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Chery A5
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 체리자동차에서 생산했던 승용차이다.2. 상세
기술적으로 연관이 없는 닛산 알티마, 티아나, 맥시마를 닮은 디자인으로 논란이 되기도 했다. 생산은 다양한 국가들에서 이루어졌는데, 중국 안후이 성 우후시 공장이 메인이었으며, 이집트 카이로 스프렌자 공장, 우크라이나 자포리자 ZAZ 공장, 러시아 타간로크 타가즈 공장 및 칼리닌그라드 아브토토(Avtotor) 공장에서 이루어졌다.파워트레인은 하술한 대로 1.6L, 1.8L, 2.0L 사양으로 구성되었으며, ISG 및 BSG라는 이름의 하이브리드 사양도 제작되었다. 이는 중국산 차량 중 최초의 대량생산 HEV 차량이었다고 한다. EBD- ABS, ESP 등 안전 기능이 탑재되었다. 전륜구동 차량으로, 차량의 전장은 4,552mm, 전폭은 1,750mm, 전고는 1,483mm, 휠베이스는 2,600mm, 공차중량은 1,290kg이었다.
파워트레인은 오스트리아의 AVL 엔지니어링 사와 협력하여 설계한 악테코 엔진이 탑재되었으며, 117.3마력의 최고 출력과 147Nm의 최고 토크를 내는 1.6L SQR477F형 가솔린 I4 엔진, 130마력의 최고 출력과 170Nm의 최고 토크를 내는 1.8L SQR481FC형 가솔린 I4 엔진, 137마력의 최고 출력과 182N·m의 최대 토크를 내는 2.0L SQR484F형 가솔린 I4 엔진 3종이 탑재되었다. 최고 시속은 각각 1.6L와 2.0L 사양이 180km/h, 1.8L 사양이 185km/h까지 낼 수 있었다. 90km/h의 속도로 주행 시 연비는 각각 약 15.2km/L(1.6L 사양), 약 14.7km/L(1.8L 사양), 약 13.9km/L(2.0L 사양)이었다. 이와 함께 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 탑재되었다.
수출명으로 스프렌자 A516( 이집트), MVM 520/530 ( 이란) 등으로 판매되었다.
페이스리프트를 거친 후부터는 코윈 3이라는 이름으로 판매되었다. 그리고 해당 차량은 체리 E5가 대체하였다.
2.1. 판매량
| 체리 A5 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#e91b22> 2006년 | <colbgcolor=#fff> 27,392대 |
| 2007년 | 70,124대 |
| 2008년 | 59,484대 |
| 2009년 | 70,630대 |
| 2010년 | 21,440대 |
| 총 판매량 | 249,070대 |
3. 참고 문헌
4. 둘러보기
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| <colbgcolor=#fff,#191919> 경형 | eQ1 | QQ6 · QQme · M1 · E5 | |
| 소형 | 아리조 3 | A1 · A11 · A13 · A15 | |
| 준중형 | 아리조 5 · 아리조 GX | A3 · A5 · E3 | |
| 중형 | 아리조 7 | 리쉬 G5 | |
| 소형 SUV | LX · 티고 3 · 티고 3x | 릴라이 X5 | |
| 준중형 SUV | 티고 7 · 티고 5 · 티고 5x | - | |
| 중형 SUV | 티고 8 | - | |
| MPV | - | V5 · 캐리 유야 · 아리조 M7 |