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<colbgcolor=#2E2E2E> Bolwell Corporation 볼웰 코퍼레이션 |
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| <colcolor=#fff> 정식 명칭 | Bolwell Corporation Pty. Ltd. |
| 한국어 명칭 | 볼웰 코퍼레이션 독점유한회사 |
| 설립일 |
1962년(최초 설립) 2009년(재설립) |
| 설립자 | 캠벨 볼웰 |
| 소재지 |
[[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]], 멜버른 |
| 업종 | 자동차 제조업 |
| 링크 | 홈페이지 |
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1. 개요
1962년부터 1979년까지 스포츠카를 생산했던 호주의 자동차 회사. 이후 2000년대에 같은 이름의 새로운 회사가 수년간 컨셉트와 쇼카를 선보인 후 2009년에 신차 생산을 시작했다.2. 설립 배경
1960년대 초반에 FRP 키트카 제작으로 사업을 시작한 캠벨과 그레임 볼웰 형제는 주로 납품용 차체를 생산하며 사업을 시작했다. 이후 1969년에 나가리 스포츠카의 본격적인 생산에 들어갔고 자체적으로 차량을 설계하고 생산하는 방향으로 전환했으며 수년에 걸쳐 다양한 모델을 생산했지만 눈에 띄게 주목받거나 상징적인 모델은 없었다. 초기 영향은 자동차 및 운송 산업이었으며, 이는 린 제조 원칙, 특히 토요타 프로덕션 시스템(TPS)의 도입을 통해 공정 개선에 힘썼다.3. 현재
창립자인 캠벨 볼웰은 현재까지 5종의 양산 모델을 만들었고 도합 800대 이상의 차량들을 생산했다. 2019년에는 나가리 500의 출시를 포함하여 자동차 설계 및 제작에 계속 적극적으로 참여하고 있고 보안 볼웰(Vaughan Bolwell)이 호주 국내 및 해외에서 기회를 창출한 첨단 제조 기술과 디자인을 보유, 관리하고 있다.4. 생산 차량
- Mk IV - 걸윙 도어 형식의 쿠페와 오픈형 스포츠카로 제공된 키트카. 1962년과 1964년 사이에 200대 이상이 생산되었다.
- MK V - 1964년부터 1966년 사이에 주로 홀덴제 부품을 사용하여 제작된 쿠페로 75대가 생산되었다.
- MK VI - 다른 명칭은 SR6이며 1968년에 제작된 단일 미드엔진 스포츠 레이싱 카였다.
- Mk VII - 1967년~1971년 사이에 MK VII 쿠페 400대가 생산되었고 대부분은 키트 형태였지만 완전 조립된 형태도 있었다. 1969년경부터 칸달라 자동차(Kadala Cars)에서 볼웰 전용으로 제작되었다. 마지막 버전 차량에는 대시보드 게이지, 시트, 페달 박스, 리어 서스펜션 링크의 변경이 이뤄졌다.
- Mk VIII 나가리 - 볼웰 나가리로 더 잘 유명하며 1970년부터 제공된 포드 V8 엔진 모델이다. 볼웰 공장에서 완전 제작되었으며 처음에는 쿠페 형태로만 생산되었으나 1972년부터 컨버터블도 제공되었다. 1974년에 생산이 중단되었으며 쿠페 100대와 컨버터블 18대가 생산되었다.
- Mk IX 이카라 - 1979년에 공개, 1600cc 폭스바겐 골프 4기통 엔진을 탑재한 키트 미드엔진 스포츠카 였다. 도어가 없는 스페이스 프레임 섀시와 유리 섬유 바디 패널을 사용, 단 12대만 생산되었으나 이중에서 1대는 복원이 필요하며 9호차는 실종되었다.
- Mk X 나가리 - 2008년 3월 멜버른 모터쇼에서 출시되었으며 2009년부터 생산되었다.