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<colbgcolor=#4295d1> 시내 노선 |
21 | 31 | 35 | 37 | 38 |
| 46 | 47 | 48 | 51 | 53 | ||
| 58 | 59 | 66 | 67 | 77 | ||
| 통학노선 | 통학노선 | |||||
| 단양 | 100번대 | |||||
| 송학, 쌍용 | 200번대 | |||||
| 송학, 주천 | 300번대 | |||||
| 봉양 | 400번대 | |||||
| 송학, 한반도 | 500번대 | |||||
| 시내외곽 | 600번대 | |||||
| 봉양, 백운 | 800번대 | |||||
| 금성, 청풍, 수산, 덕산, 한수 | 900번대 | |||||
67번.
1. 노선 정보
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| 기점 | 충청북도 제천시 신백동(덕일한마음아파트) | 종점 | 충청북도 제천시 왕암동(일진제2공장) | ||
| 종점행 | 08:20 | 기점행 | 19:50 | ||
| 평일배차 | 1일 2회[1] | 주말배차 | 미운행 | ||
| 노선(08:20) | 신백덕일한마음APT- 신백체육공원- 극동APT- 신백동사무소- 약초시장입구앞- 서희아파트앞- 역전교차로앞- 남부신협- 제천학생회관입구앞- 구 동명초등학교입구- 중앙우체국- 하나은행- 시외버스터미널 카토릭회관- 성한APT앞- 원뜰- 신월동입구- 신월동- 행복주택- 현진에버빌입구 앞- 코아루드림정문 앞- 전통의약 산업센터 앞- 왕바위공원 앞- 신영에이치에스- 엑스포공원입구(복)- 엑스포공원- 진영식품- 코이엠- 어린이공원- 일진제2공장 | ||||
| 노선(19:50) | 일진제2공장- 케이앤피나노- 엔바이오니아- 진영식품앞- 엑스포공원앞- 엑스포공원입구(왕)- 아세아테크- 왕바위공원- 전통의약 산업센터- 현진에버빌정문- 고추시장- 행복주택앞- 중앙골프연습장- 신월동입구- 용두동원뜰- 성한APT- 세광교회앞- 카토릭회관앞- 시민회관동산- 명동사거리- 제천학생회관입구- 역전시장- 서희아파트- 약초시장입구- 동현동모답마을- 신백덕일한마음APT- 신백체육공원- 극동APT | ||||
2. 개요
제천시 시내버스 노선 중 하나.3. 역사
- 2017년 1월 1일에 65번을 흡수하였으며, 통폐합되는 과정에서 종합운동장 대신 제천약초시장 및 역전교차로를 경유하도록 변경되었다. 또한 46번처럼 극동아파트 이후 장미아파트와 화성아파트 대신 신백체육공원과 제천시어울림체육센터를 거쳐 곧장 제천상고 후문 쪽 사거리로 나오도록 바뀌었다. 관련 기사
- 제2산업단지 방향이 유유제약 대신 현진에버빌정문 경유로 변경되었다. (시기 미상)
- 2019년 7월 1일에 46번과 함께 경유지가 조금 변경되었다. 신백동 구간에서 극동, 장미아파트 뒤편 주택단지에 있던 극동아파트 방향 신백동 정류장과, 극동아파트 상가 앞에 있던 극동아파트 상/하행 정류장이 폐지되었고 기존 신백로즈웰아파트 상/하행 정류장은 로즈웰아파트 쪽 GS25 편의점과 신백동사무소 사이의 신백동사무소 상/하행 정류장으로 이전되었다.
- 제천 버스 70번 계통(71번, 74번, 75번, 77번)이 신설된 이후로는, 기존의 67번이 수행하고 있었던 제천 제2산단과의 통근 기능이 대거 70번 계통으로 이전한 것으로 보이며, 이에 따라 67번은 하루에 편도 2회만 다닐 정도로 그 규모가 대거 축소되었다.
4. 특징
- 설날과 추석 당일에는 운행하지 않는다.
- 67번은 하소동 원뜰까지 과거에 폐지되었던 65번과 중복된다. 그러나 원뜰에서 신월동으로 빠지는 대신 미당 쪽으로 빠져서 다시 왕암동으로 빠지며 거기에 조성된 엑스포공원을 지나 최종적으로 제천 제2산단에 종착한다. 노선상으로만 본다면 제천 도심의 동서횡단 수준인데 배차도 희박해졌을 뿐더러 신백동에서 엑스포공원 방향으로 오가는 버스 노선 자체가 이 노선밖에 없어 뭔가 아스트랄하다.
4.1. 시간표
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제천 버스 67번 운행시간표 2021년 11월 4일 기준 / 출처 |
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| 횟수 | 번호 | 덕일아파트 | 2산단 | 비고 | |||||
| 1 | 67 | 08:20→ | 09:00 | ||||||
| 2 | 67 | 20:30 | ←19:50 | ||||||
5. 폐선된 노선
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| 기점 | 충청북도 제천시 신백동(덕일한마음아파트) | 종점 | 충청북도 제천시 화산동(제천역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:15 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 08:15 | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 1일 1회 | 주말배차 | 미운행 | ||
| 노선 | 덕일한마음아파트 → 신백로즈웰아파트 → 동현동파출소 → 중앙시장(의병대로) → 교육청입구 → 제천역 | ||||
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제천 버스 66번 운행시간표 2020년 7월 6일 기준 / 출처 |
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| 횟수 | 번호 | 덕일아파트 | 2산단 | 비고 | |||||
| 1 | 66 | 08:15 | 신백로즈웰 → 중앙시장 → 제천역 | ||||||
- 구 601번이 전신으로, 2008년 당시에는 '신백덕일/극동아파트 → 동현동 → 중앙시장 → 제천역'으로 하루 왕복 5회 및 편도 3회(편도 운행시 전부 신백덕일아파트 출발)로 총 13회 운행하는 노선이었으나 이 때도 아는 사람만 어쩌다 이용하는 노선일 정도로 인지도가 낮았다. 심지어 11시 10분 제천역발 및 11시 20분, 16시 30분, 19시 5분 신백덕일아파트발 운행편을 제외한 나머지 운행편들은 휴일에는 전부 운행하지 않을 정도. 그러다보니 시간이 남으면 신백덕일한마음아파트 정류장에서 시동을 끄고 10여 분 가량 대기하면서 구 406번이 먼저 승객을 태우고 내리고 떠나간 뒤에 슬슬 엔진 시동을 건다거나, 아예 승객들에게 구 406번이 먼저 가니 그걸 타고 가라고 안내하기도 했다. 아주 가끔 구 306번이나 구 406번에서도 비슷한 상황이 있곤 했다.
-
구 601번 시절 오전 7시 25분 출발분은 제천여자고등학교 통학버스 기능을 겸하기도 했다. 운행경로는 '신백덕일아파트 → 신백극동아파트 → 중앙시장 → 서부동 → 제천여고 → 제천역'이었으며, 이후
5-2번(통학)이 이를 승계했다.[2] 또한 오후 15시 50분에 신백덕일아파트에서 출발하는 차량은
제천동중학교를 경유했다.
거기서 어떻게 회차를 했을까...해당 운행편은 하교 목적의 통학버스 기능을 겸했던 것으로 보이며 2018년 기준으로 이를 승계한 노선은 보이지 않는다.
- 신백동 지역에서 아침 일찍, 중간 환승 없이 다이렉트로 제천역으로 날라다주는 노선이지만, 구 601번 시절에도 아는 사람만 이용할 정도로 낮았던 수요가 끝끝내 결정타가 된 모양인지, 2020년 12월 7일에 시행된 시내버스 시각표를 기점으로 지속적으로 업데이트되어 공개되는 제천시 시내버스 시각표 자료에서 더 이상 보이지 않는 것으로 보아 폐선된 것으로 보인다.
6. 연계 철도역
- 일반 철도역: 제천역
[1]
각각 편도 운행.
[2]
이제는 폐선으로 의미가 없는 서술이 되었지만, 제천역에 종착하는 아침 시간대 신백 아파트단지 시내버스라는 점에서는 이보다 50분 뒤로 배차가 밀려나고 경유지도 로즈웰아파트, 동현동 구 파출소 등이 추가되어, 하루 1회밖에 운행하지 않는 66번이 이어받은 셈이라고 볼 수 있었다.