서울 버스 성동03-1, 03-2

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노선 분리 전의 모습

1. 노선 정보

서울특별시 마을버스 성동03-1번
기점		서울특별시 성동구 금호동1가(신금호역)	종점		서울특별시 성동구 마장동(청계천박물관)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	23:30		막차	23:50
배차간격		8~13분 (주말 10~15분)
운수사명		낙산운수	인가대수		6대
노선		신금호역 - (→ 금북초등학교 →/← 금호고등학교 ← 금호119안전센터 ←) - 논골 - 행당역 - 무학중학교.무학여고 - 왕십리역 - 성동구청 → 성동보건소 → 왕십리도선동주민센터 → 왕십리중앙교회 → 텐즈힐아파트107동앞 → 청계천박물관 → 마장축산물시장 → 성동구청 → 이후 역순
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.

서울특별시 마을버스 성동03-2번
기점		서울특별시 성동구 하왕십리동(왕십리KCC스위첸아파트)	종점		서울특별시 성동구 사근동(한양대학교제3법학관)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	23:30		막차	23:45
배차간격		14~20분
운수사명		낙산운수	인가대수		4대
노선		왕십리KCC스위첸아파트 - 극동/풍림아파트 - 행당역 - 무학중학교.무학여고 - 왕십리역 - 서울숲더샾 - 한양대학교정문 - 한양대학교병원 - 한양대학교생활과학대학 - 한양대학교올림픽체육관 - 한양대학교제3법학관

2. 개요

3. 역사

• 1990년대에는 왕십리역까지만 운행했다. 5호선 개통 이전에는 논골사거리에서 직진하여 금호1가동사무소(당시 명칭)를 경유한 다음, 금호동로터리(현 신금호역)에서 회차해 다시 금호1가동사무소로 향했다. 이는 당시 금호동로터리가 신호등이 없는 곳이었기 때문.

• 5호선이 개통하면서 현재처럼 회차구간이 생겼다.

• 2000년 이후 성동구청 쪽으로 연장되면서 양방향 모두 회차구간이 생겼다. 이 때는 마장로19길 대신 무학로를 경유했다.

• 2004년 7월 1일에 성동구 3번 마을버스가 번호만 성동03번으로 변경되었다.

• 2015년 3월 1일에 청계벽산아파트 경유에서 왕십리뉴타운(텐즈힐아파트) 경유로 바뀌었다. 대신 극동미라주아파트로 들어가지 않게 되었다. 관련 기사

• 2016년 2월 1일부터 다시 하왕십리극동미라주아파트에 들어갔다가 나온다. 관련 게시물 관련 기사 성동구에서는 극동미라주 경유 외에 한양대학교 교내 연장도 요청했으나, 증차가 불가능하며 4211번과 중복된다는 이유로 서울시버스운송조합과 대흥교통에서 반대해 무산되었다. 성동03번 노선조정 일부 승인 통보(버스정책과-22331, 15.12.23.)

• 2019년 6월 25일에 하왕십리동(왕십리자이, 왕십리KCC스위첸아파트 등) 구간을 추가 경유하는 성동03-2번(신금호역 - KCC스위첸아파트 - 금호베스트빌 - 극동아파트 - 논골 - 행당역 - 왕십리역, 3대) 노선이 분리신설되었다. 기존 노선은 성동03-1번(6대)으로 번호가 바뀌었으며, 극동아파트에 들어가지 않게 되었다. 성동구 보도자료 관련 기사

• 2019년 11월 14일부터 도선사거리에서 성동구청 → 성동보건소 방면으로 좌회전이 가능하게 되어 성동03-1번이 동방빌딩 정류장을 경유하지 않고 바로 좌회전하여 운행한다. 관련 게시물

• 2020년 12월 21일부터 성동03-2번이 왕십리역 6-1번 출구, 한양대학교병원을 경유하여 한양대학교 교내까지 운행한다. 또한 기점이 신금호역에서 왕십리KCC스위첸아파트로 변경된다. 관련 기사

• 2023년 9월 1일부터 성동03-2번의 종점이 한양대학교 생활과학대학에서 제3법학관까지 연장하여 운행한다. 동시에 복편(왕십리KCC스위첸아파트 방면)은 한양대학교 동문회관과 정문을 더이상 경유하지 않고 한양대학교병원 후문을 경유하도록 변경된다. 성동구 공지사항

• 2024년 중 성동03-1번 6대, 성동03-2번 1대가 카운티 경유 차량에서 전기버스로 전환될 예정이다.[1][2]

4. 특징

4.1. 성동03-1번

• 금호동, 행당동, 왕십리도선동 주민들을 인근 전철역까지 이어주는 역할을 맡고 있으며, 이들 지역에서 왕십리 민자역사로 향하는 수요 또한 담당하고 있다.

• 과거에는 왕십리 오거리가 그렇게 밀리지 않았고, 왕십리역 쪽에서 나오는 차량도 거의 없어서 신호 대기 한 번이면 충분히 빠져나올 수 있었다. 그러나, 민자역사가 문을 열면서 회차거리도 약 200미터 정도 늘어났고, 왕십리역 일대가 서울 동북권의 중심지로 거듭나게 되면서 차량 통행량이 급증하게 되어 혼잡 시간대의 왕십리 오거리 신호 대기 시간이 늘어나게 되었다. 토요일 저녁처럼 교통량이 많은 시간대에는 여기서 신호대기만 서너번 받아야 통과할 수 있을 정도. 덕분에 배차간격이 깨지는 경우가 많이 늘어났다.

• 왕십리광장.왕십리역7번출구(04-301)에는 성동구청 방면이, 왕십리민자역사 방면으로 30미터 앞에 있는 왕십리광장.왕십리역7번출구(04-753)에는 신금호역 방면 차량이 정차하니 참고.

• 왕십리민자역사(04-510) 정류소는 양방향 차량 모두가 정차하니 주의해야 한다. 혼동을 막기 위해 행선판이 '성동구청·시설관리공단'과 '행당역·신금호역'으로 구분되어 있다.

• 성동보건분소 정류소에서 150미터 앞에 금호고등학교(04-147) 정류소가 있지만 이곳에는 정차하지 않아 시내버스와의 연계성이 떨어진다. 이곳에서 시내버스를 이용하기 위해선 성동보건분소에서 내려서 금호고등학교 정류소까지 가거나(경사가 심하니 주의) 신금호역에서 내려 100미터 앞에 있는 신금호역 정류소(04-145)로 가는 게 낫다.

4.2. 성동03-2번

• 고지대에 위치하여 교통이 불편하고, 왕십리역에 한 번에 갈 수 없어 불편했던 난계로와 왕십리2동 일대 주민들의 교통 편의를 증진해주고 있다. 또한, 언덕 지형이 많은 한양대학교 캠퍼스 내부로 노선이 연장되어 한양대학교 재학생들, 한양대학교병원 이용객들 역시 많이 이용하고 있다.

• 성동03-1번과 마찬가지로 왕십리 오거리를 경유하고 있어 교통량에 따라 배차간격이 늘어나는 일이 발생하곤 한다. 특히 이 노선은 성동03-1번 보다도 차량대수가 적어 영향을 더 많이 받는 편이다.

• 노선이 언덕과 급커브가 많은데, 버스는 작아서 승차감이 그닥 편치는 않은 노선이다. 멀미난다

• 금호베스트빌.래미안하이베르(02-259) 정류소에서 중구를 잠깐 경유한다.

• 금호베스트빌, 풍림아파트, 래미안하이베르, 왕십리자이 등을 왕십리역 일대로 연계하는 역할을 수행하고 있다.
  

4.3. 일평균 승차인원

• 성동03-2번의 2019년 자료는 개통일인 6월 25일부터 12월 31까지 190일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 사건.사고

• 2024년 03월 31일 오전 11시 40분에 성동 03-1번 버스가 왕십리역 광장 안으로 들어가서 상가로 이어지는 계단 앞에서 멈추는 사고가 발생했다. 이 사고로 운전기사만 다쳤고, 다른 부상자는 없는 걸로 알려졌다.

6. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 왕십리역
• 수도권 전철 5호선: 신금호역[3], 행당역, 왕십리역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 왕십리역
• 수도권 전철 수인·분당선: 왕십리역
• 일반 철도역: 왕십리역(ITX-청춘)

7. 둘러보기

<colcolor=#0060b5,#49aaff> 서울특별시 대학교 캠퍼스 진입 버스 노선
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[1] 본래 2023년 중 교체 예정이었으나, 전기버스 충전시설 및 회전반경 확보등의 문제로 지연되었다. [2] [3] 성동03-1번만 경유