아이즈 철도 AT-100형 동차

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34> 아이즈 철도 AT-100형 동차 会津鉄道 AT-100形気動車 Aizu Railway AT-100 series	}}}

▲ 아이즈선에서 운행 중인 차량
차량 정보
열차 형식	일반형 디젤동차
구동방식	디젤 동력분산식 열차
편성대수	1량 1편성
운행노선	아이즈선, 아이즈키누가와선 키누가와선
도입년도	1987년
제작회사	니가타 트랜시스
소유기관
	아이즈 철도
운영기관
운행시기	1987년 ~ 2016년
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"		전장	16,300㎜
전폭	2,998㎜
전고	3,845㎜
궤간	1,067㎜
대차	공기 스프링식 NP120D/NP120T
차중	24.7t[AT-100][AT-150]
	25.7t[AT-200]
신호장비	ATS-SN
차체	강철제
동력방식	액체식
주기관	니가타 트랜시스제 6H13AS
변속기	DBR115 액체식 변속기
제동방식	DE1A 자동 공기 브레이크
편성출력	184 kW (250 ps)
최고속도	85㎞/h	}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 기타

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1. 개요

기본 형식인 AT-100형과 AT-150형, 관광용으로 제작된 AT-200형이 있다. AT-100형과 AT-150형은 화장실 존재 여부로 구분된다.

니가타 트랜시스의 지방교통선용 기동차 NDC를 베이스로 한다. 운전실은 왼쪽에 두어 중앙에 관통문을 마련하였다. 다만, AT-200형은 비관통형 차량이 되었다.
원맨 운전 대응 설비가 설치되어 승객용 문은 폭 850mm의 것이 운전실 직후 1개소, 반대쪽 운전실 직후에 1개소가 마련되었다.

내부 설비는 차 중앙부에 박스 시트형 크로스 시트를, 나머지 공간에는 롱시트를 구비하였다. AT-200형은 관광용 차량으로 제작되어, 차 내에는 이벤트 대응용으로 노래방용 비디오가 설치되었다.

보통열차용으로 아이즈선의 비전화 구간에서 운용되었다. AT-200형 같은 경우 쾌속 운행만 하였으나, 키하 8500계가 도입되어 보통 열차용으로 전환되었다.

[AT-100] AT-100형 사양 [AT-150] AT-150형 사양 [AT-200] AT-200형 사양