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차동로 車洞路 | Chadong-ro |
|||||||
←
태안 방면 충서로 |
32번 국도 |
대전 방면 → 금벽로 |
|||||
←
보령 방면 공수원로 |
36번 국도 |
울진 방면 → 차령로 |
|||||
←
부여 방면 충의로 |
39번 국도 |
의정부 방면 → 유구외곽로 |
|||||
←
청양 방면 대덕로 |
70번 국가지원지방도 |
춘천 방면 → 충서로 |
|||||
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←
광시 방면 충의로 |
604번 지방도 |
의당 방면 → 유구외곽로 |
||||
←
금마 방면 청신로 |
616번 지방도 |
송악 방면 → 대술로 |
|||||
←
운산 방면 충서로 |
618번 지방도 |
정안 방면 → 대술로 |
|||||
←
두마 방면 대덕로 |
645번 지방도 |
선장 방면 → 대술로 |
노선 번호 | |||
32번 국도 36번 국도 39번 국도 70번 지방도 604번 지방도 616번 지방도 618번 지방도 645번 지방도 |
|||
기점 | |||
충청남도 공주시 우성면 목천리 목천교차로 | |||
종점 | |||
충청남도 예산군 예산읍 주교리 무한교차로 | |||
개통 | |||
1997. 12. 23. | 산정교차로 - 산정2교차로 | ||
일자 미상 | 사곡교차로 - 사곡2교차로 | ||
2004. 12. 31. | 목천교차로 - 우성교차로 | ||
2005. 12. 31. |
시산교차로 - 무한교차로 대덕교차로 - 신양교차로 |
||
2008. 04. 30. | 신양교차로 - 시산교차로 | ||
2011. 12. 21. |
우성교차로 - 산정교차로 (사곡교차로~사곡2교차로) 제외 |
||
2014. 12. 25. | 산정2교차로 - 대덕교차로 | ||
연장 | |||
46.892km | |||
관리 | |||
왕복 차로 수 | |||
4차로 | |||
주요 경유지 | |||
공주 ↔ 마곡사IC ↔ 유구읍 ↔ 예산읍 |
1. 개요
충청남도 공주시 우성면에 있는 목천교차로에서 시작하여 충청남도 예산군 예산읍 무한교차로까지 이어지는 총 46.892km, 왕복 4차선의 도로. 32번 국도, 36번 국도, 39번 국도의 일부이다. 또한 일부 구간이 70번 지방도[1], 604번 지방도[2], 616번 지방도[3], 618번 지방도[4], 645번 지방도[5]로 지정되어 있으나, 도로 상의 표지판으로는 안내되고 있지 않다. 도로명으로는 예산군과 공주시의 경계에 있는 차동고개의 명칭을 사용하였다.2. 상세
2.1. 특징
공주시와 예산군을 잇는, 충청남도 중앙 산지를 대각선으로 가로지르는 국도.[clearfix]
2.2. 주요 구간
백제큰길과 직결 ( 공주IC) | |||||
[[23번 국도| 23 ]]천안 ← |
<colbgcolor=#c8c8c8,#373737>
차령로 (목천교차로) |
[[23번 국도| 23 ]] [[36번 국도|36 ]]논산, 세종 → |
|||
목천교 | |||||
귀산리 ← |
귀산길 (귀산리) 귀산육교 |
검바위 → |
|||
월미교 (반촌천) | |||||
한천리 ← |
무성산로 | ||||
도천해포교 ( 도천) | |||||
금벽로 (질마교차로) 도천육교 |
[[32번 국도| 32 ]]대전, 공주 → |
||||
상서교 (우성길) | |||||
단지리 ← 예산 방면 진입, 공주 방면 진출만 가능 |
우성길 (문화마을입구) |
||||
공수원로 (동대교차로) [동대리길] |
[[36번 국도| 36 ]]청양, 서공주IC → 예산 방면 진출, 공주 방면 진입만 가능 |
||||
동대리길 지선 (우성교차로) [동대리길] |
청양 정산 → |
||||
우성교 ( 유구천) | |||||
신영터널 (묵방산) | |||||
마루교, 신영2교 (통천포길) 신영1교 |
|||||
진밭양지편길 (신영교차로) |
신영1리 → |
||||
마곡사,
사곡면 ← 예산 방면 진입 불가 |
마곡사로 (사곡2교차로)[8] |
||||
서산영덕고속도로 ( 마곡사IC) |
|||||
마곡사IC 공주 대전[9] → 예산 방면 진출, 공주 방면 진입 불가[10] |
|||||
호계황골길 (사곡교차로)[11] 마곡IC2교 |
황골 → |
||||
[[629번 지방도| 629 ]]마곡사, 사곡면 ← |
|||||
해월교 (산수골길) 평소교 ( 유구천, 영정길) 영정2교 ( 유구천) |
|||||
복골마을 ← |
영정길 영정1교 |
냉정마을 → |
|||
충의로 (산정교차로) |
[[39번 국도| 39 ]] [[604번 지방도|604 ]]부여, 청양 → |
||||
산정교 (대룡천) | |||||
벌뜸길 (신풍삼거리)[12] |
신풍면 → |
||||
동원리 ← |
원골예술길 | 신풍길 |
신풍면 → |
||
(산정2교차로) | |||||
황새골길 (산정1교차로) |
산정리 → |
||||
산정교 | |||||
유구외곽로 (만천삼거리) |
만천리 → 예산 방면 진출, 공주 방면 진입만 가능 |
||||
만천리 → |
|||||
[[39번 국도| 39 ]] [[604번 지방도|604 ]]아산, 유구IC ← |
유구외곽로 (만천교차로) |
||||
유구터널 | |||||
백교교 (백교천, 무심길·백교노동길) 음실교 (음실길) 녹천3교 (고현천) |
|||||
유구읍 유구IC ← |
유구외곽로 | 고재동길 |
녹천2리 → |
||
(녹천2교차로) | |||||
녹천3리 ← |
살포쟁이길 (녹천1교차로) |
||||
녹천2교 (고현천) 녹천1교 (고현천, 차동고개로·아랫쟁이길) |
|||||
차동터널 (차동고개) | |||||
송정마을 ← |
차동고개로 | (차동1교차로) | 차동대촌길 |
대촌마을 → |
|
오얏골마을 ← |
차동송정길 | ||||
차동교 (차동천) | |||||
차동로 지선 (신덕교차로) |
신덕마을 → |
||||
대덕로 (대덕교차로) 대덕교 |
[[70번 지방도| 70 ]] [[645번 지방도|645 ]]청양, 신양IC → |
||||
대덕리 생태통로 (돌팍재고개) | |||||
신양3길 백석2교 |
신양리 → |
||||
백석1교 장사래교 (하천천) |
|||||
청신로 (신양교차로) 신양육교 |
[[616번 지방도| 616 ]]청양, 신양면 → 예산 방면 진입, 공주 방면 진출만 가능 |
||||
불원교[상행]/제2불원교[하행] (시왕천) | |||||
시왕리 ← |
불원시왕길 | 불원귀곡길 |
불원리 귀곡리 → |
||
(불원교차로) | |||||
백운동 ← |
백운길 | 차동로 지선 |
연리 → |
||
(연리교차로) | |||||
마전리 ← |
마전하삼길 | 불원귀곡길 |
귀곡리 → |
||
(귀·마교차로) | |||||
산정2교 ( 화산천) | |||||
산정리 → |
|||||
[[616번 지방도| 616 ]] [[618번 지방도|618 ]] [[645번 지방도|645 ]]도고면, 대술면 ← |
대술로 | 산정대실길 | |||
(대술교차로) 대술IC육교 |
|||||
산정1교, 시산교 (죽곡천) | |||||
향천리 ← |
충령사로 | 시산서길 |
시산리 → |
||
(시산교차로) 시산육교 |
|||||
향천터널 (삽티고개) | |||||
예산읍 ← 공주 방면 진출 불가 |
금오대로 (삽티교차로) |
||||
대회1교 ( 대학로54번길) | |||||
예산읍 ← |
형제고개로 (대회교차로) 대회교 |
대흥면 → |
|||
마상교 (마상길) 베룩불교 ( 장항선, 예당관광로) 예산천교 ( 예산천) |
|||||
예산읍 ← |
|||||
예산로 | 충서로 |
[[21번 국도| 21 ]]서산, 홍성 → |
|||
(무한교차로) | |||||
[[21번 국도| 21 ]] [[32번 국도|32 ]] [[70번 지방도|70 ]] [[618번 지방도|618 ]]
충서로와 직결 (
당진 방면)
|
|||||
2.3. 대체도로
전 구간이 서산영덕고속도로 공주IC~ 예산수덕사IC로 대체 가능하다.2.4. 대중교통
2.4.1. 철도
2.4.2. 버스
* 공주시내버스 : 공주산성터미널[15]을 출발하여 우성면 동대리를 경유하는 정산, 사곡, 신풍, 유구방면 및 유구터미널을 출발하여 신풍면 백룡리를 경유하는 신풍지선, 대치, 정산방면 또는 마곡사를 경유하는 공주행 노선이 차동로를 이용한다. 일부 버스는 신관동 공주종합터미널에서 출도착한다.[16]700, 720, 730, 740, 741, 770, 861, 871, 880, 881, 890, 891
* 예산군농어촌버스 : 예산종합터미널을 출발하여 쌍송, 대술면 산정리를 경유하는 신양, 유구, 청양방면 및 대술면 화천리를 경유하는 도고, 온양방면 노선이 차동로를 이용한다.
101, 102, 104, 105, 120, 124, 200[17], 201, 202, 203, 205, 206, 212, 212-1, 214-1, 215, 216, 218, 250, 252, 410-1, 410-2
* 청양군농어촌버스 : 청양시내버스터미널을 출발하는 예산행 200번[18] 버스가 차동로를 이용한다. (예산행 외 다른 버스는 차동로 이용없음)
* 직행버스 : 대전서남부터미널을 출발하여 대전 유성 및 공주를 경유하는 예산, 홍성, 청양(우성면 구간 한정), 내포신도시, 당진, 서산, 태안 방면 버스가 차동로를 이용한다.(대전복합터미널 출발 버스는 고속도로를 이용함)
2.5. 교통량
일 평균 교통량 | ||||||||
지점 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |
[[32번 국도| 32 ]][[36번 국도| 36 ]]
|
우성면 문화마을입구 | 14,451 | 15,348 | 16,270 | 18,798 | 19,527 | 18,747 | 17,567 |
[[32번 국도| 32 ]]
|
사곡면 신영교차로 | 7,185 | 8,246 | 8,713 | - | 8,994 | - | 10,320 |
신풍면 산정교차로 | 5,826 | 6,893 | 7,623 | 8,034 | 8,001 | 8,261 | 8,009 | |
[[32번 국도| 32 ]][[39번 국도| 39 ]]
|
유구읍 만천교차로 | 6,897 | 6,834 | - | 8,967 | - | 9,560 | - |
[[32번 국도| 32 ]]
|
유구읍 녹천2교 | 2,642 | 1,893 | 3,079 | 3,353 | 3,271 | 3,621 | 3,658 |
신양면 불원교차로 | 7,836 | 6,893 | 9,478 | 9,565 | 9,373 | 9,639 | 9,178 | |
대술면 향천터널 | 9,065 | 9,593 | - | 9,395 | - | 10,421 | - |
- 출처.
- 통행량에서 볼 수 있듯, 공주~예산 두 지역 간의 이동보다는 유구, 신양 등 소규모 읍면소재지 사이의 단거리 수요에 의존하고 있다.[19][20] 대전 등을 왕래하는 장거리 수요는 서산영덕고속도로가 담당하고 있다.
2.6. 주요 시설
- 공주시 구간
- 우성 농협 하나로마트: 충남 공주시 우성면 차동로 473
- 예산군 구간
- 대덕2구마을회관: 충남 예산군 신양면 차동로 327-7
- 신양 농협 하나로마트: 충남 예산군 대술면 차동로 1003
2.7. 기타
[1]
대덕교차로-무한교차로
[2]
산정교차로-만천교차로,
39번 국도와 중복된다.
[3]
신양교차로-대술교차로
[4]
대술교차로-무한교차로
[5]
대덕교차로-대술교차로
[동대리길]
해당 구간은 우성면을 통과하는 구간인데, 도로명이 차동로가 아닌 동대리길로 지정되어 있다. 차동로는 마을 외곽으로 지정되어 있으나 착공 계획이 무산되어 없다. 따라서 이 구간을 편의상 차동로 문서에 서술한다.
[동대리길]
[8]
개통 당시에는 예산 방면 진출/공주 방면 진입램프만 존재하였으나 마곡사IC의 개통과 함께 공주 방면 진출램프가 추가되었다.
[9]
고속도로 기준 하행선으로의 진입, 상행선에서의 진출만 가능하다.
[10]
사곡교차로를 통한 유턴 후 진출입 가능.
[11]
개통 당시에는 예산 방면 진입/공주 방면 진출램프만 존재하였으나, 마곡사IC의 진입로 역할을 분담하기 위하여 마곡사IC의 개통과 함께 나머지 램프가 추가되었다.
629번 지방도의 시점이다.
[12]
교차로 이름은 삼거리지만, 사실 다이아몬드형 교차로이다.
[상행]
[하행]
[15]
직행버스는 공주산성터미널 인근에 공주산성정류장이라는 명칭의 건물이 존재한다.
[16]
861번과 881번이 해당
[17]
예산교통 : 예산역-쌍송-향천리 경유
[18]
청양교통 : 향천리-임성동-신성APT-예산종합병원 경유
[19]
청양이나 아산, 부여 등지로 진출하는 경우에도 해당 노선의 일부 구간을 주행하는 실정이다.
[20]
2009년 당진~대전고속도로 개통 이전에는 대전으로 가려면 무조건 이 도로를 경유하여야만 하였다. 그러나 단선이었다는 점.