면천IC

면천 나들목 沔川 나들목 Myeoncheon Interchange
면천 요금소 Myeoncheon Tollgate
당진 방면 당진JC ← 4 km	서산영덕선2	영덕 방면 고덕IC 8.7 km →
면천휴게소(양방향)　　　▶

주소
충청남도 당진시 면천면 삼웅리
관리기관
서산영덕선	한국도로공사 대전충남본부 당진지사
개통
2009년 5월 28일
접속도로
[[609번 지방도\| 609 ]](아미로) · [[70번 지방도\| 70 ]](면천로)[1]

1. 개요2. 구조

2.1. 영덕 방향2.2. 당진 방향

3. 역사4. 둘러보기 틀

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1. 개요

서산영덕고속도로 2번. 충청남도 당진시 면천면 아미로 33 (삼웅리 38-18)에 있는 서산영덕고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 면천면에서 유래했다. 공사 당시 가칭은 남당진IC였으나 면천면 지역 주민들의 반대로 2008년 9월에 현 명칭으로 확정됐다. # 대신 출구 표지판에서는 면천과 함께 당진(남당진)을 병기하고 있다.

'당진'이란 명칭을 붙이려 한 것이 어느정도 타당성은 있는 게 대전 방면에서 온 차량은 당진IC보다 이 나들목이 당진시내에 더 가깝기 때문이다. 당진IC는 송악읍 지역에 위치한 관계로 대전 방면에서는 빙 둘러가는 경로이다.[2] 다만 당진시내로 향하는 길인 아미로(시도1호선)는 왕복 2차선에 산을 넘나드는 길이라 접근성이 좋지 못하기에 운행거리가 짧아진다고 해도 시간 단축 효과가 그리 크지 않다는 점이 흠. 때문에 서산영덕고속도로를 이용하는 고속/시외버스들도 기본적으로 이 나들목보다는 당진IC를 이용한다. 당진시에서도 접근성 향상을 위해 아미로의 확장을 추진 중이닌, 아미산을 끼고 도는 공사의 어려움과 예산 확보의 한계로 진행이 잘 되지 않고 있다. 일단 해당 도로는 2023년 지방도 승격이 고시되었는데, 왕복 4차로 확장은 확정되지 않은 상황이다. # 추후 서해로와 바로 접속되는 정미IC가 완공되면 당진의 관문 역할은 이 쪽으로 넘어가고 이 나들목은 면천면 주민 외에는 별로 이용할 일이 없는 곳이 될 것이다.

2. 구조

2.1. 영덕 방향

진출 가능: 아미로 양방향
진입 가능: 아미로 양방향

2.2. 당진 방향

진출 가능: 아미로 양방향
진입 가능: 아미로 양방향

3. 역사

2009년 5월 28일: 당진상주고속도로 당진 분기점 - 유성 분기점 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.

4. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	서산영덕고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	(공사중) - 당진JC( ) - 면천IC - 면천SA - 고덕IC - 예산수덕사IC - 예산SA - 신양IC - 유구IC - 신풍SA - 마곡사IC - 서공주JC( ) - 공주JC( ) - 공주IC( ) - 공주SA - 서세종IC - 남세종IC - 유성JC( )¹ - 북대전IC¹ - 회덕JC( · )^{1 2} - 신탄진SA² - 신탄진IC² - 죽암SA² - 남청주IC² - 청주JC( )² - 문의청남대SA - 문의청남대IC - 회인IC - 보은IC - 속리산IC - 속리산SA/ 구병산IC - 화서SA - 화서IC - 남상주IC - 상주SA - 낙동JC( · )³ - 상주JC( )³ - 동상주IC - 서의성IC - 의성SA - 안동JC( ) - 북의성IC - 점곡SA - 동안동IC - 청송SA - 청송IC - 동청송·영양IC - 영덕TG - 영덕IC
¹: 호남고속도로지선과 중첩되는 구간 ²: 경부고속도로와 중첩되는 구간 ³: 상주영천고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}