주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 1992년 11월 24일 |
| 유형 | 조종사 과실 |
| 발생 위치 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 구이린 치펑링 공항 인근 |
| 기종 | B737-3Y0 |
| 운영사 | 중국남방항공 |
| 기체 등록번호 | B-2523 |
| 출발지 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 광저우 바이윈 국제공항 |
| 도착지 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 구이린 치펑링 공항 |
| 탑승인원 | 승객: 131명 |
| 승무원: 10명 | |
| 사망자 | 탑승객 141명 전원 사망 |
[clearfix]
| 파일:B-2523.jpg |
| 사고 1년 전, 카이탁 국제공항에서 찍힌 사고기. |
1. 개요
1992년 11월 24일, 중국남방항공 3943편이 조종사 과실로 인해 추락한 사고.2. 사고 진행
3943편은 광저우를 이륙해 구이린에 접근하던 중이었다. 3943편의 기장은 7,000피트 상공에서 비행기의 수평을 맞츄려고 자동 회전 장치를 체결했지만, 그 과정에서 실수로 2번 엔진을 꺼버린 것을 눈치채지 못했다. 결국 3943편은 출력 불균형으로 인해 심하게 오른쪽으로 기울었고, 결국 공항 인근의 산에 추락했다. 탑승했던 141명은 전원 사망했다.3. 기타
- 이 사고는 당시에는 보잉 737-300과 중국에서 발생한 최악의 항공사고였으나, 현재는 각각 플래시 항공 604편 추락 사고, 중국서북항공 2303편 추락 사고가 더 많은 사망자가 발생한 사고로 남아있다. 또한 이 사고는 중국남방항공의 최악의 사고이다.