저스티스 X

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하이브리드 카트바디 시리즈
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1. 출시일2. 기능3. 획득 방법4. 스탯 및 성능 설명

4.1. 스피드전4.2. 아이템전

4.2.1. 강점4.2.2. 약점

5. 탑승 선수6. 여담7. 관련 문서

카트바디 설명

트랜스폼

슈퍼 카트바디 저스티스의 귀환

1. 출시일

2020년 7월 2일에 스프린트 Z7-R과 함께 출시한 저스티스 시리즈의 X엔진 카트바디이자 최초의 X엔진 아이템/스피드 하이브리드형 카트바디. 레어 등급으로 출시 되었다.

대만 카트라이더 2020년 9월 25일자 패치로 출시.

2. 기능

부스터 획득 시 높은 확률로 [슈퍼 실드]로 변경
아이템 획득 시 일정 확률로 부스터 획득[1]
아이템 슬롯 3개 (아이템전)
[물폭탄/물파리] 탈출 시 순간부스터 가능
배틀/챔스에서 필살기 슬롯 2개
스타트 부스터 강화 (아이템전/스피드전)
드리프트 중 충돌 시 손실되는 게이지의 60% 회복

3. 획득 방법

획득 루트

티타늄 기어, 그린 마스터리 기어

스프린트 상자가 풀리지 않게 되면서 더 이상 얻을 수 없었지만 업데이트로 출시된 옐로 마스터리 기어 및 그린 마스터리 기어에서 등장한다. 나올 확률은 1.8%로 다른 레어 카트와 동일하다.

티타늄 기어 구성품의 잠수함 패치 이후 티타늄 기어에서도 등장한다. 잠수 패치

타이어 보석을 모아서도 얻을 수 있었다. 현재는 종료되었다.

4. 스탯 및 성능 설명

4.1. 스피드전

성능 수치
서버
<colbgcolor=gainsboro,#222222> 드리프트	950	-	-
가속력	917	-	-
코너링	975	-	-
부스터 시간	910	-	-
부스터 충전량	560	-	-
속도 (매우빠름)
직선 속도	211 km/h
부스터 속도	303 km/h[2]
스타트 부스터	323 km/h[3]
헤어핀 감속	129~136 km/h
주행 물리
안정성	상
접지력	상
몸싸움	중
무게중심	약간 앞

레어 엔진 1.7, 레어 핸들 7.5, 레어 부스터 1, 레어 바퀴 5를 기본 장착하고 있다. 보통 레어급 아이템 카트바디는 4개의 파츠 중 부스터에 일반 파츠가 장착되어 있는데, 저스티스는 스피드전에서도 사용할 수 있는 하이브리드형 카트바디이기 때문인지 4개 파츠 모두에 레어 파츠가 장착되었다. 스타트 부스터 강화도 아이템전과 스피드전에 모두 적용되는 것도 특징적이다.[4]

헤어핀 감속이 130대 초반이 나오는 등 스피드전 측면에서는 이전의 저스티스 9보다 개선되어 돌아왔다. 안정성, 접지력 등 나머지에서도 꽤 괜찮은 지라 파라곤 X, 히페리온 X, 같은 레어 등급인 황금마차 X, 미술 붓 X보다는 딸려도, 레어 카트바디들 중에서는 사실상 이온 X, 폭스 X, 비트 X, 흑련 X, 그래피티 X, 박스터 X와 함께 레어 7총사의 일원이라고 할 수 있을 정도로 준수하다고 볼 수 있다. 유니크 파츠를 장착할 수 없다는 것이 유일한 단점일 정도.

4.2. 아이템전

4.2.1. 강점

본디 풀방 기준으로 4~8등만 부스터를 획득할 수 있지만 이 카트바디를 탑승할 경우 1~3등에서도 부스터를 획득할 수 있게 된다. 특히 1등으로 치고 나갔을 때도 부스터를 획득해서 지름길을 타거나 더욱 멀리 도망가는 플레이는 이 카트바디를 통한 플레이의 핵심이 된다. 1등일 때 부스터를 획득하여 거리를 벌릴 수 있는 다른 카트바디로 소방차 9도 있지만 소방차 9의 경우 다른 플레이어가 본인에게 자석을 사용해줬을 때 획득하는 것이기 때문에 피동적인 획득이라는 한계가 있다. 따라서 상위권에서 능동적으로 부스터를 획득할 수 있다는 점은 이 카트바디만의 유니크한 강점.

실드를 획득할 수 없는 중하위권 순위(풀방 기준 4~8등)에서 슈퍼실드를 획득할 수 있다는 것도 장점이다. 바스테트 X 역시 중하위권 순위에서 방어 아이템인 황금실드를 획득할 수 있지만 완전히 하위권으로 쳐졌을 때 황금실드가 나오면 추격을 지연시키기 때문에 단점이 되기도 하는 것을 생각해보면, 부스터의 효과도 갖고 있는 슈퍼실드는 그러한 단점으로부터는 비교적 자유롭다. 방어 효과만 놓고 보면 황금실드가 낫지만 그저 실드이기 때문에 갖는 단점은 극복한 셈.

4.2.2. 약점

상술된 강점을 적극적으로 살리기에는 1~3등의 상위권 순위에서 부스터를 획득할 확률이 상당히 낮다. 한 판 내내 1등으로 달릴 때 기준으로 아이템 체인저를 꾸준히 사용하더라도 한 판에 2~3개 정도의 부스터가 획득되는 게 보통이며 아이템 체인저를 사용하지 않을 경우 하나도 간신히 뜨는 수준이다.

바나나 등의 트랩 아이템 방어 기능이나 물폭탄/물파리 재빨리 탈출 기능이 모두 없기 때문에 러너형 카트바디로서 다소 부족한 감이 있다. 이는 똑같이 러너형 카트바디인 바스테트 X도 갖고 있는 약점인데, 바스테트 X의 경우 황금실드 옵션이 방어력만큼은 보장해주므로 연속된 아이템 공격에 강한 것을 생각하면 상당히 아쉬운 부분이다.

소소하면서도 아쉬운 약점을 하나 더 덧붙이자면 1~3등의 상위권 순위에서 부스터를 획득할 수는 있지만 슈퍼실드를 획득할 수는 없다. "일정 확률로 부스터 획득" 옵션을 통해 부스터를 획득할 때는 "부스터를 높은 확률로 슈퍼실드로 변경" 옵션이 중복돼서 적용되지 않기 때문인 것으로 보인다. ~~사실 툴팁 순으로 적용이 되어서 그런걸지도~~

5. 탑승 선수

2020 SKT 5GX JUMP 카트라이더 리그 시즌2 기준

SA : 스피드 에이스 / RN : 러너 / SW : 스위퍼 / MD : 미들 / HY : 하이브리드 / IA : 아이템 에이스

HLE - ×
ROX - 사상훈
AF - 유영혁 (SA)
SB - 정승하 (SW)
EST - 김지민 (HY)
SGA - 안혁진 (RN)
STL - 정승민(IA), 최민석(RN)
MOTO - 김택진(IA)

러너형 카트바디로 종종 사용된다. 리그 카트바디 중 1~3위에서 부스터가 나오는 카트바디가 이것밖에 없기도 해서 경우에 따라 바스테트 X 이상의 러너형 카트바디로 활약하기도 한다. 심지어 STARLIGHT 팀은 저스티스 9까지 동원해서 2대의 저스티스를 사용하기도 했다.~~그리고 졌다~~
STARLIGHT vs 프릭스 경기에서 유영혁 선수가 탑승하거나 결승전에서 ROX의 사상훈 선수가 탑승하는 등 아마추어 팀뿐만 아니라 프로팀에서도 기용하는 것이 이 카트바디의 잠재력을 방증한다고도 볼 수 있다. ~~과연 그럴까? 예시가 모두 패배한 예시인데?~~[5]

6. 여담

슈퍼 실드를 사용해서 부스터가 나갈 때는 X엔진임에도 듀얼 부스터가 터지지 않는 특징을 가지고 있다. 아무래도 다른 저스티스 카트들과의 형평성을 맞추기 위해서 저렇게 설정한 듯 하다. 이 점은 사이렌을 쓸 때 듀얼 부스터가 터지지 않는 홍련 X과 비슷하다.
히페리온 X와 마찬가지로 부스터 사용 시 양쪽에 서브 부스터 이펙트가 출력되는데, 서브 부스터 이펙트가 팀부스터를 사용 시 더 길다. 이후에 나올 X엔진 차 중에서도 서브 부스터 이펙트가 있을 경우 역시 팀부스터 사용 시 이펙트가 더 길 가능성이 높다.[6]

7. 관련 문서

크레이지레이싱 카트라이더/카트바디

[1] 풀방 기준으로 원래 부스터를 획득할 수 있는 순위인 4~8위에서는 부스터를 얻을 확률이 높아지며, 원래 부스터를 획득할 수 없는 순위인 1~3위에서도 부스터를 획득할 수 있게 된다. [2] 고개를 흔들 시 최고 속도 [3] 더욱 강력한 출발 부스터 착용 시 최대치 [4] X 엔진 아이템 카트바디는 아이템전에서만 스타트 부스터가 강화되는 것이 특징이다. [5] 프릭스의 경우 최민석 선수의 막자로, ROX의 경우 바스테트 X와 함께 묶여서 못 올라오는 바람에 패배 [6] 지우 엔진과 X 엔진 모두 메인 부스터 이펙트와 서브 부스터 이펙트가 존재하는데, 대부분의 차가 서브 부스터 이펙트가 존재하지 않는다. 지우 엔진의 경우 서브 부스터 이펙트가 있는 차로는 프로토 9, 폭스 9, 청소 빗자루 9 등이 있는데 청소 빗자루 9는 서브 부스터 이펙트만 존재한다. X 엔진의 경우 서브 부스터 이펙트가 있는 차로는 현재로서는 히페리온 X, 프로토 바이크 X, 저스티스 X, 크로노스 X 넷 뿐이다. 두 엔진 모두 서브 부스터 이펙트는 팀부스터를 사용할 때 더 길다.