트라넥이 등장할 가능성이 전혀 없지 않을 것이다. 즉 V1 엔진 버전으로 <카트라넥 V1>이 나올 수도 있고, 다다음 세대 엔진 버전의 카트라넥이 등장할 수도 있었단 소리. [8] 다만 기존의 일반 등급 X엔진도 레어파츠가 하나도 달리지 않은 순정 상태에서 분해해도 레어파츠가 나오기는 한다. 물론 그 확률이 너무 낮아서 그런거지... 아마 카트라넥 X는 장식이긴 해도 레전드 파츠 1개가 기본으로 달려있으므로 레어 파츠 드롭 확률이 다른 일반급 X엔진 카트바디보다 높은 것이라 추정된다. 이 특성은 유니크 부스터가 기본으로 달려 있는 플라즈마 X PT도 공유한다. [9] 매우빠름채널은 AI가 빨라서 동꼽으로는 1등 할 수 없다. [10] 낮은 확률로 벽에 박고 멈출 때가 있다. 그 이외에는 마지막 층에서 벽에 5번 박고 완주한다.