| 사일런트 헌터 시리즈 | |
| AEE 개발 | 사일런트 헌터 · 사일런트 헌터 2 |
| 유비소프트 부쿠레슈티 개발 | 사일런트 헌터 3 · 사일런트 헌터 4 · 사일런트 헌터 5 |
Silent Hunter 4: Wolves of The Pacific
1. 개요
사일런트 헌터 4는 사일런트 헌터 시리즈의 4번째로, 잠수함 시뮬레이션 게임이다. 유비소프트에서 제작되어 2007년부터 유통되었다.2. 상세
사일런트 헌터 4의 배경은 기본적으로 태평양 전선이며, 플레이어는 미국 해군 소속의 잠수함으로 플레이하게 된다. 플레이 모드는 커리어 모드와 캠페인 플레이 모드로 나뉜다. 커리어 모드는 플레이어가 원하는 연도부터 시작해 함장으로서 주어지는 미션을 수행하거나 자유롭게 플레이를 하면 된다. 예를 들면 구레 군항으로 쳐들어가서 아직 가라앉을 때가 아닌 군함들을 싸그리 다 수장시켜버린다던가(...). 캠페인 플레이 모드는 실제 역사적 전투에 참여하는 것으로 보면 된다.[1] 기본적으로는 미군 중심이지만, DLC 내지 확장팩인 유보트 미션을 구입하면 소위 몬순 보트로 불리던 태평양 방면에서 활동한 독일군 유보트로 플레이하고 미션을 수행할 수도 있다. 다만 시작 시점이 1944년.(...) 이외 멀티플레이어도 있다고 한다.
게임의 난이도가 시망이라고는 하는데, 사실 일본 구축함들의 대잠전 성능이 거지같음을 정말 잘 반영한 관계로(...) 전작에 비해서는 정말 쉬운 편이다. 이게 어느 정도인가 하면 난이도를 하드로 올리고 리얼리즘을 90 이상으로 맞춰도 덱건으로 구축함을 조진 다음(!) 멀쩡하게 생환 가능할 정도.
이렇게 게임성이 중시된 면도 있는 반면에 현실을 제대로 고증한 부분도 있는데, 바로 전쟁 중반까지 잠수함 함장들을 괴롭혔던 미국 어뢰의 지랄같은 기폭 성공률과 심도 문제다. 아주 조금이라도 입사각이 좋지 못하면 Torpedo is dud, Sir! 라는 아주 엿같은 멘트를 듣게 될 것이고, 수중에서 어뢰를 터트려 적함의 용골을 꺾어버리는 플레이를 즐기는 사람이라면 적함 식별 책자에 나와있는 대로 흘수를 놓고 쐈다가는 아예 어뢰가 맞질 않는다.(...) 이걸 해결하기 위해서는 식별책에 나와있는 심도보다 10피트(3.3미터) 정도 얕은 수치로 설정하고 발사하면 된다.[3] 그리고 어뢰의 심도문제보다 더욱 심각한 문제가 또하나있는데, 어뢰를 쏘면 낮은확률로 어뢰가 똑바로가지않고 잠수함을 향해 원주운동을 하면서 되돌아온다는것이다(!). 이는 현실에서도 있었던문제로, 어뢰의 자이로스코프가 불량이여서 제대로 항주하지못하고 불안정하게 되거나 심지어는 다시 되돌아오기도했다. 이에 가토급 잠수함 툴리비와 사르고급 잠수함 사르고는 자신이 쏜어뢰에 맞아(...) 침몰하였다.
연식이 연식인만큼 다양한 모드가 나와 있다. 오리지널에서 적용 가능한 것은 거의 없지만, 확장팩인 유보트 미션을 설치하면 엄청난 모드들을 설치할 수 있다. 잠수함이 아니라 구축함, 순양함, 심지어는 전함(!) 등 수상함을 운용할 수 있게 해 주는 모드가 있을 정도. 또한 게임성을 고려한 탓에 무한히 등장하는 일본의 전함 및 수송선들(...)의 숫자를 고증에 최대한 맞게끔 줄여주는 모드도 있다.[4]
플레이에 지장을 주는 버그가 제법 있다. 대표적인 것을 예로 들면, 항해 중 시간 압축을 해서 배속 플레이를 할 경우 게임 초반에는 그다지 지장이 없으나, 후반으로 가면 시간 압축 시 프레임 드랍이 심각해질 뿐만 아니라 해당 세이브 데이터의 로딩 속도가 떨어지게 되고, 최악의 경우에는 세이브 파일이 깨지기도 한다. 이 버그를 해결할 유일한 방법은 적당한 시간대에 패트롤을 끝내는 것.(...)[5] 이것 외에도 공격을 받아 러더가 박살나 조타가 불가능한 상황이 됐는데, 정작 인터페이스에는 멀쩡한 상태로 표시되는 등의 문제도 있다.
3. 잠수함
3.1. 미 해군
3.1.1. S 보트
S 보트는 2차 세계 대전 중 대서양과 태평양에서 활동 했습니다. 생산 한지 20년이나 된 구식 함선이었고, 나중에 생산된 함대형 잠수함들 보다 작고 느리고, 태평양에서 활동하기에는 부족한 항속거리 때문에 주로 보급, 정찰, 연안 방어 임무를 수행 했습니다.S 클래스 잠수함들은 짧은 어뢰 발사관 때문에 함대형 잠수함에선 기본 어뢰인 신형 Mk.14어뢰를 사용하지 않고, 1차 세계 대전의 구식 Mk.10어뢰를 사용했습니다. Mk.14의 생산량 부족과 초기의 높은 불발률 덕분에 많은 함대형 잠수함들도 Mk.10어뢰를 사용했으므로 큰 단점으로 작용하진 않았습니다.
S 클래스 잠수함들은 여러 계약사에서 생산을 했고 디자인은 각 계약사들의 디자인을 따라 생산됐습니다. 따라서 S 클래스 잠수함은 그룹 1에서 그룹 4까지 4가지로 분류됩니다.
3.1.1.1. S-18
S급 잠수함 중 그룹 1에 속하는 잠수함 급배수량 : 854 톤, 잠수 시 1,062톤
길이 : 66.8m
선폭 : 6.3m
흘수 : 4.9m
추친 기관 : 2x600마력 디젤 엔진; 2x750마력 전기 모터; 120셀 배터리; 2축 프로펠러
급유량 : 168톤
속력 : 14.5노트; 잠항 시 11노트
항속 거리 : 8,000km@10노트 수상
테스트 심도 : 61미터
무장 : 4 x 21 인치(533mm) 어뢰 발사관(선수 4개, 적재 어뢰 12발); 1 x 4 인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포
승무원 : 38명(후기 42명)
1918년에 만들기 시작하여 1920년부터 취역한 잠수함으로 굉장히 구식 잠수함이다. 함미 어뢰가 없고 속력도 느리고 무엇보다 초반에 대공 무장이 없기 때문에 적 항공기가 나타나면 잠수하는 것 외엔 답이 없다.
3.1.1.2. S-42
S급 잠수함 그룹 4배수량 : 903톤; 잠수 시 1230톤
길이 : 73.2m
선폭 : 6.6m
흘수 : 6.6m
추진 기관 : 2 x 900마력 디젤엔진; 2 x 750마력 모터; 120셀 배터리; 2축 프로펠러
급유량 : 177톤
속력 : 14.5노트; 11노트 잠항 시
항속 거리 : 15,000km@10노트
테스트 심도 : 61m
무장 : 5 x 21인치 (533m) 어뢰 발사관 (선수 4개, 선미 1개, 적재 어뢰량 14발); 1 x 4인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포
승무원 : 38명(후기 45명)
3.1.2. 함대형 잠수함
함대형 잠수함은 태평양에서 장거리 패트롤이 가능한 잠수함과 미 해군의 S 클래스 잠수함을 구별합니다. 초기 목표는 수상 항해 속력을 표준 전함들과 맞추기 위해 21노트를 내는 것이었습니다. 1938년 살몬 급 잠수함이 생산되고 부터 고속 항해가 가능하고 20,000km의 항속거리는 진주만에서 부터 일본 앞바다까지 작전을 가능하게 해줬습니다.3.1.2.1. Porpoise
포퍼스 급 잠수함함종 : 디젤-전기 잠수함
배수량 : 1,316 톤; 잠수 시 1,934톤
길이 : 92m
선폭 : 7.59m
흘수 : 4.29m
추친 기관 : 4 x 1300마력 디젤 엔진, 4 x 521마력 고속 모터, 2 x 120셀 배터리, 3 x 130마력 보조 디젤 발전기
2축 프로펠러
속력 : 18노트; 잠항 시 8노트
항속 거리 : SS-172~175 : 11,000km@10노트;
테스트 심도 : 80m
무장 : 6 x 21인치 (533mm) 어뢰 발사관(선수 4개,선미 2개, 적재 어뢰량 16발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포
승무원 : 54~55명
3.1.2.2. Salmon
살몬 급 잠수함배수량 : 1,458톤, 잠수 시 2,233톤
길이 : 94m
선폭 : 7.96m
흘수 : 4.78m
추진 기관 : 4 x 1535마력 디젤 엔진, 2 x 120셀 배터리, 4 x 665마력 고속 모터, 2 x 440마력 보조 디젤 발전기, 2축 프로펠러
수상 5,500마력, 잠항 2,660마력
속력 : 21노트, 잠항 시 9노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 76m
승무원 : 59명
무장 : 8 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 4개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포
늘어난 항속 거리 덕분에 진주만에서 부터 일본 앞바다 까지 부담 없이 이동 할 수 있게 되었다.
3.1.2.3. Sargo
사르고 급 잠수함배수량 : 1,473톤, 잠수 시 2,288톤
길이 : 94.64m
선폭 : 8.18m
흘수 : 5.08m
추진 기관 : 4 x 1535마력 디젤 엔진, 2 x 126셀 사르고 배터리, 4 x 685마력 고속 모터, 2 x 346마력 보조 디젤 발전기, 2축 프로펠러
수상 5,200~5,500마력, 잠항 2,740마력
속력 : 21노트, 잠항 시 8.75노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 76m
승무원 : 59명
무장 : 8 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 4개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포
향상된 배터리를 사용하여 잠항 시 능력이 증가하였다. 이후 이 배터리는 사르고 배터리로 칭하며 발라오급 까지 계속 사용된다.
3.1.2.4. Tambor
탬버 급 잠수함배수량 : 1,499톤, 잠수 시 2,410톤
길이 : 93,62m
선폭 : 8.31m
흘수 : 4.458m
추진 기관 : 4 x 디젤 엔진, 2 x 126셀 사르고 배터리, 4 x 고속 모터, 2축 프로펠러
수상 6,400마력, 잠항 2,740마력
속력 : 20.4노트, 잠항 시 8.75노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 76m
승무원 : 60명
무장 : 10 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 6개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 20mm 대공포, 40mm 대공포
탬버 급은 엔진 룸이 2개의 구획으로 나뉘는 것과 잠항 심도가 다른점만 빼면 가토 급과 비슷한 잠수함이다.
선수 어뢰 발사관도 6개로 늘어 한번에 더 많은 목표물을 공격할 수 있다.
3.1.2.5. Gar
거 급 잠수함배수량 : 1,499톤, 잠수 시 2,410톤
길이 : 93.62m
선폭 : 8.31m
흘수 : 4.458m
추진 기관 : 4 x 디젤 엔진, 2 x 126셀 사르고 배터리, 4 x 고속 모터, 2축 프로펠러
수상 5,400마력, 잠항 2,740마력
속력 : 20.4노트, 잠항 시 8.75노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 76m
승무원 : 60명
무장 : 10 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 6개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 40mm 보포스 대공포, 20mm 오리콘 대공포
탬버 급 잠수함에서 마지막 6척 SS-206부터 SS-211까지를 종종 거 급이라고 불렀다고 한다. 약간의 디자인 변경과 붕괴 심도가 140m에서 150m로 늘었다.
3.1.2.6. Gato
가토 급 잠수함배수량 : 1,549톤, 잠수 시 2,463톤
길이 : 95.05m
선폭 : 8.31m
흘수 : 5.2m
추진 기관 : 4 x 디젤 엔진, 2 x 126셀 사르고 배터리, 4 x 고속 모터, 2축 프로펠러
수상 5,400마력, 잠항 2,740마력
속력 : 21노트, 잠항 시 9노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 90m
승무원 : 60명
무장 : 10 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 6개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 3인치 50구경장 덱건, 40mm 보포스 대공포, 20mm 오리콘 대공포
가토 급 잠수함은 거의 탬버 급과 거 급의 복제판이라고 할 수 있다. 가장 큰 차이점은 잠수 심도가 90m로 증가한 점과 하나의 엔진 룸을 두개로 나누기 위한 벌크헤드를 추가하기 위해 선체가 5피트 정도 길어진 점이다.
3.1.2.7. Balao
발라오 급 잠수함배수량 : 1,550톤, 잠수 시 2,463톤
길이 : 95m
선폭 : 8.3m
흘수 : 5.13m
추진 기관 : 4 x 디젤 엔진, 2 x 126셀 사르고 배터리, 4 x 고속 모터 또는 2 x 저속 모터, 2축 프로펠러
수상 5,400마력, 잠항 2,740마력
속력 : 20.25노트, 잠항 시 8.75노트
항속 거리 : 20,000km@10노트
잠항 능력 : 48시간@2노트
테스트 심도 : 120m
승무원 : 80명
무장 : 10 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 6개, 선미 4개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 4인치 50구경장 덱건, 40mm 보포스 대공포, 20mm 오리콘 대공포
발라오 급 잠수함은 2차 대전 중 미 해군에서 가장 크고 성공적인 잠수함이었다. 발라오 급은 약간의 내부적 변경을 통해 전 급인 가토 급 보다 좀 더 향상된 성능을 보여줬다. 가장 큰 개선점은 압력 선체와 프레임에 더 두껍고 항복 강도가 큰 강철을 사용하여 테스트 심도를 140m, 붕괴 심도를 270m까지 증가 시켰다는 점이다. 하지만 깊은 심도에서 펌프 성능이 낮았고 새로운 펌프를 개발 할 시간이 부족하여 테스트 심도를 120m로 제한 하였다. 1944년 새로운 펌프가 개발 돼서 테스트 심도가 증가하였다.
3.2. 독일 해군
3.2.1. Type IX-D2 U-boat
배수량 : 1,610톤, 잠수 시 1,799톤길이 : 87.58m
선폭 : 7.50m
흘수 : 5.35m
추진 기관 : 2 x 디젤 엔진, 2 x 모터, 2축 프로펠러
수상 4,400마력, 잠항 1,000마력
속력 : 19.2노트, 잠항 시 6.9노트
항속 거리 : 43,900km@10노트; 잠항 시 213km@4노트
테스트 심도 : 230m
승무원 : 65명
무장 : 6 x 21 인치 어뢰 발사관 (선수 4개, 선미 2개, 적재 어뢰량 24발), 1 x 10.5cm 45 구경장 덱건, 2 x 2cm급 대공포, 1 x 3.7cm급 대공포 or 1 x 2cm 4연장 대공포
3.2.2. Type XVIII U-boat
배수량 : 1,458 톤, 잠수 시 1,652 톤길이 : 71.50m
선폭 : 6.20m
흘수 : 6.36m
추진 기관 : 디젤 엔진, 모터, 발터 기관, 2축 프로펠러
발터 기관 15,000마력, 디젤 엔진 2,000 마력, 모터 396마력
속력 : 29노트/18노트, 잠항 시 24노트/7노트
항속 거리 : 321km@24노트(발터 기관), 8,368km@12노트, [email protected]노트
무장 : 6 x 21인치 어뢰 발사관 (선수 6개, 적재 어뢰량 23발), 2연장 2cm 대공포 2정
승무원 : 52명
실제론 건조 하다가 21식 유보트에 밀려 건조가 취소되었기 때문에 실존하지 않는 잠수함이다. 18식 유보트는 발터 기관을 이용해 잠항 시에도 빠른 속력으로 이동 가능하다.
4. 업그레이드
4.1. 미 해군
기본 장비가 액티브 소나에 레이더까지 갖추고 있기 때문에 처음부터 별로 업그레이드 할 장비가 없다.초반에 시작하면 S급 잠수함들을 제외하곤 덱건이 전부 3인치 덱건으로 시작한다. 3인치는 위력이 부족하니 4인치로 바로 업그레이드 해 주자. 업그레이드 할 때 선수에 설치할지 선미에 설치할지 정할 수 있다.
대공포는 초반에 전부 20mm 오리콘 대공포만 가능하며 중반쯤 가면 40mm 보포스 대공포를 달 수 있다. 대공포는 말이 대공포지 선박에다 쏘면 덱건보다 더 빨리 침몰 시켜버린다. 구축함도 얄짤 없으며 철갑탄이던 고폭탄이던 장전하고 몇 탄창 쏴주면 구축함이 펑펑 터져나가는 걸 볼 수 있다. 그 대신 대공능력이 아예 없는 수준으로 급감해서 항공기가 뜨면 괜히 포탄낭비 하지말고 바로 잠항하는게 강제된다.
기존 잠수함에 질려 다른 잠수함 급으로 넘어가기 위해선 한번에 많은 톤수를 격침시키고 오면 가끔 보상으로 새로운 잠수함 함장 직을 권유 받는다.
4.2. 독일 해군
업그레이드 가능한 장비가 사일런트 헌터 3와 똑같고 성능은 비슷하다. 단 스노클을 달 수 없다. 액티브 소나도 없다.특이한 점은 9형 유보트의 덱건을 미 해군에게 노획한 5인치 덱건으로 바꿀 수 있다.
18형 유보트는 업그레이드가 불가능하다.
5. 어뢰
미 해군의 심각한 어뢰 신뢰성을 잘 표현 했다. 게임상에 발사한 어뢰가 되돌아 올 확률이 0.5%, 자이로가 고장날 확률이 0.3%다. 설정한 심도보다 더 깊게 항주 할 확률 0.7%도 아니고 7%도 아니고 무려 70%다!! 그러니 어뢰를 세팅할 때 항상 3.3미터 정도 더 깊게 항주 한다고 생각하고 세팅하자. 자기 감응 신관을 사용하여 선박의 용골을 노리고 싶다면 Recognition Manual에 나온 흘수보다 얕게 설정해야 하는데, 만약 바다가 고요할 경우 약 2m정도 얕게 설정하면 적당하고 거칠다면 약 3m정도 얕게 설정하면 적당하다.5.1. 미 해군 어뢰의 종류
Mk27을 제외한 모든 어뢰는 최소 220m이상 주행 해야 안전장치가 풀린다. 그렇다고 220m 거리 에서 쏘지는 말자 만약 목표물이 다가오고 있다면 220m보다 덜 주행 할 것이기 때문이다.5.1.1. Mk.10
게임 시작부터 사용 가능 한 어뢰다. Mk.14보다 성능은 떨어지지만 신뢰도가 높다.사용 가능 시기 : 항상
사거리와 속력 : 3200@36kts
탄두 위력 : 80-160 반경 3-6m
수심 유지 실패 확률 : 70%, 0.8m-1.2m
불발 확률 : 1% (0도-70도); 25% (70도-90도)
명성 비용: 0
특징 : S급 잠수함의 기본어뢰. Mk14보다 느리고 사거리가 짧지만 훨씬 신뢰도가 높다.
5.1.2. Mk.14
사용 가능 시기 : 항상사거리와 속력 : 8200@31kts (Slow), 4100@46kts (Fast)
탄두 위력 : 100-170 반경 3-7m
수심 유지 실패 확률 : 70%, 1.5m-3.3m
불발 확률 : 1% (0도-35도); 34% (35도-70도); 99% (70도-90도)
명성 비용: 0
특징 : 문제의 그 녀석. 모든 함대형 잠수함의 기본 어뢰. Mk10보다 빠르고 사거리가 길며, 대략 20%정도 더 강력한 위력을 보이지만 훨씬 신뢰도가 낮다.
5.1.3. Mk.16
사용 가능 시기 : 1945-01-01사거리와 속력 : 12500@46kts (Single Setting)
탄두 위력 : 180-250 반경 3.5-8m
수심 유지 실패 확률 : 70%, 1.5m-3.3m
불발 확률 : 4% (0도-35도); 45% (35도-70도); 100% (70도-90도)
명성 비용 : 400
특징 : 빠른 속력과 탁월한 사거리를 가진 어뢰지만 심각하게 신뢰도가 낮다. 탄두 위력이 비약적으로 증가했다.
5.1.4. Mk.18
사용 가능 시기 : 1943-07-12사거리와 속력: 3650@29kts (Single Setting)
탄두 위력 : 120-180 반경 3-7
수심 유지 실패 확률 : 55%, 1.2m-2.8m
불발 확률: 1% (0도-35도); 34% (35도-70도); 99% (70도-90도)
명성 비용 : 500 (200 from 1944-01-16; 0 from 1944-09-01)
특징 : Mk14보다 느리고, 짧은 사거리를 가지지만, 위력이 10%더 강력하고 신뢰도가 높다. 전기 모터 추진 방식을 사용하여 항적이 남지 않는다.
5.1.5. Mk.23
사용 가능 시기 : 1943-01-01사거리와 속력: 4100@46kts (Single Setting)
탄두 위력 : 120-180 반경 3-7m
수심 유지 실패 확률 : 70%, 1.5m-3.3m
불발 확률 : 1% (0도-35도); 34% (35도-70도); 99% (70도-90도)
명성 비용 : 100 (0 from 16-01-1944)
특징 : Mk14와 같은 사거리, 속력, 신뢰성을 가진다. 하지만 10%강력한 위력을 보인다. 기본 어뢰인 Mk10을 1944년 1월 16일부터 완전하게 대체하게 된다.
5.1.6. Mk.27
사용 가능 시기 : 1944-01-01사거리와 속력: 4570@12kts (Single Setting)
탄두 위력 : 50-100 반경 1.5-5
수심 유지 실패 확률 : N/A
불발 확률 : 1% (0도-25도)
명성 비용 : 500
특징 : 구축함으로부터 방어하기 위해 주로 쓰인 작은 탄두를 가지고 있는 느린 유도 어뢰다. 하지만 심각하게 느린 12노트의 느린 속력은 잠수함을 탐색하느라 느리게 움직이는 구축함조차 따라잡지 못하는 경우가 있으며, 설령 명중 한다고 하더라도 탄두의 위력이 낮기 때문에 무조건 무력화 시킬 수도 없다. 전기 모터 추진 방식을 사용하여 항적이 남지 않는다. 어뢰의 안전 장치가 풀리기 까지 150m를 주행 해야 하며, 유도는 200m를 주행한 후부터 시작한다. 인 게임에서 이미지를 보면 굉장히 짜리몽땅하며 별명도 "cutie torpedo"다.
5.2. TDC
전작인 사일런트 헌터 3를 플레이 하다 넘어온다면 TDC가 굉장히 불편할 것이다. 독일 해군 TDC는 베어링이 잠망경과 항시 연동 되어 있었지만 미 해군 TDC는 그렇지 않다. 나라별로 TDC의 특성이 다르기 때문인데 그렇다고 미 해군TDC가 열등하냐면 절대로 아니다. 미 해군 TDC는 2차대전 중 가장 발전한 TDC로서 시간, 자함의 속력과 방위도 고려하여 계산하므로 자함이 어느 방향으로 어떻게 이동하더라도 TDC는 항상 목표물의 정확한 위치를 알고 있고 언제든지 공격이 가능하다!!!미 해군 TDC에서 계산에 고려하는 요소는 시간, 목표물의 위치(방위각과 거리), 자함과 목표물의 속력, 자함과 목표물의 절대 코스, 어뢰의 속력을 이용한다. 가장 발전된 TDC답게 계산에 고려하는 요소도 많지만 함장이 공격할 때 신경 쓸 부분은 목표물의 위치만 신경 쓰면된다.
TDC에 입력하는 방법은 위치, AOB, 속력 패널에 보면 빨간색 버튼이 있다. 이 버튼을 누르면 측정되거나 설정된 값들이 TDC로 들어간다.
5.2.1. 포지션 키퍼
TDC의 계산 요소 중 시간이 포함 되어있는데 이는 포지션 키퍼라는 강력한 기능 때문에 필요하다. 포지션 키퍼를 켜는 순간 TDC에 입력된 각종 요소들을 계산하여 시간의 흐름에 따른 목표물과 자신의 위치가 실시간으로 계산되는 기능이다. 자신의 속력과 절대 코스는 항상 TDC에 연동되어 있기 때문에 내가 어디로 움직이던 상관없이 TDC는 계속해서 목표물을 추적할 수 있다.5.2.2. 위치
위치[6]는 베어링과 거리를 말한다. 게임 상에서 스테디미터를 이용해 거리를 측정하고 TDC에 입력하면 거리를 측정 할 때 바라 보고 있던 베어링 값도 같이 TDC에 입력된다. 이는 다시 말해 내 기준으로 목표물의 위치를 찾은 것과 같다. 목표물의 위치는 최소 3번을 찾아야 한다. 움직이는 목표물에 대하여 목표물이 있었던 두 위치와 두 위치를 측정한 시각을 알고 있다면 해당 목표물의 절대 코스와 속력을 알 수 있다. 전작에선 이렇게 계산하려면 직접 네비게이션 맵에 그려서 찾아야 했지만 이번 작은 두번째 위치를 찾고 속력 패널에서 스탑 워치 모양의 버튼을 누르면 목표물의 절대 코스와 속력을 승무원이 알려준다. [7] 목표물의 위치를 측정한 시간 간격이 클 수록 그리고 자주 측정할 수록 정확한 값을 찾을 수 있다.두 번째 위치를 찾았다면 절대 코스를 이용한 AOB찾기와 속력을 입력 했을 것이다. 이제 포지션 키퍼를 켠다. 두 번째 위치를 측정 한 후 포지션 키퍼를 켜기 까지 AOB와 속력을 입력 하느라 시간이 걸렸기 때문에 가장 최근의 베어링 값이 필요하다. 최신의 베어링 값을 입력하기 위해서 세 번째 위치를 입력해야 하는데 AOB와 속력 입력 시간이 그렇게 길지 않기 때문에 스테디미터로 다시 측정하지 않고 그냥 빨간 버튼을 눌러 베어링 값을 갱신해준다.
주의점은 TDC입력 버튼인 빨간 버튼은 어느 패널에서 눌러도 모든 값들이 다시 갱신된다. 이 말은 두 번째 위치를 찾고 포지션 키퍼를 켜는데 까지 걸리는 시간이 오래 걸릴수록 부정확해진다. 즉 두 번째 위치를 찾았을 때 절대 코스에 맞게 AOB를 설정 했고 포지션 키퍼를 켜고 최신 베어링 값을
입력할 때 까지 시간이 오래 걸렸다면 AOB또한 다시 갱신 되어 목표물의 절대 코스가 아닌 엉뚱한 코스를 가리키게 된다.
5.2.3. AOB
위치를 두 번 측정하면 절대 코스를 알려준다. 하지만 정작 입력하는 것은 AOB인데 말이다. 잠망경에서 왼쪽의 TDC 패널을 보면 두 개의 다이얼이 보일 것이다. 위의 다이얼은 목표물의 것이고 아래쪽은 자신의 것이다. 이 다이얼에서 가장 바깥쪽 숫자들은 방위를 뜻한다. N E S W가 90도 간격으로 적혀 있고 숫자들이 써져 있을 것이다. 이는 나침반을 뜻하고 가장 안쪽의 배 모양과 숫자들은 베어링 값을 뜻한다. 이 베어링 값 중 0은 베어링 0도 즉 배가 향하는 방향이다. 예를 들어 승무원이 목표물의 절대 코스가 180도라고 말해줬다면 그 배는 정 남쪽으로 향하고 있다는 뜻이다. 그러면 이제 AOB를 입력해야 하는데 첫 번째 AOB는 눈 대중으로 입력한다. 그럼 위쪽 다이얼의 안쪽의 배 모양 다이얼이 움직이는데 이 배 모양 다이얼의 0을 바깥쪽 다이얼의 S(180도)와 일치할 때 까지 AOB를 조정한다.5.2.4. 속력
속력은 두 번째 위치를 구하면 승무원이 알려준다. 속력 입력 패널에서 수동으로 입력 해도 되고 아니면 빨간 버튼 밑의 스탑워치 모양의 버튼을 누르면 자동으로 입력된다.5.2.5. 사용 방법
1. 공격할 목표물을 조준하고 Recognition Manual을 이용해 목표물과 일치하는 함종을 찾아 체크 표시를 클릭해서 마스트 높이를 TDC에 입력한다.2. 잠망경의 수평선을 흘수선에 맞추고 스테디미터를 이용하여 거리를 측정한다. 측정 후 TDC 입력 버튼을 눌러준다.
3. 어뢰의 세팅과 어뢰 해치를 개방하며 충분한 시간을 기다린다.
4. 다시 거리를 측정 하고 TDC에 입력한다.
5. 속력 패널에서 스탑 워치 모양 버튼을 클릭한다. 클릭하면 승무원이 목표물의 속력과 절대 코스를 알려준다. 속력을 TDC에 입력한다.
6. AOB 패널에서 AOB를 조절해서 TDC에 입력한다. 왼쪽 TDC 패널의 위쪽 다이얼이 움직이는데 이 다이얼이 목표물의 절대 코스를 향할 때 까지 AOB를 수정해 준다.
7. AOB입력이 끝나면 포지션 키퍼를 켜준다.
8. 거리 측정 패널로 가서 TDC입력 버튼을 눌러준다.
9. 적당한 상황이 오면 공격!
발각 되는 것을 막기 위해 잠망경은 값을 측정 할 때만 올린다.
이 방법의 장점은 쉽고 빠르며 계산기가 필요 없다.
단점은 계산이 측정한 거리에 의존하기 때문에 거리 측정이 정확하지 않다면 명중을 보장 할 수 없다.
5.3. 어뢰 세팅
5.3.1. 속력
속력을 정할 수 있는 어뢰는 Mk.14어뢰만 가능하다.어뢰의 속력를 바꿔주는게 유용한 상황은 호송선단을 공격 할 때 이다. 호송선단은 잠수함을 발견하거나 어뢰를 발견하거나 공격받으면 회피기동을 하기 때문에 동시에 여러 목표물을 타격하는 것이 가장 좋다.
다수의 목표물이 잠수함에서 떨어진 거리가 다 다르다는 점과 어뢰의 속력을 정할 수 있다는 것을 이용하면 동시에 명중이 가능하다.
예를 들어 두 개의 목표물을 동시에 타격하고 싶을 때, 두 목표물 중 더 먼 곳의 목표를 어뢰 속력을 최고 속력으로 설정 후 발사 한다. 그 다음 더 가까운 목표물은 어뢰 속력을 느린 속력으로 설정 하여 발사하면 얼추 비슷한 타이밍에 명중시킬 수 있게 된다. 보통 같은 열에 있는 목표물보단 다른 열에 있어 거리 차이가 큰 목표물을 동시에 타격할 때 속력 조절이 유용하다.
Mk.14어뢰는 발사 시 항적이 남기 때문에 발각되는 것에 주의할 것.
단일 목표물을 공격하는 상황이라면 최고 속력에 맞춰두고 발사하는게 가장 좋다.
목표물이 어뢰를 발견하고 회피 기동을 시작하더라도 어뢰가 빠를수록 피할 기회가 적어지기 때문이다.
5.3.2. 신관과 심도
충격 신관은 목표물에 어뢰가 접촉하면 신관이 작동한다.어뢰 스펙에서 볼 수 있듯이 충격 신관은 어뢰가 목표물에 착탄하는 각도가 90도에 가까울 수록 불발률이 낮아진다. 너무 비스듬하게 착탄한다면 어뢰는 명중하더라도 신관이 작동하지 않는다.
자기장 감지 신관은 어뢰가 목표물 근처를 지나갈 때 자기장의 변화를 감지해 신관이 작동한다. 게임상 자기장 감지 신관이 작동하는 반경은 2m다.
자기장 감지 신관을 사용할 때 심도 설정은 중요한 요소인데 이 게임에서 대부분의 어뢰들이 심도를 유지 못할 확률이 70%나 된다. 따라서 이를 고려해줘야 한다. 오차의 최대 범위가 3.3m이고 확률이 70%이기 때문에 항상 3.3m 더 깊게 항주한다고 생각하고[8] 심도를 설정하면 된다. 예를 들어 목표물의 흘수가 4.7m이면 4.7m + (1.5m ~ 2m) - 3.3m = 2.9m ~ 3.4m 파도가 잔잔하고 날씨가 좋다면 괄호 안의 값을 1.5m ~ 2m, 파도가 거칠고 날씨가 나쁘면 1m로 설정하자. 쉽게 계산하려면 날씨 좋을 때는 흘수에서 2m뺀 값을, 날씨가 거칠 때는 3m 뺀 값을 입력하면 된다.
5.3.3. Spread Angle
어뢰 여러 발을 쏠 때 한 곳에 여러 발을 쏘는 것 보다 퍼트려서 쏘면 구멍이 많이 생기기 때문에 더 빨리 가라 앉는다. 하지만 포지션 키퍼를 켜면 항상 목표물의 가운데만 조준되는데 이때 Spread Angle을 조절하면 어뢰를 퍼트려 줄 수 있다. 이때 얼마나 각도를 줘야 할 지 감이 오질 않을 것이다. 그러면 잠망경을 목표물의 선수에서 선미까지 돌려보면서 베어링 값이 얼마나 변하는지 확인하자. 만약 선수에서 선미까지 약 3도가 변했다면 Spread Angle을 0도(정 중앙)에서 +/-1.5도씩 각도를 조절해 줘서 3발을 발사하면 정확히 선수, 정 중앙, 선미에 명중할 것이다.[9] 주의할 점은 Spread Angle은 모든 어뢰에 동시에 적용되고 따로 값을 바꿔주지 않는 한 변하지 않는다. 만약 마지막에 설정한 Spread Angle값이 Left 1.5도 였다면 다른 목표물을 공격할 때 따로 바꿔주지 않는다면 여전히 Left 1.5도 일 것이다. 즉 내가 TDC에 정확한 값을 입력 했더라도 왼쪽으로 1.5도 빗나간다는 말이다. 따라서 공격이 끝났다면 항상 Spread Angle을 0도로 다시 맞춰주는 습관을 들여야 어뢰를 낭비하지 않을 수 있다.5.3.4. 발사관 해치
발사전 발사관 해치는 항상 개방해 둬야 한다. 만약 닫힌 상태에서 어뢰 발사 버튼을 눌렀다면 해치를 개방하는 시간이 걸려 빗나갈 수도 있기 때문이다.버그인지 모르겠지만 가끔 분명 열어둔 해치가 멋대로 닫혀버리는 경우가 있다. 발사 전 주의할 것.
6. 승무원
전작에서는 승무원 피로도 관리를 수동으로 일일이 해줘야 했지만 이번 작은 3교대로 조가 나눠져 있고 때가 되면 알아서 근무 교대를 한다.6.1. 능력치
능력치는 리더쉽, 전기, 기계, 총포, 견시 5개 요소가 있다. 효율성은 능력치들과 현재 위치한 부서에 따라 값이 달라진다. 효율성 수치가 37/90이면 현재 부서에서 효율성이 37이고 다른 부서로 이동 시 효율성이 최대 90까지 오를 수 있다는 뜻이다.부서와 능력치에 따른 효율성 계산 방법은 아래를 따른다.
Deck Watch
Mechanical 0.2
Electric 0.2
Guns 0.2
Watchman 1.0
Torpedo Room
Mechanical 0.5
Guns 0.5
Engine Room
Mechanical 0.6
Electric 0.4
Control Room
Mechanical 0.4
Electric 0.2
Watchman 0.4
Conning Tower
Electric 0.5
Watchman 0.5
Damage Control Team
Mechanical 0.4
Electric 0.4
Guns 0.2
Aft/Bow Deck Cannon
Mechanical 0.5
Electric 0.5
Guns 0.2
Watchman 0.5
AA Gun see above
Mechanical 0.2
Guns 0.5
Watchman 0.5
6.2. 스킬
6.3. 버그
미션 시작 전 사무실에서 새 승무원을 영입 할 수 있는데 영입 후 세이브를 하고 다시 로드 하면 이미 영입했던 승무원을 또 영입 시킬 수 있다. 명성이 충분하면 좋은 스킬을 가진 같은 승무원으로 도배 할 수 있다.7. 미션
여러가지 미션이 있지만 정확한 미션 클리어 조건을 몰라 헤매는 일이 있어 올린다.인명 구조 임무
지도에 표시된 곳으로 가서 낙하산 탈출한 파일럿을 구조해야 한다. 5명을 구조하면 보통 250 명성을 얻을 수 있음. 지도에 표시된 곳에 가도 없는 경우가 있는데 파일럿이 그 자리에 가만히 있는게 아니고 해류에 떠밀려 다닌다. 따라서 임무를 부여 받는 즉시 달려가서 꼼꼼히 뒤져봐야 한다. 만약 분홍색 연막이 보이면 그곳에 파일럿이 있을 것이다.
특공대 침투 임무, 스파이 침투 임무, 보급품 수송 임무
기본적으로 수송 임무다. 지도에 표시된 곳으로 이동해서 수하물을 가져다 주면된다. 표시된 곳에서 반경 3해리 안에서 미션을 수행 할 수 있다. 수하물을 작은 보트로 보내기 위해선 미션 반경안에 들어가서 잠수함을 부상시키고 정지해야 한다. 보트가 출발하면 임무는 완료된다. 임무를 완수하면 보통 200 명성을 얻을 수 있다.
패트롤 임무
지도에 표시된 곳에서 반경 100해리 내에서 48시간 대기하기만 하면 된다. 임무 완수시 보통 200 명성을 얻을 수 있다.
사진 임무
지도에 표시된 곳에서 8 해리 반경 안에서 잠수한 상태로 잠망경을 적 선박에 고정하고[10] 메뉴 버튼 중 사진 찍기 버튼을 누른다. 임무에 따라 여러 장의 사진이 필요 할 수도 있다. 임무를 완수하면 보통 300 명성을 얻을 수 있다.
격침 임무
지도에 표시된 곳에서 100해리 반경 까지 이동해야 한다. 이동하면 두번째 표시가 나타나고 적 선박을 격침하라고 메세지가 나타날 것이다. 그러면 아무 적 선박을 격침시키면 된다. 이때부턴 표시된 곳에서 벗어나도 아무런 문제가 없다. 첫 표시점 까지 이동하면 보통 100 명성을 얻고 목표 톤수만큼 적 선박을 격침시키면 보통 250 명성을 얻을 수 있다.
8. 항공 지원
유보트 미션을 하면 일본 육군 항공대의 지원을 받을 수 있다. 지도에서 비행기 모양의 아이콘을 클릭하면 아이콘을 중심으로 원이 그려지고 원안을 클릭하면 해당위치로 정찰기가 정찰을 해준다. 넓은 태평양에서 꽤나 유용한 기능이다.
[1]
커리어 모드 플레이시에도 비슷하게 구현되어 있다. 해당 날짜에 해당 해역에 가면 함대가 배치되어 있다.
[2]
병들 중에도 간혹 이런 애들이 있긴 한데, 장교나 부사관 쪽을 앉히는게 효율이 월등하게 좋다.
[3]
실제로도 태평양전쟁 당시 미국 잠수함어뢰는 설정한깊이보다 더 깊숙히 항주했는데 왜 그렇게 되었냐면, 병기국에서 어뢰를 테스트할때
돈 아깝다고 탄두대신 물(...)을 채워서 테스트했기 때문. 실전에서는 당연히 무거운 탄두를 탑재하니 좀더 깊숙히 항주할수밖에 없는것이다. 이에 병기국은 잠수함 함장들에게 어뢰를 쏠때 3.3 미터정도 위로 쏘면 제대로 맞는다고 통보했다.
[4]
즉 게임 상에서 야마토를 하나 잡았다면, 이후 추가로 등장하는 야마토는 단 1척만 등장하게 되는 것.
[5]
이 부분에서 눈치챈 사람도 있겠지만, 기본적으로 처리해야 할 맵 크기나 로그가 커지면서 프로그램이 버티지를 못하는 것이다.
[6]
게임에선 "베어링과 거리" 라고 나온다. 설명의 편의상 위치라고 임의로 말한 것이다.
[7]
고증 상 Torpedo Fire Control Party의 Navigational Plotter의 역할 이다. 참고로 플레이어는 Approach Officer의 역할 이다. 좀 더 자세한 내용은
https://maritime.org/doc/attack/index.htm
[8]
3.3m보다 얕게 항주해서 용골을 놓치더라도 어뢰가 빗나가는 일은 없으니까
[9]
물론 정확한 값이 TDC에 입력 됐을 경우에만 말이다. 항상 정확한 값을 획득할 수 있는게 아니기 때문에 여유를 살짝 줘서 각도를 바꿔줘야 한다.
[10]
L키를 누르면 고정할 수 있다.