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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 에치고 토키메키 철도 ET127계 전동차 えちごトキめき鉄道 ET127系 電車 Echigo TOKImeki Railway ET127 series |
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| 외부 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 간선철도 입선용 통근형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 | 2량 1편성 | |||
| 도입년도 | 2015년 | |||
| 제작회사 |
도큐차량제조 가와사키 차량 |
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| 소유자 | 에치고 토키메키 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 차량기지 | 나오에츠 운전센터 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 20,000 mm | |||
| 전폭 | 2,800 mm | |||
| 전고 | 4,090 mm | |||
| 궤간 | 1,067 mm | |||
| 신호 방식 | ATS-Sn, ATS-P | |||
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |||
| 최고속도 | 설계 | 110km/h | ||
| 운행 | 100km/h | |||
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1. 개요
에치고 토키메키 철도가 운영하는 통근형 전동차이다.2. 특징
2015년 호쿠리쿠 신칸센이 카나자와까지 연장되면서 신에츠 본선의 나오에츠 ~ 묘코코겐 구간이 에치고 토키메키 철도로 이관되었다. 이때 사용할 차량을 JR 동일본에서 토키테츠에 싼값에 매각하는 방식으로 차를 도입하였는데, 그 차량이 E127계 10편성이다.이 때문에 E127계의 니가타 근교 구간에서의 운행은 종료되었으며, E127계를 대체할 목적으로 E129계가 투입되었다.
기존의 도색 대신에 연선의 묘코산에서 따온 초록색 단색 도색을 차량에 도입하였다. 단순한 라인으로 끝내지 않고 실제 묘코산의 모양을 어느 정도 따온 것이 디자인을 심심하게 하지 않도록 하는 것이 특징이다. 다만 이 도색도 도입 이후 전면적으로 완료된 것은 아니며, 몇몇 차량들은 이관 이후 6년 뒤인 2021년이 되어서야 도색이 완료되었다.
그 외에는 스커트를 강화형 스커트로 바꾸어 폭설 시의 운행 안전성을 확보한 것과 팬터그래프 추가 등 자세히 보지 않으면 알아내기도 힘든 변경점들뿐이기 때문에 외관과 내부는 E127계 전동차와 거의 모든 부분이 동일하다.