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최근 수정 시각 : 2024-10-02 07:04:24

소치 오토드롬

소치 서킷에서 넘어옴
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소치 오토드롬
Sochi Autodrom (Сочи Автодром)
파일:external/www.sportku.com/layout-sirkuit-sochi-201410091147256374.jpg
서킷 정보
위치 러시아 남부 연방관구 크라스노다르 지방 시리우스, 소치
수용능력 55,000명
FIA 그레이드 1
착공 2011년 7월
개장 2014년 9월 21일
건설 비용 2,600,000,000 유로[1]
설계자 헤르만 틸케
개최 경기 포뮬러 1, 포뮬러 2, 포뮬러 3, 러시아 투어링카, WTCR
길이 5.848 km
코너 18개
트랙 레코드[2] 1:31.304 ( 루이스 해밀턴, 메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스, 2020)
랩 레코드[3] 1:35.761 ( 루이스 해밀턴, 메르세데스 AMG F1 W10 EQ 파워+, 2019)
웹사이트 홈페이지
풀 코스 레이아웃 주행
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1. 개요2. 여담

1. 개요

러시아 소치에 위치한 포뮬러 경기 전용 시가지 서킷이다. 이 서킷은 소치 올림픽 파크 서킷(Sochi Olympic Park Circuit), 소치 인터내셔널 시가지 서킷(Sochi International Street Circuit)으로 알려져 있다.

포뮬러 1 포뮬러 E를 개최하기 위해 만든 서킷으로 헤르만 틸케가 레이아웃을 설계, 2014년 9월 21일에 개장하였다. 이름에서 알 수 있듯이 2014 소치 동계올림픽이 열리는 올림픽 공원 안에 경기장 주변을 도는 시가지 서킷 형태로 만들어서 동계 올림픽과의 시너지 효과를 목적으로 두고 건설되었다. 첫번째 F1 그랑프리는 2014 시즌 16라운드에 열렸다.

서킷 길이는 5.848 km로 제법 길며, 코너수는 18개, 총 53랩을 돌게 된다. 그리고 서킷 포인트는 피트레인 입구와 2~4번 180도 코너이다.

고저차가 거의 없어서 드라이버들이 가지는 부담은 상대적으로 적다. 하지만 광장을 끼고 있는 3~5번 코너는 직각에 가까워서 부담이 꽤 큰 편이다. 이스탄불 파크의 8번 코너와 비슷한 난이도. 코너를 돌 때 중력가속도가 약 3.5 G 정도가 가해지는데 가해지는 시간이 3초 이상으로 오래 간다. 드라이버 입장에서는 5 G 정도의 중력가속도가 순간적으로 가해지는 것보다 이게 부담이 더 큰 편.

그리고 처음 그랑프리를 열었을 때는 타이어 부담이 크게 작용할거라 많이 예상했지만 노면 상태가 너무나 좋아서 가장 부드러운 타이어로 수십 랩 이상을 달리고도 타이어 이슈가 거의 생기지 않는 상황이 많이 벌어졌었다. 따라서 거의 1스탑 전략이 정석이 된 서킷. 생각보다 지루한 레이스가 많이 나오는 곳이지만, 시가지 서킷치고는 추월이 나름 나오는 편이라 지루한 레이스를 어느 정도 달래줄 수는 있다.

DRS 존이 2개인데, 첫번째는 처음 시작하자마자 나오는 스트레이트 구간, 두번째는 12번 코너와 13번 코너의 S자 형태의 구간이다. 특히 두번째 스트레이트 공략이 매우 까다로운 편.

소치 오토드롬에서의 러시아 그랑프리는 2022년까지 개최되며, 2023년부턴 상트페테르부르크에 위치한 이고라 드라이브에서 러시아 그랑프리가 열릴 예정이었지만 2022년 러시아 그랑프리는 2022년 우크라이나-러시아 전쟁으로 인해 취소되었고, 그 후 2022년 3월 3일 포뮬러 1 측에서 러시아 그랑프리 계약을 종료하게 되면서 앞으로도 러시아에서 F1 차량이 달릴 일은 없게 되었다.

2. 여담



[1] 한화로 약 3조 4천 4백억 정도로 추산된다. [2] 이 서킷에서 기록된 가장 빠른 랩타임. [3] 이 서킷에서 열린 레이스 도중 기록된 가장 빠른 랩타임. 대회에 따라 상이할 수 있음. [4] 아예 없지는 않으며, 자국 기업인 VTB 은행이 현재까지 타이틀 스폰서 자리를 맡고 있다. [5] 심지어 F1 개막 이전 1913, 14년도 그랑프리에서도 메르세데스만이 우승하였고 2014년부터 메르세데스의 컨스트럭터 챔피언 횟수와 동일하게 내리 8연승을 기록중인 곳이다.