| 아프리카의 플래그 캐리어 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
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에어 지부티 Air Djibouti |
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| <colbgcolor=#fb0f0c><colcolor=#fff> 국가 |
[[지부티|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 설립일 | 1963년 4월 ([age(1963-04-01)]주년) | |
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보유 항공기 수
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3 | |
| 취항지 수 | 6 | |
| 허브 공항 | 지부티-암불리 국제공항 | |
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부호
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<colbgcolor=#fb0f0c><colcolor=#fff> | AIR DJIB |
| DJ | ||
| DJU | ||
| 링크 |
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| 엠브라에르 ERJ-145 |
1. 개요
지부티의 플래그 캐리어.2. 역사
1963년, 당시 프랑스령 지부티에서 설립되었으며 이듬해인 1964년 4월, 브리스톨 170, 드 해빌랜드 드래곤 래피드, 비치크래프트 모델 18로 운항을 시작했다. 이후 도입한 DC-3가 큰 성공을 거두자 에어 리반[1]에서 추가로 4대의 DC-3를 구매해 노선을 확대했다.1971년 4월, 에어 프랑스가 설립한 소말리 항공에 인수되어 에어 지부티-홍해 항공이 설립되었다. 1975년, DHC-6 2기를 도입해 DC-3를 대체했고 1977년 지부티가 프랑스로부터 독립한 이후 트랜스아비아에서 리스한 737-200으로 로마 경유 파리 노선에 취항했다. 80년대에는 보잉 727을 도입하고 야트 유고슬라비아 항공[2]으로부터 DC-9을 리스했으나 1991년 경영난으로 문을 닫게 되었다.
1997년 재설립된 에어 지부티-홍해 항공은 1998년 7월, 쿠웨이트 항공 소속이던 A310을 리스해 아디스아바바, 요하네스버그, 카이로, 두바이, 제다 등의 중동 도시들과 북아프리카, 인도와 이탈리아에 취항했으나 2002년 다시 문을 닫았다.
2015년 국영 기업으로 다시 설립된 에어 지부티는 케냐의 아스트랄 에이비에이션에서 리스한 포커 F27기로 화물 운항을 시작했다. 2016년 737-400을 도입해 아디스아바바, 디레다와에 취항하며 여객노선 운항을 시작했다. 2016년 말, BAe 146-300을 리스해 F27을 교체했다.
3. 취항지
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
| 지부티 | 지부티 | 지부티-암불리 국제공항 | 허브 |
| 에티오피아 | 아디스아바바 | 아디스아바바 볼레 국제공항 | |
| 디레다와 | 디레다와 국제공항 | ||
| 소말리아 | 모가디슈 | 아덴 아디 국제공항 | |
| 소말릴란드 | 하르게이사 | 하르게이사 국제공항 | |
| 예멘 | 아덴 | 아덴 국제공항 |
4. 보유 기종
| 제작사 | 기종 | 보유 대수 | 비고 |
| 보잉 | 737-500 | 1 | 활주로 이탈 사고로 운항 중단 |
| 엠브라에르 | ERJ-145 | 2 |
5. 사건사고
- 1969년 에어 지부티 C-47 추락 사고
- 1977년 에어 지부티 DHC-6 테러 사건
- 2020년 에어 지부티 보잉 737 활주로 이탈 사고