보유 기종 |
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기종 | 대수 |
737-800 | 38 |
737-800BCF | 2 |
737 MAX 8 | 2(+38+10[Op]) |
총합 | 42(+38+10[Op]) |
1. 보유 기종
※ 2024년 1월 3일 기준 총 42대를 보유하고 있다.1.1. 보잉 Next-Generation 737
1.1.1. 보잉 737-800
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보잉 737-8AS HL8090 |
등록번호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 좌석 | 도장 | 옵션 |
HL7213[리스] | 보잉 | 737-8 6N | 36814 | 09.08.18. | Y189 | 신도장 | |
HL8031[리스] | 737-8GJ[GJ] | 37361 | 10.12.12. | 구도장 | |||
HL8032[리스] | 36367 | 10.03.10. | 신도장 | ||||
HL8034[리스] | 737-8HX[HX] | 38101 | 11.09.29. | ||||
HL8050[리스] | 737-8 AS | 36571 | 08.04.10. | ||||
HL8051[리스] | 36573 | 08.04.03. | |||||
HL8061[리스] | 37514 | 08.08.28. | |||||
HL8062[리스] | 33634 | 08.12.01. | |||||
HL8063[리스] | 37519 | 09.01.08. | |||||
HL8064[리스] | 37532 | 09.04.22. | |||||
HL8087[리스] | 35018 | 09.10.19. | |||||
HL8088[리스] | 37541 | 09.08.19. | |||||
HL8089[리스] | 37543 | 09.08.26. | 불타는 장미단 특별 도장 | ||||
HL8090[리스] | 37540 | 09.07.13. | 신도장 | ||||
HL8234[리스] | 737-86Q[6Q] | 30285 | 02.11.14. | ||||
HL8260[리스] | 737-8BK[BK] | 30622 | 02.03.26. | 구도장 | |||
HL8261[리스] | 30624 | 02.07.26. | |||||
HL8296[리스] | 737-8Q8[Q8] | 30695 | 06.02.27. | 신도장 | |||
HL8297[리스] | 737-83N[3N] | 30673 | 04.04.28. | ||||
HL8301[리스] | 737-8BK[BK] | 29646 | 07.05.23. | ||||
HL8302[리스] | 737-8FH[FH] | 29671 | 05.04.22. | ||||
HL8303[리스] | 30826 | 05.06.08. | |||||
HL8304[리스] | 737-8 JP | 37816 | 10.02.17. | ||||
HL8305[리스] | 37817 | 10.07.27. | |||||
HL8316 | 737-8 LC | 64177 | 18.07.07. | C12Y162 | [LITE] | ||
HL8317 | 64178 | 18.08.21. | |||||
HL8318 | 64179 | 18.10.16. | |||||
HL8321[리스] | 737-8 K5 | 35134 | 07.01.04 | Y189 | 스플릿 시미터 윙렛 | ||
HL8322[리스] | 34690 | 07.02.06. | 잔망 루피 특별도장 | ||||
HL8331[리스] | 737-8 JP | 39009 | 11.09.16. | 신도장 | |||
HL8332[리스] | 39010 | 11.12.10. | |||||
HL8333[리스] | 39013 | 12.05.04. | |||||
HL8334[리스] | 39014 | 12.05.29. | |||||
HL8335[리스] | 39015 | 12.06.20. | |||||
HL8336[리스] | 39016 | 12.08.16. | 한국 안동 특별도장 | ||||
HL8337[리스] | 737-8 2R | 35983 | 11.04.04. | 신도장 | |||
HL8339[리스] | 40011 | 11.05.21. | |||||
HL8539[리스][48] | B737-8 AS | 36570 | 08.02.28. |
HL8297은 1500번째 Next-Generation 737이라는 타이틀을 갖고 있다.
유난히 라이언에어 출신 중고 기체를 많이 운항한다. 목록에 있는 대부분의 기체들의 BCC(Boeing Customer Code, 보잉 커스터머 코드)가 라이언에어의 코드인 AS인 게 그 증거다. 다만 최근에는 GECAS(6N)[49]나 ILFC(Q8)[50] 등에서 리스하거나 노르위전 에어 셔틀(JP), 舊 에어 베를린(6J), 페가수스 항공(2R) 출신 항공기들을 도입하는 등 항공기 도입 경로가 더욱 다양해졌다.
2018년 7월 31일 리스나 중고기 도입이 아니라 첫 직접 구매 기재인 HL8316을 보잉사로부터 인도받았다. 동시에 보잉사의 커스터머 코드(LC)도 부여받았다. 이는 한국 저비용 항공사 최초로 BCC를 받은 사례이다.[51] 이후 HL8317, HL8318까지 2018년에 총 3대의 신조기를 도입하였다.
최근 HL8334가 189석에서 15석 줄인 174석으로 운영하며, BIZ-LITE가 추가됐다. 기존 신조기들(HL8316,8317,HL8318)에 탑재된 가죽 좌석(남색 단일톤)과는 다른 면직물로 이루어진 좌석(회색 톤에 파란무늬)이 장착되어있다.[제거]
마지막까지 윙렛이 달려 있지 않았던 HL8239 기체가 2021년 2월 8일에 미국 파이널 에어파크로 송출됨으로써 현재 모든 기체에는 윙렛이 장착되어 있다.[53]
1.1.2. 보잉 737-800BCF
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보잉 737-8Q8(BCF) HL8295 |
등록번호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 좌석 | 옵션 | 도장 |
HL8295[리스] | 보잉 | 737-8Q8(BCF)[Q8] | 30694 | 06.01.23. | 화물기 | 카고 도장 | |
HL8527 | 보잉 | 737-86J(BCF)[6J] | 32625 | 01.10.25. | [57] |
2023년 11월 30일, 2호기인 HL8527이 인천공항을 통해 들어왔다.
1.2. 보잉 737 MAX
1.2.1. 보잉 737 MAX 8
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보잉 737-8 MAX, HL8524 |
등록번호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 좌석 | 옵션 | 도장 |
HL8523 | 보잉 | 737-8 MAX | 66538 | 23.07.27. | Y189 | 신도장 | |
HL8524 | 66539 | 23.10.12. |
2023년부터 순차적으로 40대를 도입할 예정이다. 2022년에는 코로나 19로 인해 제주항공의 요청으로 도입이 지연되었고, 2023년에는 보잉사의 사정으로 일정이 지연된 결과 결론적으로 2023년 11월에 첫 기체가 인도되었다.
2023년 11월 1일, 첫 737 MAX 8을 도입한다고 밝혔다. # 본래는 HL8523이 먼저 생산되었기에 초호기가 되어야했지만 인도 지연으로 인해 2023년 11월 4일, 2호기인 HL8524가 먼저 인도되었다.
11월 10일에 HL8524가 7C103 김포-제주를 시작으로 첫 운항을 시작하였다 12월에는 국제선을 운항할 예정이다.
2023년 12월 1일, HL8523이 인도되었다.
1.3. 도색
도색은 2015년을 기준으로 구도색과 신도색으로 나뉜다.
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구도색[58] | 신도색 |
나머지는 모두 신도장인데 그중 HL8234, 8296, 8297, 8032, 8034는 구도장이었다가 신도장으로 넘겨진 기체다.
특별 도색 | |
HL8322 잔망 루피 특별 도색 |
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HL8336 한국 안동 특별 도색 |
1.4. 보유 기종 영상
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제주항공 737-800 도어 오픈 영상 |
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제주항공 737-800 착륙 영상 |
2. 이전 보유 기종
자세한 내용은 제주항공/이전 보유 기종 문서 참고하십시오.
[Op]
옵션
[Op]
옵션
[3]
주문 중 일부를 B737 MAX 10으로 변경할 수 있는 조항도 있다.
[리스]
[리스]
[GJ]
스파이스젯
[리스]
[리스]
[HX]
에비에이션 캐피탈 그룹
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[6Q]
Boullioun Aviation Services
[리스]
[BK]
CIT 그룹
[리스]
[리스]
[Q8]
[리스]
[3N]
ATA 항공
[리스]
[BK]
[리스]
[FH]
SMBC 에비에이션 캐피탈
[리스]
[리스]
[리스]
[LITE]
비즈니스 라이트 운용 기재
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[리스]
[48]
과거에는 HL8049였으나, HL8539로 재등록됨.
[49]
General Electric Capital Aviation Service. 미국에 있는
제너럴 일렉트릭 산하의 항공기 리스 및 금융업 회사이다.
[50]
미국에 있는 항공기 리스 업체로, 그 유명한 보험 회사인
AIG의 산하에 있다가
서브프라임 모기지 사태로 인해서 매각하였다.
[51]
신조 여객기를 제조사로부터 직접 인도 받는 경우는
에어부산이 국내 최초이다. 다만, 보잉 기종의 경우 제주항공이 최초로 직구로 도입한 것이 맞다.
[제거]
현재는 제거되었다.
[53]
해당 기체는 보잉 Next-Generation 737 모델의 윙렛 장착이 일반화되기 전에(2001년) 생산된 기체였다. 또한 반납시 JJA239D편으로 반납하였다.
[리스]
[Q8]
IFLC
[6J]
에어 베를린
[57]
제주항공 기체 중에서는 가장 오래된 편이며, 제주항공 '여객기' 기체 중에서 가장 오래된 것은 HL8260이다.
[58]
사진속의 항공기인 HL8206은 추후에 신도색으로 바꾸어 운항하다가 현재는 퇴역했다.
[59]
37대 중에 (화물기 제외) 3대만 구도색으로 운항중이지만, 추후에 모두 신도장으로 교체 될 가능성이 높다.
[60]
돌하르방의 코 부분으로 제주의 J를 형상화하면서 제주도의 친근한 이미지를 담으려는 의도로 보인다.