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최근 수정 시각 : 2024-11-18 14:18:16

미카와타하라역

인접한 폐역 미카와타하라 - [ruby(카지(加治), ruby=1926~1954)] - [ruby(쿠로카와바라(黒川原), ruby=1926~1954)]
[ruby(三, ruby=み)][ruby(河, ruby=かわ)][ruby(田, ruby=た)][ruby(原, ruby=はら)]駅
Mikawatahara Station

토요하시 철도
미카와타하라역
신토요하시 방면
칸 베
← 1.6 km
시종착
주소
아이치현 타하라시 타하라초 히가시오하마 16
愛知県田原市田原町東大浜16
역 운영기관
아츠미선 토요하시 철도
개업일
1924년 6월 10일
노선거리표
신토요하시 방면
칸 베
← 1.6 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 토요하시 철도
아츠미선

미카와타하라
쿠로카와바라 방면
카 지
1.4 km →

(1954 폐선구간)
파일:미카와타하라역.png
안도 다다오가 설계한 역사
파일:미카와타하라역_승강장.png
승강장 및 철도종단점

1. 개요2. 역 및 승강장 구조

[clearfix]

1. 개요

일본 아이치현 타하라시에 있는 토요하시 철도 아츠미선의 종착역으로, 역무원배치역이다.

개통 당시 역명은 타하라(田原)였으나, 1919년 개통한 반탄 철도(현재의 호조 철도 호조선)의 타하라역이 이미 있던 관계로 1925년에 구 율령국 이름인 미카와를 붙였다. 노선의 종착역으로 개통했으나 1926년에 노선이 쿠로카와바라역까지 연장되면서 중간역이 되었는데, 1944년에 연장된 선로가 공출로 뜯겨나가면서 다시 종착역이 되었다. 이곳에서 아츠미 반도 끝까지 가려면 자회사인 토요테츠 버스를 타야 한다.

타하라시의 중심역으로 로터리가 설치되어 있으며 주변에는 타하라성, 타하라 시청, 타하라시 박물관, 조호지 등이 있다.

이곳에서 산요아보시역으로 가는 루트는 전국에서 순수 사철만 이용하고 갈 수 있는 루트 중 가장 길다.[1]

2. 역 및 승강장 구조

쌍섬식+두단식 승강장을 갖춘 지상역이다.
칸베
4 3 2 1
종착역
1~4 아츠미선 상행 오시미즈 · 타카시 · 아이치다이가쿠마에 · 신토요하시 방면


[1] 토요하시 철도, 나고야 철도, 킨키 일본 철도, 한신 전기철도, 산요 전기철도 총 5개사를 거쳐 가는 대장정이다. 제3섹터까지 포함하면 츠루가 - 유다나카 루트가 가장 길다.